Kết quả tìm kiếm

vấn đề ở đây là chỉ có 1 mình ông EVN. Quân xanh quân đỏ cũng chỉ có mỗi ông đấy. Giờ cụ nhìn làm đường có nhiều nhà thầu cạnh tranh nên giá giờ nó giảm đi nhiều và chất lượng hơn trước nhiều. Thế nên cần có nhiều đơn vị quản lý vận hành như 3 nhà mạng bây giờ đấy cụ. Chứ k phải có 1 mình ông ấy...

Em từng làm với cty con của EVN dự án bé tí thôi nhưng cũng ... lắm. Đấy là dự án bé tí tị ti mà còn thế. Chứ mấy cái dự án to đùng thì k biết nó ntn nhé cụ. Đấy k phải mỗi vấn đề của EVN mà là vấn đề của rất nhiều tập đoàn nhà nước.

cụ biết vụ đấu thầu đường cao tốc hòa bình mộc châu vừa rồi k. Sơn hải bỏ thầu thấp hơn 500 tỉ đấy. Nói ntn cụ đủ hiểu vấn đề là gì chưa. :D Kiểm toán như SCB đấy à. Gì chứ cái gì k mua đc bằng tiền thì mua được bằng rất nhiều tiền cụ nhé.

Vấn đề của EVN là quản lý yếu kém là chính. Vì quá to cậy mình độc quyền nên các dự án không có tính minh bạch. 1 mình 1 giá chả ai thẩm định hoặc đưa bố vào thanh tra con như đợt trước. Giờ cứ cho như 3 nhà mạng hiện này. Được ăn thua chịu thì biết mặt nhau ngay.

Tin đồn vin đang xin làm dự án này

Nhà cháu mới lắp thêm công tơ phụ mà mỗi ngày lệch nhau từ 2-3 số ntn thì không nghi ngờ cũng phải nghi ngờ các cụ ạ. Dùng càng nhiều lệch càng nhiều. Để theo dõi tầm 2 tháng nếu vẫn lệch nhau quá nhiều ntn phải yêu cầu họ kiểm tra. Chứ nhà cháu để ý từ năm ngoái đến giờ vẫn từng đấy người, từng...

Nói chung nếu ông cụ nhà b thuộc diện có công với cách mạng thì k cần chứng minh tài chính. Cụ cứ liên hệ sở xây dựng để tìm hiểu thêm.

thế thì khỏi mua đi cụ. Phải xác minh tài chính, sức khỏe, năng lực trả nợ nữa chứ k phải thuộc đối tượng là được mua đâu

thiệt hại nặng đấy chứ. K nuốt nổi mới phải nhả ra đấy cụ

có đợt báo a ấy bệnh năng suy đa tạng cơ mà cụ. Nên vợ anh ấy phải đi xoay đủ tiền khắc phục đấy

không biết tình hình sức khỏe a ấy đã ổn hơn chưa.

đường vào họ thi công đi nối nào a nhỉ. Chứ đi qua khu nhà mình thì lôm côm mất an toàn lắm a

chuyến ngắn thì sẽ cho xe khách chạy bt. Chuyến dài thì sẽ đi tàu thôi cụ. Ví dụ như bên TQ xe tiêu chuẩn 45 chỗ bên ấy họ đều sửa lại hết. 1 hàng ghế chỉ có 3 slot ngồi thôi. Chất lượng đi lên nhiều chứ

khởi công chứ để đưa vào vận hành chắc còn mướt a ạ. Giống cái nút giao đấy 3 năm nay rồi

muốn vay vốn làm ăn kể cả làm nông cụ cũng phải cắm ngân hàng hết. Vấn đề của agribank là không cho cụ vay quá nhiều đâu. Mà làm gì có ai thống kê đc tài sản của agribank là bao nhiêu đâu. Ngân hàng quá nhiều tiền đến nỗi k thể cổ phần hóa đc

thêm vài cái chỗ đối diện bên xe giáp bát nữa cụ. Bắt đc 1 đống xe khách không đi đứng đón khách ở đấy :D

Đội cò bắt đầu test giá thị trường hay sao e thấy giao 8x. Các tòa quanh đấy cũng bắt đầu đẩy giá lên 6x rồi

bọn này chuyên đi đổ trộm. Trước đổ trộm gần khu nhà em và e đang gửi khiếu nại nên ihanoi. Giờ k thấy bọn nó đi đổ trộm ở chỗ đấy nữa

mấy cụ này có cần tiền đâu mà cần IPO hả cụ. Cả Sun group nữa. To đùng mà có thèm lên sàn đâu :D