Kết quả tìm kiếm

Thế cụ định mỗi lần mất tiền ngu thì lại lên đây lập thớt hỏi thế có đúng giá ko hả? Mà Nghị định đưa ra hàng nghìn hành vi phải bị xử phạt đấy cụ ạ. Chịu khó nghiên cứu 1 chút nhé (Rút gọn và dễ tra cứu rồi): http://www.otofun.net/threads/601822-tom-tat-nghi-dinh-171

Em bảo không được cụ ạ, nếu không thì cả làn cấm đỗ và làn cụ đi là 1 rồi chứ không phải là 2 làn nữa và mắt võng phải được kẻ rộng gấp đôi :)). Cụ không cãi được em đâu :)):)):))

Như em phân tích ở trên thì lẽ ra cái vạch đó phải là 10cm làm nhiệm vụ phân chia các làn đường như ở bất kỳ nút giao thông khác ấy cụ ạ. Giả sử đó không phải là làn rẽ phải khi đèn đỏ như các nút khác cụ có được đè vạch để sang không?

Cụ ơi! Tranh luận nảy lửa bên này cũng chưa tìm ra đây này, cụ chỉ em cái: http://www.otofun.net/threads/556308-vach-lien-tren-duong-loai-nao-cam-de-len-loai-nao-duoc-de-len?highlight=

Nói cho công bằng thì Qui chuẩn 412012 ko đề cập đến cấu tạo của vạch chia làn đường cho các nút giao thông. Ví như nó phải vẽ cách vạch dừng bao nhiêu mét? khi nào là vạch 10cm, 20 cm? Khi nào là vạch rời, vạch liền?... Chỉ có thể coi đây là vạch liền phân chia các làn đường cùng chiều như vạch...

Chú chém gió cứ vù vù nhể:)) mấy chục lần/ngày của chú đều là các trường hợp được phép. Cái mà chú gọi là khung ấy thì nó cũng phải có giới hạn khung chứ? Thế chú chỉ cần đè 1 bánh bên phải vào khung còn xe thì nằm bên làn trái cũng được hả? P/S: Lâu rồi không mời A uống bia đấy.

Cụ không bao giờ được phép đè vạch liền để chuyển chuyển sang làn khác. Tình huống của cụ là do cụ thiếu quan sát và phát hiện ra làn rẽ phải quá muộn nên cụ buộc phải đè qua cái vạch ấy để vào làn.

XXX nó bắt lỗi cụ chủ đúng rồi còn cãi cái gì nữa? Cụ phải vào làn rẽ phải như con xe tập lái mới đúng Luật.

Ngoài lưu ý của cụ thì em thấy còn phải học thêm môn Tâm lý học nữa để nắm bắt điều này: Khi mà 1 phương tiện đang phát tín hiệu chuyển hướng hay xin đường ... thì các phương tiện khác thay vì giảm tốc độ để nhường đường thì họ lại chọn cách "thốc ga" để nhanh chóng vượt qua đầu xe, bất chấp...

99% số người sử dụng mạng Internet không sử dụng Facebook, thế mà cụ đưa đường link này lên thì ai xem?

Tình huống 2: Cụ xác định là kẻ đi ăn xin, người ta cho thì đc, ko cho thì thôi... Sao cụ lại nghĩ là xin phải cho?

Năng suất lao động của Người Việt thấp, nguyên nhân vì tốc độ di chuyển khi tham gia giao thông thấp quá. Quá nhiều đèn đỏ, không cho rẽ phải khi đèn đỏ ...:))

Theo em cụ dựa vào Qui chuẩn 412012, mục giải thích từ ngữ có khái niệm "Ô tô con", theo qui định này thì xe cụ là ô tô con và được phép lưu thông như không phải xe tải.

Em đi xe máy qua ngã tư cùng chiều với những thằng này, em cứ tưởng nó rẽ phải nên nhường cho nó rẽ. Tiên sư nhà nó hóa ra nó đi thẳng như em!

Hôm em đi tắc xi chú lái xe rẽ trái, em bảo chú liều nhỉ? Chú ấy bảo em còn lâu mới bắt lỗi em vì cái biển báo ấy. Lý của chú ấy đưa ra là biển ấy điều chỉnh cấm lái xe ô tô rẽ trái vào đường 1 chiều theo hướng từ Kim Mã về Cầu Giấy thôi còn đi ra giữa đường là biển ấy hết hiệu lực. Em thấy cũng...

Giờ chỉ cần A # chỉ đạo: Biển không đúng qui chuẩn - Vô hiệu. Lập tức tự chúng nó phải rà soát và sửa đổi thôi nếu muốn kiếm cơm.

Ra chợ Dịch Vọng cụ ạ. Em mới nhờ thằng bạn ngoài đó (Nó cũng nhờ thợ chuyên nên em ko biết cụ thể) làm mất 15 củ nhưng ko ưng ý lắm

CỤ mới là người phải học lại. Cụ viện dẫn Luật xem qui định nào cho cái xe ghi chữ CSGT và được CSGT điều khiển thì được đi vào đường cấm? Ngay cả xe được gọi là"xe ưu tiên" theo đúng luật định nếu ko phải đi làm nhiệm vụ "khẩn cấp", đi làm nhiệm vụ khẩn cấp mà không "báo tín hiệu ưu tiên bằng...

Cụ nói em đã thấy kinh tởm rồi.

Cụ nên vứt cục tức đó đi ạ. Bên cạnh con bé chạy bàn vẫn có 3 cháu bảo vệ đấy thôi, nếu tất cả đều có lòng tham thì cụ cũng ko biết mất ở đâu rồi mất bao nhiêu công sức mới làm lại được 1 số giấy tờ và quan trọng nhất bạn gái có thể nghĩ cụ là thằng "keo kiệt" :)).