Kết quả tìm kiếm

Em thấy mấy hôm nay cụ đang cân nhắc mà. Thì cứ chạy thử thôi. Thật thì lúc mới nghe chẳng có cảm tình lắm vì con này quá mới trên thị trường nên còn phải suy nghĩ nhiều. Nhưng mà thấy bảo hành và lái thử thì khá chấp nhận được rồi.

Cruise control thì là một trong những tính năng mà ít con SUV có lắm cụ nhỉ.

Không xóc lắm cụ. Tay lái cũng khá chắc. Hệ thống khung treo độc lập, phía trước tay đòn kép, phía sau thì 5 liên kết thanh. Chạy cũng khá đầm.

Sài Gòn cụ ợ. Show Hà Nội với SG có cho thử còn mấy chỗ khác thì em không biết.

Có phải là selfie đâu mà cụ bảo tự sướng! =))

Đúng đó cụ. Mấy bảng so sánh đánh giá thì đều bảo con này an toàn trâu lắm. Thêm cruise control nữa thì cũng tiết kiệm rồi.

Nhìn hơi chán với cái ghế da đó thiệt nhưng mà nhìn tổng thể bên trong thì em vẫn thấy có thể chấp nhận được nó. Bù lại cái màn hình trên đầu và rộng rãi tí nữa.

Lực cho dù 163 hay 200 cũng được, chỉ cần là chạy lên ga mạnh, nhanh, không bị rồ thì chấp nhận được rồi cụ. :D

Êm là được rồi cụ. Mấy cụ kia chỉ lăn tăn cái vụ sợ em nó máy dầu nên ồn ào quá thôi mà. :D Nội thất bản VN cũng đủ xài chứ nhỉ. :D

Giá có vẻ cũng mắc nhỉ. :D

Cái gì cũng phải có khởi đầu chứ cụ. Theo em thì bạn ISUZU này đang muốn đánh vào thị trường này vì thấy nó màu mỡ, quan trọng là cách bạn ấy đào tạo sales và cải thiện dịch vụ sau này như thế nào để làm người ta thích là được.

Ra chính thức rồi nên phải báo giá chứ cụ. Chắc là nhiều cụ thăc mắc cái giá cho lăn bánh ấy.

Con Xtrai nhìn nhỏ hơn hẳn với lại là CUV 5+2, so sánh thì có vẻ không đúng lắm. Nhưng mà nhìn chung thì nó cũng đẹp đẹp cụ ợ. :)

Hahaha. Không tới cỡ Hi Lander đâu mà lo cụ. =))

Hehehe. Ý kiến của cụ cũng có phần đúng đấy. Thật ra có thương hiệu nhưng cũng còn khá mới trong thị trường này nên ăn điểm đầu tiên nên đánh vào chính là giá, làm cho người ta khoái thì sau này hàng nó dễ bán hơn, lời ít tí nhưng mà doanh số tăng thì tính tổng lại cũng ngon thôi. Bây giờ đã như...

An toàn, cam lùi, HSA, EDB, ABS bảo đảm an toàn cho cả gia đình thôi. Còn có khoảng gầm 230mm nên thông thoáng và chạy cũng khỏe hơn khi đi đường gập ghềnh. Mã lực tuy không cao nhưng động cơ máy dầu mạnh, chuyển số ngọt thì cứ thế triển đi tỉnh đi leo núi thôi. Cảm nhận của em là vậy.

Lúc nào mà ngoài đường không có 7 chỗ cụ. Con này vẫn rẻ hơn Fortuner nhé. Nhưng mà mỗi thằng cũng có 1 ưu điểm riêng rồi.

Cái review chân thực quá đó cụ. :D Về cái vietmap và nội thất rộng rãi thì đúng là dòng xe gia đình nhỉ, đảm bảo ăn chơi và an toàn cho cả nhà. Màn hình thì em thấy nhiều cụ thích cái này lắm vì dù sao cũng là 1 điểm lạ, tích hợp trong các dòng này, nâng cao tính năng giải trí hơn chút, cửa sổ...

Có cái so sánh với Forturner này, các cụ vào chém tí cho vui: http://infonet.vn/so-sanh-tan-binh-isuzu-mux-va-toyota-fortuner-post205359.info

2.5L công suất 136 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm và 3.0L 163 mã lực, mô-men xoắn 380 Nm. Tuy nó ít ít vậy nhưng em lái thử rồi, nó tăng tốc nhanh và mạnh lắm. Không có hiện tượng rồ ga đâu.