Kết quả tìm kiếm

hình ảnh của e nó đây ah .

E muốn bán civic 1.8AT -2008 . Màu bạc đã đi 11 vạn . Giá 360 tr xe tại Q1 TPHCM

Ở sg cụ ghé a bá ( phó đức chính Q1 ) mua đồ về ga ra quen mà thay giá hợp lý hàng xài ok .

7vạn thôi ah cụ . Xe e hơn 11vạn rồi . E cũng nghe bảo hộp số AT của honda ko bảo dưỡng kỹ dễ tèo lắm .

Cụ theviet cho hỏi hộp số AT của xe cụ bị trượt như thế nào ? Xe đã đi dc mấy vạn

Dc cụ miễn là đúng thông số phẩm cấp dầu do hãng honda khuyến cáo

Ah ra thế . Vậy mai mốt cứ lấy 2013 lắp cho 2008 dc phải ko cụ ? Thanks cụ đã khai sáng

E thấy lạ ở chỗ piston rẻ hơn cupen nhiều quá đó cụ

Lọc nhiên liệu cụ ra ngoài làm chỉ vài trăm thôi . E nghĩ cụ nên làm vì xăng vn kém lắm . Xe đi ngon hay ko cũng vì cái lọc xăng chưa kể tắc lọc là chết luôn bơm xăng nhe cụ

Cupen thì 705k mà píton lại 277k . Trong khi e làm gara ngoài piston 600k ; 2 bộ cupen 150k . Vụ này có zì sai sai rồi

Trong hãng Sao rẻ vậy . E vừa làm gâra ngoài hết 750k

Xe cụ mèo mua về để ngắm và e yêu khoa học thôi ko cần chạy . Kkk

Chân máy thì 4 củ vào hãng xong liền . Hàng ngoài lành ít dữ nhiều . Kkk

Ù là do thời tiết lạnh nhiệt độ xuống thấp . Động cơ tăng vòng tua để nhanh chóng đạt nhiệt độ tối ưu . Cụ muốn ngon xúc mobil 1 ep 5w-30 vào . Bao êm bao vọt

Hãng ăn dầy kinh quá

Xe cụ chủ sao rồi ?đã tìm dc nguyên nhân chưa cụ ?

Thay đúng khuyến cáo của hãng là tốt nhất . Đặc hơn hoặc loãng hơn đều ko tốt cho động cơ nhe cụ

Trước xe e cũng như xe bác cũng đi thay 4 giảm xóc ko hết . Thay cao su chân máy trong hãng đi sướng ngay

Bác mở mắp capo xe lên nhìn vào chân máy bên phụ sẽ thấy cao su chân máy bị sập dẫn đến kêu ầm ầm khi xe vào ổ gà . Do thanh nhôm đập vào phần chân máy

E nhớ mang máng vì thay lâu rồi là lọc dầu hộp số hơn 600k còn dầu thì hơn 400 zì đó . Cái này quan trọng cụ đừng tiết kiệm