Kết quả tìm kiếm

Hai cụ đi cafe cho em bám đuôi với :D

Em thấy cái cảm giác ấy rất đáng sợ cụ ợ. Hic, em cũng mới ra trường làm một thời gian nên là kinh nghiệm yếu, lại nghe lắm chuyện về tai nạn điện nên rất là ghê mấy vụ này. Từ trường mạnh cũng ảnh hưởng nhiều tới sức khỏe. Còn vụ nóc nhà cách có 2m thì quá là đáng sợ. Khi trời mưa ẩm ướt rất...

Em nói thực là em nghèo nên trong ví chỉ để 400-500k thôi. Còn lại thì để trong thẻ. Cầm nhiều lại tiêu nhiều.

Á á chủ tịch xuống tóc rồi. Hôm trước thì lập giáo phái, bây giờ thì xuống tóc :((

Em nhớ mang máng là theo quy trình được sửa chữa nóng 500kV dưới 2 tiếng thì phải cụ ợ.

Cụ giải thích cho kĩ càng với cụ ơi. Em thì nghĩ là trong lòng lồng Faraday không có điện trường (vì nếu có, sẽ tạo dòng chạy trong người cụ). Mà theo mối liên hệ điện từ trường thì bất kì một từ trường nào cũng tạo ra một điện trường và ngược lại, nên nếu có từ trường mạnh trong lồng ắt sẽ có...

Đúng là đứng gần đường dây 500kV sẽ có từ trường cực kì mạnh nhưng trường hơp cụ ngồi trong xe thì hiệu ứng Faraday đảm bảo cho cụ là điện trường trong lòng =0 mà cụ.h

Em học Hệ Thống Điện của BKHN cụ ợ. Em vẫn nghĩ là điện trường =0 thì từ trường trong lồng cũng =0.

Không phải do lốp xe cách điện đâu cụ ơi :D. Cao su nó dẫn điện cực kém thôi chứ vật liệu nào cũng dẫn điện (chân không thì không dẫn) nên điện cao thế thì cao su vẫn dẫn điện như thường (Điện cỡ 220kV thì cụ đứng cách dây dưới 2m thì cũng chết). Nên là sét oánh thì lốp cũng vẫn dẫn điện xuống...

Theo em khi có điện áp cao hay sét đánh như thế không hề có từ trường nếu ngồi trong xe vì vỏ xe là lồng Faraday nên điện trường bằng 0 -> từ trường chắc chắn bằng 0 (do mỗi điện trường đều gây nên từ trường và ngược lại). Thế nên có vấn đề gì thì cứ ngồi yên trong xe cho đến khi cắt điện hoặc...

theo em thì chỉ cần ngồi ở trong, dù có chạm vào vỏ xe kim loại nhưng không chạm vào đất thì không bao giờ bị giật được.

Hôm nay đọc được bài báo này các cụ ợ: Theo em thì vỏ xe hơi bằng kim loại tạo thành 1 lồng Faraday nên ngồi trong xe sẽ không bao giờ bị điện giật (điện trường bên trong bằng 0). 2 lái xe kia mà ngồi trong xe hoặc cố lái chiếc xe ra khỏi khu vực chạm dây thì sống rồi. => Kinh nghiệm đi trời...

Em thích ở tỉnh hơn. Em ở lại HN làm việc để học hỏi vài năm rồi cũng làm cuộc tháo chạy thôi. Đất chật người đông, khó bon chen lắm :(

Em vẫn ám ảnh cái vụ hôm CN vừa rồi ở đường dẫn cầu Thanh Trì. Lúc đấy tắc đường đi lên thì đầu tiên thấy bó hoa, một đoạn thấy cái vali rồi đến người và xe lẫn lộn ở mấy bánh sau công. Sợ lắm các cụ ợ :(

Em cũng xước xung quanh hết. Em mặc kệ. Chờ đến gần Tết qua nhà Vòi sơn sửa oánh bóng lại 1 lượt là được.

Xì pam thế này, đi bộ cũng tịch thu bằng :))

Em xin phép up 1 vài tấm của em, mới chụp tháng trước:

Bực nhất cái khoản đèn pha này là 2b 90% trong nội thành bật pha mà không biết như thế là sai luật. Em đi Mazda 2 xe bé và thấp nên rất chói mắt. Còn các cụ 4b biết luật mà vẫn bật pha cũng khó chịu không kém :(.

Cụ ơi cho em hỏi là nếu phát hiện HIV sớm (khoảng 6 tháng -12 tháng từ lúc nghi ngờ phơi nhiễm thì dùng các phương pháp điều trị mới nhất và tốt nhất thì duy trì được bao nhiêu năm hở cụ?

Ôi em cũng xin học tập cụ. Mấy lần cứ nổi cáu cãi nhau xong cũng thấy cãi nhau với bọn nó cũng được nước *ịe gì đâu. Thôi cứ bình tĩnh tự tin không cay cú, về nhà gấu lại khen :D