Kết quả tìm kiếm

Đường 6 làn nhưng phái đếm dc 10-11 xe trên 1 mặt cắt, kinh thật cụ ạ, giờ mà cứ phạt nguội đống này cứ 5-7tr/xe thì tha hồ xây đường mới

Các cụ 4 bánh đi hết các làn cũng dc, nhưng xin các cụ đường 2-3-4 làn thì chỉ đi từng đó làn thôi, chứ 2 làn các cụ chen 3 xe, đường 4 làn có khi xếp 5-6 hàng thì còn giao thông gì nữa. Bực nhất là đã chen quá số hàng rồi các cụ lại cố tình ko xếp thành hàng, cụ thì chếch phải, cụ thì ghé đầu...

Chúc mừng năm mới Ất Tỵ! Chúc các cụ mợ năm mới dồi dảo sức khoẻ, gia đạo bình an, vạn sự như ý!

Chúc mừng năm mới Ất Tỵ! Chúc các cụ mợ năm mới dồi dảo sức khoẻ, gia đạo bình an, vạn sự như ý!

Món này cu lớn nhà em rất thích làm, nó là tổng hoà của xúc xích - dồi - lạp xưởng. Mỗi lần chế biến em lại thử với 1 loại gia vị, rau thơm, lại nhồi với 1 loại hạt/ quả khác nhau nên thành phẩm khá hấp dẫn ah.

Các cụ nghỉ tết chưa ạ

Các cụ ủng hộ em hiến kế để giao thông tốt hơn ko ạ

Thì cần phân làn sao cho ít xung đột nhất, chứ thu hẹp là lãng phí diện tích

Đường hẹp hơn thì thoát làm sao nhiều hơn dc, trừ khi bố trí linh tinh thôi

Ý em nói là chân của các cầu cụ đề xuất trùng với chân lối lên xuống đang có ý

Khó cụ ơi, 2 cái cầu cụ vẽ chân nó lấn vào 4 lối lên xuống của cầu cạn rồi. Toàn bộ cậu cạn đều thiết kế lối lên xuống bất hợp lý, cứ gần đến nút giao thay vì tăng thêm diện tích đường thì đằng này lại đổ thêm xe vào thêm nữa lối xuống lại chiếm thêm 1-2 làn đường. Ý của cụ chỉ làm dc khi phá bỏ...

Bài này là toán * rồi ạ, thiên tài cũng chưa chắc đã giải dc.

Để đường thoáng, rồi phân làn bằng vạch kẻ đường là vừa nhanh gọn, lại tiết kiệm

Đi hàng ngày mà cụ, thằng oto nào đi nhầm thì phạt thật nặng thôi, chứ bỏ cái lối quay đầu đó là chết dở

Như e nó tk ngu từ đầu rồi, giờ toàn bộ đường trên cao ngoài lối lên xuống ở 2 đầu, giờ sửa lại toàn bộ lối lên xuống, cứ lối xuống xoay thành lối lên và ngược lại là ok.

Quay đầu ko nhiều đâu cụ, mà chặn luôn thị họ vẫn phải đi thẳng đến chỗ quay đầu sau, vẫn đi qua ngã tư thì chẳng hơn gì

Ko dc cụ ạ, chỗ lên đang là lối xuống, trừ khi phá hết lối lên xuống cũ.

ko làm dc đâu cụ,đường trên cao thiết kế ngu từ đầu rồi cụ ạ. Đáng nhé đến gần ngã tư lớn thì phải tìm cách tăng thêm diện tích lưu thông, làm giảm giao cắt thì đằng này cứ đến ngã tư mấy bố đổ xuống 1 đống xe từ đường trên cao, thêm nữa chính cái lối xuống đó lấy mất 1-2 làn lưu thông. Toàn bộ...

1/4 đèn xanh e là vẫn thấp ạ, theo e cách tốt nhất là làm sao cho số lượng lớn nhất xe lưu thông qua, từng luồng đi 1 thì đường trống còn khá nhiều.

Các xe tản ra và đi thẳng thì sẽ tăng tốc nhanh hơn, chứ gom lại 1 chỗ rồi đi vòng vòng thì tắc là phải.