Kết quả tìm kiếm

Đọc báo hộ các cụ- luôn luôn lưu ý quy tắc 3s thì không bị cảnh dồn toa thế này! Có 4 em nhưng em đầu tiên (kẻ phanh gấp gây tai nạn dây chuyền) thấy hậu quả nghiệm trọng quá, mà mình thì chỉ bị nhẹ nên đã nhanh chân chạy rồi! Dù sao thì lỗi vẫn là của các em chạy sau không giữ khoảng cách an...

Các cụ vào xem giải thích nguyên nhân ở đây: http://www.otofun.net/threads/350876-ky-nang-lai-xe-tu-duong-phu-ra-duong-chinh-hoac-cat-ngang-duong-chinh?goto=newpost

Các báo đều đưa tin về phiên điều trần sáng nay. Tôi giành cả một phần buổi sang theo dõi cho tới mấy anh chị tuyên bố nghỉ ăn trưa! Có mấy việc chúng ta lưu ý: 1) Theo chị Minh bộ Tài chính thì tiền phạt năm qua được 2540 tỷ, trong đó thủ đô mến yêu của ta được 126,5 tỷ. Ăn chia như sau: -...

Trước hết cụ cần quan sát - đoạn đường phải thẳng và đảm bảo không có xe ngược chiều trong khoảng xa đủ lớn để cụ thực hiện được việc vượt (khoảng cách an toàn). - ước lượng khonảg cách là quan trọng nhất. Cụ lưu ý là tốc độ của cụ chẳng hạn là 80km/h thì tốc độ xe ngược lại cũng như thế, tổng...

Tai nạn xảy ra lúc 4:40 chiều nay ở HCM. Các cụ thấy có vô lý không khi PV mổ tả 1) xe máy đâm từ đàng sau mà xe máy rúc được xuống dưới bị bánh oto đè lên. 2) Ôtô "tự nhiên" nổ lốp bánh trước khi chạy trong phố <50km/h? 3) Nhìn hiện trường thì không thể lý giải được tai nạn xẩy ra như thế nào...

Cứ theo lộ trình này thi 2 năm nữa mới hết được bẫy GTCC tạo điều kiện cho XXX làm ăn trên đường các cụ ạ! Đọc: http://www.vietnamplus.vn/Home/Dieu-chinh-va-thay-the-he-thong-bien-bao-duong-bo/20124/136861.vnplus Tổng cục đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị tổng rà...

- Khi bạn dừng xe giữa dốc để an toàn thì bạn phải dùng chân phanh, không nên phối hợp ga-côn vì có hại cho bộ ly hợp. Số 1 chỉ dùng để khởi động, còn khi đã lăn bánh được thì chuyển sang dùng số 2. Khi kẹt xe mà phải nhích từng mét thì mới dùng số 1, lăn vài mét lại dừng, về O và phanh! - Để...

Vụ tai nạn này lỗi do xe bồn quay đầu trên quốc lộ không nhường đường cho xe con đang chạy trên đường chính. Đang chạy 80km/h mà lơ đễnh không kịp phát hiện mấy ông hung thần quay đầu thì tránh sao được hậu quả như thế này. Đáng nói là mấy ông phóng viên không hiểu luật, quy luôn cho xe con...

Đây cũng là một trường hợp tai nạn do oto đi từ đường phụ ra đường chính không ngường đường cho xe máy đi trên đường chính --> tai nạn: oto sứt mũi, xe máy đi cấp cứu. Vụ này bác xe máy bị oan! http://www.otofun.net/threads/353668-[pic]-17h-17-4-2012-tai-nan-tai-cau-bo-son-bac-ninh

Úp hộ cụ

Các cụ xem vụ này: Xe taxi chạy cùng chiều xa tải mà bị xe tải đam nát thể này. Nhìn nóc xe vồng lên, rất có thể taxi bị kẹp giò giữa xe tải cùng chiêu và một xe khác ngược chiều đã đi khỏi hiện trường. Có phải lỗi taxi vượt xe tải cùng chiều không an toàn, khi trở lại làn thì bị nạn...

