Cụ ơi. Bơm xăng có gắn phao để đo. E nghĩ nó bị kẹt phao, mấy hôm nay e đi thì chập chờn lắm, lúc nó báo, lúc ko báo, đang báo đầy bình lại nổi đèn vàng báo hết xăng. E chưa đi gaza xử lý dc cụ ạ
Giá hợp lý thế mà chưa bay hả cụ chủ? E đi c240, hôm trước đổi 4 cái vành nguyên bnar, sang vành AMG (17'') phải các thêm 8,5 tr cụ ạ (ko có lốp cụ nhóe). Cụ nào đi Forte múc đi
Vâng cụ ạ. Cuối cùng là chết bơm xăng, E thay cả bơm và lọc. Nhưng từ hôm thay xong tự nhiên mất đồng hồ báo mức nhiên liệu, mất cả đồng hồ báo số km còn đi được. Chẳng hiểu sao, mà xăng đang đầy bình nên E chưa đi kiểm tra lại được.
xe em c240 có lần e đi gara yêu cầu bảo dưỡng may ơ, chủ xưởng bảo ko bảo dưỡng được. Một lần khác em yêu cầu xúc két nước thợ cũng bảo ko tháo được. Thế đấy cụ ạ. Còn dầu phanh và dầu lái e cũng đi xe 2 năm nay mà chưa đụng đến. Cám ơn cụ. E sẽ lưu ý, bảo dưỡng thường xuyên.
Mà tiện đây E hỏi bác Dũng cái: dòng xe mer ko bảo dưỡng được may ơ à, cứ chạy khi nào hỏng (ví dụ hỏng bi) thì thay cả cụm may ơ à bác, thế thì tốn tiền nhỉ
Đúng là như vậy, cảm ơn cụ Dũng. E mua lại con c240 2 năm nay cứ thế chạy ( khoảng 4v km) chẳng đụng chạm gì đến thùng xăng cả. Đây cũng là kinh nghiệm cụ nhỉ.
E đang chạy xe C240/2004 lốp trước 225/45/R17, lốp sau 245/45/R17 (nguyên bnar thiết kế là 205/55/R16) thấy chẳng làm sao cả, chạy lốp to bản vào cua ôm đường chạy sướng lắm cụ ạ
Toán ơi. Hôm trước anh thử thấy xăng vẫn ra, nhưng chỉ là tồn trong ống thôi, hôm qua thợ mang máy vào đo thì chết bơm xăng, mở trên ống chẳng còn tý xăng nào. Cái bơm xăng c240 nó khoảng bao nhiêu hả chú?
Xe em c240/2004 hôm qua đang đi thì chết máy. Hôm nay kiểm tra thì nghi chết bơm xăng. Cụ nào biết tư vấn hộ e với, thay hay sửa dc? Nếu thay thì hết khoảng bao nhiêu xiền. ?
Chiều nay đi LC về đến Si rồi, còn khoảng
Toán ơi, để nguội đến sáng nay, và đã kiểm tra tất cả các cầu trì đều không đứt, mà đề vẫn ko nổ được. Bây giờ còn ko về số N để kéo đi được nữa cơ