Kết quả tìm kiếm

Mấy hôm em bận nên chưa tham gia. Em cũng là chủ gara nên thấu hiểu được khó khăn của các cụ cùng đồng cảnh như em. Gara sửa chữa nó có nhiều quy mô. Ông nhỏ thì bắt chuột nhỏ, ông to thì bắt chuột to. Chẳng ông nào có đầy đủ thiết bị, sửa chữa cho đúng nghĩa là phải khắc phục bao gồm cả cơ...

Chỉ xịt khí nén áp suất cao, xịt rửa hàng tuần, đảm bảo động cơ luôn luôn sạch. Cần gì phải rửa nước, mang cái lo vào thân.

Xe để phục vụ anh em chiêm ngưỡng nước da, người khác có hôn vào xước tí ty thì chỉ bôi kem là Ok.

Bố khỉ. Dân không bức xúc thì làm thế làm đ.éo gì. Dân phòng chuyên đi rình không mũ với không gương. Còn phân làn kệ ệ. Xin lỗi mod em bực lắm. Nhớ hôm bị tắc đường cách cửa nhà đúng 20 m ngay cầu Lạc trung mà em ko thể về nhà được. Đành quy đầu ra quán nước ngồi đúng 1 tiếng mới về nhà. Chán.

Hôm qua có viêc đi Bắc Giang đi đúng mùa phơi rơm. Nông dân nhà ta đốt rơm tứ tung đi như ma trận. Các cụ nhà ta có ai nghĩ cách giúp nông dân làm giầu bằng thu gom rơm da kô. Thế này ô nhiễm môi trường lắm ợ. Mấy hôm nữa Hà nội sẽ dày đặc khói rơm thôi.

Các cụ phải hiểu, bên đó công thợ sửa cực kỳ đắt đỏ, nên chủ xe ít khi sửa lắm. nó quăng vào đây là đúng. Mình có anh bạn bên Mỹ nói chuyện, sửa xe phải đăng ký trước mới tới lượt sửa.

Cụ Thái lôi dữ liệu từ năm ngoái ra khoe các cụ ợ. Mà không biết cụ đie thế nào mà công tơ mét lại chết. Hay là em lắp lăp cho cụ không cẩn thận, chán đời vì ko tìm đc đồ chuẩn cho cụ em mất ngủ mấy tiếng.

Bên mình chuyên sửa dòng xe này. Lăp điều hòa trên 50 xe. Dễ lắp nhất. bọn nhật thông minh thật. Xe chạy thì thôi rồi, khỏi phải chê, côn số rất nhẹ. Đề pa lên dốc rất ngọt và dễ. Cảm nhận tốt sau tay lái. Đặc biệt khoang cabin trong rất thoáng, tầm nhìn rộng Chỉ có hạn chế là phụ tùng thay thế...

Đáng phải học hỏi các cụ quá. Em hỏi có phải cụ cho chất tẩy rửa vệ sinh buồn đốt không ợ ?

Cụ trả 120 thôi nhá. kô để em

Cụ cứ úp lên mạng cho anh em đường link. Sao phải xin xỏ nhiều thế. Có sách nhiều có đọc hết đâu. Cụ nào cần cứ việc. EM ghét cái trò này.

Nếu ngại tháo giàn lạnh ( đỡ mất tiền công tháo táp lô vệ sinh giàn lạnh) thì cụ thử dùng bình khử mùi điều hòa xem sao. Cái này cũng chỉ là khắc phục tình thế thôi, chấp nhận tháo taplo, tháo giàn lạnh vệ sinh sạch sẽ, Mất khá nhiều thời gian đó cụ.

Xin hỏi xe cụ là xe gì? Xem em có giúp dc ko

Cụ không post mau. Ném cục gạch to tướng vào đây vô lý thế.

Có những xe nó thiết kế các đường ống ty ô kín bưng thì các cụ rửa thế nào. em khuyên chỉ nên rửa đối với những xe có không gian máy rộng và động cơ đó là động cơ diezen ( sử dụng dầu diezen ). Còn đối với 4 bánh máy xăng thì nên xì khí nén áp suất cao thổi bụi bám trên các đường ồng và thân máy.

Thôi cụ cứ để xe cụ dưới đo cho anh em thợ học hỏi. Nếu cụ khác dưới đó cũng bị như cụ thì cũng dễ làm hơn vì đã có xe cụ lấy kinh nghiệm rồi. Cụ cứ yên tâm. Không sao cả. Tháo ra cũng dễ thôi, thợ đâu cũng có người giỏi.

Trong hãng nó chém kinh lắm các cụ ah. Cái gì cũng đắt hơn bên ngoài gấp đến 10 lần. Riêng vòng bi cụ thay bên ngoài chỉ 100K thôi. Nhớ hôm nọ hỏi trục đứng ( ắc ti nhê xe isuzu) hãng quát 2,5 triệu. Bên ngoài chỉ có 300k. thế mới biết! Mà các cụ vào hãng làm giề. đâu chả thế. Mà công nhân sửa...

Cụ nói chuẩn đới!

Có nhất thiết phải tìm gara chuyên sửa xe này không. Người ta mở xưởng dịch vụ sửa chữa chắc chắn sẽ có phương án sửa chữa chung. Xe nào cũng có cái riêng, nhưng không phải tất cả.

Cụ đánh hết lái mà kêu, ( ỳ ỳ) thì cũng bình thường. Kiểm tra dầu trợ lực lái thôi. Không nên đánh hết lái, nếu đã lỡ đánh hết lái nhả lại nhay hoặc ga lên một chút lâu dần toi bơm đấy