Kết quả tìm kiếm

ie có tiết kiệm nhưng k đến nỗi quá nhiều như các cụ nghĩ đâu ạ, 10-15% thôi ợ, e thấy đi xe k ie vừa bốc hơn, đỡ lo lỗi phun xăng, bảo dưỡng kim xăng rồi lằng nhằng các khoản điện tử đi kèm ...

hì e đi LX 150 cũng chỉ 3,5l/100km thôi ợ ! :D các cụ k biết cách rùi !

hôm trc đi đường e còn thấy 1 cụ đi lxvn độ thành đèn màu đỏ giống GTS đẹp lắm :X cơ mà cái nền của lx việt nó sẫm nên độ lên đỏ hoặc trắng sẽ đẹp, k biết độ vào lx nhập thì ntn, tại cái nền nó sáng sẵn r, các cụ cho ý kiến

loanh quanh phương án nào cụ cũng lăn tăn, e chưa nghe thấy ai bảo phủ bạt mà lại ủ hỏng sơn , thế thì các cụ đi oto xe của 1 đống , sơn lại đắt , các cụ ấy phủ bạt làm j cơ chứ ... thế mới có chuyện oto ko dán nilon mà phủ bạt ạ :)))) k thì cụ mua cái ô to cho e nó :))

cụ vớ đc e xe ngon r ... mà k phải lỗi tất, kiểu GTS ấy cụ,có lỗi nhưng vẫn có vài con ngon k sao, thế mới hiểm chứ ... dòng này xe nào ngon ngon hẳn, tã thì xuống máy nhanh lắm... xe nó cũng chọn ng ấy cụ ạ :)))

cái thứ 2 e nghĩ là lỗi phun xăng, e có a bạn làm KTV bên X.cầu khuyên k nên mua thời điểm này vì đang bị lỗi phun xăng, còn lỗi t1 thì e k rõ, nhưng LX ie của e k bị vậy đâu ạ, e chỉ chờ đèn FI tắt, rồi để 1 lúc xong đi ... xe đi vọt và êm lắm, k có hiện tượng j

chống chỉ định dán nilon cụ ơi ... chả giữ được đâu, đến lúc xước tèm lèm thành vẩy vẩy trông còn bẩn xấu hơn ko dán ... cứ đi chán r sơn lại màu khác cho đẹp cụ ợ !

mình mua là 6640$ tự đóng biển, mua ở 248 Bà triệu moto speed, cụ cứ qua đấy xem là thấy ngay, màu xanh này đẹp hơn xcl cũ của đời 2k8 cụ ạ !

LX150ie nhập đi cụ ơi :d nếu cụ đã có tiền ngó GTS và SHVN thì ngó ngay sang e LX ie nhập cho e ! như bác nhà cụ đã phán đấy ạ : "mua xong cấm kêu " , e nghĩ phương án an toàn là chọn LX nhập , lại có phun xăng, quá ngon, e vừa mua 1 e LX nhập ie, xanh cửu long ... màu này LX vịt chưa có và cũng...

vodaka cụ, cụ nào đi Piaggio mà không hiểu rõ về lịch sử của dòng xe này hay lăn tăn xăng cộ thì mời các cụ qua Honda để làm giá và chạy đỡ tốn ạ ! các cụ k thay đổi suy nghĩ thì k chạy và k có tyeu đc vs Piaggio đâu ạ... cưỡi trên e nó, là " cưỡi lên cả 1 nền văn hóa " đấy ạ

dạ k , có bạc đấy ạ, nhưng chắc do bán không chạy nên về có 1 đợt ... thằng bạn e đang đi e màu bạc biến 30L ... độc ra phết... mà e thấy màu bạc đi cũng đẹp

LX đèn bầu dục của cụ là e ET4 hoặc ET8 ạ LX đèn tròn là LX LX đèn vuông là S ... !

nói k vs nilon bạn ơi :))) 9x thì bỏ ngay cái quan niệm đi xe dán nilon trong để mới như các cụ hồi xưa đi nhé,để sơn đi đẹp hơn lại không mất độ bóng khi bóc ra, bác cứ đi xem nilon có xước ko, chạm nhẹ thì xước vẩy, mạnh thì cũng ăn vào sơn, cứ đi bình thường đừng chú ý quá khéo lại ko sao, cứ...

lùn hơn hẳn ạ :)) e thấy đi ngoài đường mà k thay, nhìn phát biết luôn, cao bằng wave S thui

GTS ie thì đúng là bị lỗi két nước và phun xăng , Li ie cũng bị lỗi phun xăng đấy ạ, e có nguồn tin đáng tin cậy, nhưng mà GTS đc bảo hành đàng hoàng mà cụ, tùy cụ thôi.e là e vẫn kết Vespa, LX thì 150 thôi cụ ơi, e gái e đi 125, e đi 150... tóm lại là 125 đi 1 thời gian ỳ máy và nhanh tã lắm...

vodka cụ có e xe dáng chuẩn lại phun xăng, e thấy thế lại hay ấy chứ ạ, ông a e thì đi GT10, lắp ie của GTS sang mất 16 củ :))) đúng kiểu ngược lại đấy ạ

à đấy nói đến chuyện phân biệt, các cụ trong nhà máy chủ yếu muốn tiêu thụ phụ tùng thay thế hay sao ấy, các cụ ý phải thừa biết dân mua về đua nhau thay ngay, họ thăm dò hết rồi ạ, phân biệt kiểu gì mà giống e LX, các cụ bỏ mào, thay mặt nạ, che đèn biển cho giống nhập, giờ đến Li thì ôi thôi...

vodka cụ, đến mấy e ga của Honda cũng k thể dưới 3 lít ạ, Li kể cả ie mà có 2,7 thì dã man qá ! e bán ngay e wave S ở nhà mua đi cho sang

dán thôi cụ ơi, Li bh chỉ có 6 màu : đen, xanh da trời, xanh cửu long, trắng, đồng và bạc thôi ạ , màu bạc thì e thấy hiếm dã man

LX phiên bản đèn tròn đầu tiên là thế hệ j ạ