Kết quả tìm kiếm

Tôi đang đưa ra ví dụ để phản biện cụ kia là có nhóm ủng hộ bên cạnh nhóm phản đối. Chứ xã hội có 10000 nhóm thì cũng phải liệt kê hết ra ở đây sao mà cụ phán xét tư duy tôi nhị nguyên ? Ạ cụ.

Ý em là để dễ làm dấu vết tai nạn khớp với nguyên nhân gây chết. Vì cụ bảo làm cho chết từ trước đó rồi. Mà phi xuống nước rồi sát thủ (là lái xe) mở cửa chui ra được sống sót, còn nạn nhân say rượu ngồi sau không cứu được. Cũng logic.;)

Túi khí rèm nó chạy dọc theo xe và bung ra toàn bộ, bất kể là có thắt dây hay không. Vì logic của nó là giả dụ cụ ngồi bên phía này, và bên phía kia không có ai ngồi thì túi khí rèm phía bên kia vẫn phải bung để đỡ va đập (nếu có) cho cụ. Túi khí trước bắt buộc phải thắt dây mới bung, vì nếu...

Thuyết này tệ ở chỗ kiếm được anh lái xe cảm tử vậy khó hơn phim Mỹ. Mà chuốc say rồi thà cho ngã từ tầng cao hoặc trượt chân rơi xuống nước dễ hơn không.

Đúng vậy. Nói kiểu dân dã là cái dây nó đơn giản tới mức thô sơ nhưng thực ra nó quyết định 90% sống còn, còn túi khí chỉ góp 10%. Nhiều ông kể cả giàu sụ cứ nghĩ xe mình xịn là đủ, rất ít người ngồi sau mà chủ động thắt dây an toàn. Hay nhiều ông nói mình đi từ tốn, cẩn thận, đến khi hỏi ngộ...

=,)) Xem phim Mỹ ít thôi cụ =)) Trình độ để ngụy tạo vết thương giống như bị đâm xe lại còn khớp với đúng loại xe, tình huống đâm va thì kể cả trên phim Mỹ cũng không làm được. Cụ mà là sát thủ thì em khuyên nên dìm nạn nhân xuống sông cho chết đuối, xong phi cả xe cả người xuống sông dấu vết...

Đầy cụ ạ. Nhưng lại bất tiện là ghế mỏng và không có chỗ cho bé tỳ tay. Nói chung cái gì cũng có đánh đổi.

Kiểu ngày xưa bắt đội mũ bảo hiểm thì có người nêu lý do là tóc tôi vừa vuốt keo, rồi tôi trang điểm đi đám cưới, đội mũ thì hỏng hết cả tóc =)).

Cụ tham khảo nhé. Bị tương tự cụ. Làm trong hãng hẳn hoi.

top 10 cụ mã lực cao nhất là ai và bao nhiêu các cụ nhẩy?

Destinator và Xforce là dòng xe phát triển riêng cho ĐNA. Đương nhiên khi bán các con này thì sẽ ko bán các dòng toàn cầu của Mit nữa (Outlander, Eclipse cross). Về tổng thể thì các xe này ko bằng các dòng xe toàn cầu của Mit được vì được tối ưu cho khu vực nghèo. Nhưng rất tuyệt là Destinator...

Gen4 xịn mịn nhưng đưa về VN thì đắt quá, khó cạnh tranh. Gen3 thì ngừng sản xuất một thời gian rồi cụ, trên toàn TG.

Ko rõ các option khác nữa thế nào. Sơ bộ vậy mà 745 thì nạc quá ạ.

Không biết bản thấp ở VN là bản giữa ở bển hay bản bét nhất. Nếu bản thấp 745tr mà được động cơ 1.5 turbo có intercooler xịn thế và được option như bản giữa ở bển thì quá nạc là nạc. :D :D :D :D Còn nếu là bản bét thì khách nhìn nội thất sẽ hơi chán vì điều hòa cơ, màn 4 inch, không có cruise...

thấp hơn tầm 100tr cụ ơi. Nếu sẵn 800-850 cụ lấy Des thì ổn hơn nhiều. BRV chật hơn cả XL7, Xpander đó. Nhìn cái bệ tỳ tay giữa bé xiu xiu chán luôn.

Chắc chắn là sẽ đắt hơn BRV, nó lắp máy 1.5 turbo mà form xe hầm hố rộng rãi to hơn mà cụ.

tử hình bằng hình thức xử bắn thôi.

AI nó chộp tình huống và thông báo cho cán bộ thôi, cán bộ phải xem lại clip rồi mới bấm "đồng ý gửi thông báo phạt", chứ AI ko tự động từ A-Z đâu cụ. Em chỉ sợ nhất nếu con AI nó có tham số set chỉ tiêu, kiểu bình thường set 1 ngày là nó chộp 1.000 tình huống phạt. Nhưng hôm nay anh điều khiển...

thế cụ cài các version cũ của app ý, chủ yếu cần google map, youtube music, spotify thôi. Cụ lên apkpure mà download về. Chứ đã màn android lại còn dùng carplay nó cứ tù tù.

Em giờ cũng lười, toàn mua hàng shopee. Đỡ phải lang thang ra đường. Bấm bấm phát rồi shipper để dưới nhà, lúc nào tiện thì lấy. Kể cả quần áo. Giá rổ luôn rẻ hơn ngoài nhiều, không phải lo. Nói chung cứ hàng 4-5 sao, đã có nhiều lượt mua là ngon.