Cụ nhận xét như thế là không hiểu luật rồi vì xe tải chạy trên đường chính được quyền ưu tiên, giữ nguyên tốc độ. Cách cụ giải thích giống nhiều lái xe cũng như đa số CSGT và minh họa cho ý kiến của anhtho là hoàn toàn chính xác: Các cụ lưu ý khi đi trên đường chính mà quay đầu cũng phải...

Các cụ xem phân tích nguyên nhân tai nạn xe tải đè taxi ở trong mục "Kỹ năng lái xe từ đường phụ ra đường chính hoặc cắt ngang đường chính"- http://www.otofun.net/threads/350876-ky-nang-lai-xe-tu-duong-phu-ra-duong-chinh-hoac-cat-ngang-duong-chinh

Theo dõi post về tai nạn xe tải đổ nghiêng đè xe con ngay lối ra sân bay Nội bài, tôi thấy nhiều lái xe chưa hiểu đúng lỗi gây tai nạn, vì thế tai nạn như thế này còn nhiều khả năng lặp lại. Vì nếu bạn xử lý không đúng bạn sẽ gây tai nạn cho chính mình và cho người khác. Để lái xe an toàn ta cần...

Nhìn xe bị đâm phía lái, chéo 10-20 độ thế này thì cũng dễ hình dung tình huống tai nạn tương tự như khi vượt xe mà chưa kịp về làn bị xe ngược chiều đâm ngang hông. Có thể vì sai nên không yêu cầu xử phạt, bắt đền xe kia? Vì thế cũng không dám nhận là bị tai nạn? Viết vài dòng comment để các...

Xin chia buồn cùng gia đình nạn nhân. Dù rằng nạn nhân có lỗi ko đội mũ bảo hiểm, có vẻ như nạn nhân bị chết oan các cụ ạ. Các cụ quan sát kỹ thấy cái chân chống xe dựng lên, có vệt cào của một bên chân chống từ chỗ vệt máu- chứng tỏ xe máy bị kéo lùi lại mà không phải do ngoại lực nào tác động...

Còn một vụ tai nạn ở chỗ Quán Gỏi nữa cụ ạ- cũng chiều HP-HN, rất nhiều xe khách và tải phải dạt ra ngoài hàng rao. Có CSGT làm nhiệm vụ. Khi tôi đi qua (~6:30) măt đường còn đầy mảnh vỡ nhựa và ngập nước rửa đường- chắc va chạm xe máy- vì đi nhanh nên không chụp được ảnh nào. Đã lâu rồi mới...

Ủng hộ sáng kiến hay- chúng ta cần đoàn kết bảo vệ nhau thực hiện đúng luật pháp. Như vậy cũng là giúp làm trong sạch lực lượng công an giao thông và góp phần xây dựng văn hóa giao thông. Tôi ủng hộ và xin đóng góp một số ý kiến về luật để anh em góp ý trong vài ngày tới!

Luật sư Trần đình Triển: lái xe oto tai nạn đêm 13/3 chỉ bị xử lý hành chính! Cuối cùng thì cũng có những tiếng nói công tâm bảo vệ người lái oto bị hại do xe máy vượt đèn đỏ đâm vào đêm 13/3! Luật sư phân tích vụ tai nạn giao thông, kéo người 60m > Gia đình nạn nhân bị xe kéo 60m từ chối...

Các cụ xem lại video đi: thằng xe máy đâm ngang vào đầu oto đấy chứ. Nếu oto đâm xe máy thì xe nó kẹt dưới gần, làm sao người nó nhào lộn lên nóc xe được. Vụ này oto chỉ bị tội là bị xe máy đâm mà không dừng lại cứu người bị nạn.