Kết quả tìm kiếm

tua bình thường cụ ah...nhìn nội thất là thấy cũ rồi...em biết mấy con chạy 4van ko tua...nội thất còn keng lắm...:)

318i thì trong phố trung bình 12l,đường lộ thì 7l,em thấy hoàn toàn hợp lý ko có vấn đề gì mà bị chê là ăn nhiều...thử so x5,x6 với landcruiser xem ai hơn ai...so f30 vs camry 2.0 mới xem...và so luôn 318i 2004 vs 1 em cam cùng đời..!

cụ có vẻ nặng nề nhỉ...em ko biết cụ có từng chạy bim chưa nữa...em thì em có chạy lac CDX rồi,forte thì em chưa sở hữu nhưng cũng chạy xe của bạn bè...và đến bây giờ em đang chạy bim e46 sau khi bán lac CDX...cụ mà nói e46 về tỉnh lẻ thì tội em nó quá...về độ đầm thì forte chạy dài chưa đc tầm...

em nghĩ giải pháp là hàn thêm đầu nối vào ốc khóa rồi tháo ra,sau đó thay bằng 4 con tăc-kê thường cho chắc ăn...

325 đời 2004 là có bi-xenon,xe em là 318 cũng có nhưng made by khactrung..!

em chẳng biết các cụ chém đắt thế nào chứ em thấy có vấn đề gì đâu...chi phí e thấy ko hơn chạy 1 em camry hay grandis cùng đời...

đèn em làm của khactrung cụ ạ...ngày đó em thích hàng hiệu nên hơi tốn lúa,gần 15 củ...giờ cụ muốn làm em tư vấn cho,chỉ tầm 6 củ thôi...;)

bơm xăng vn có giá 4tr6,lọc xăng cũng có giá tầm 1tr5,càng A ,rotuyn cụ cứ ktra em nghĩ phương án phục hồi thay cao su kinh tế hơn...cao su chân máy mua VN cũng có..cái này em chưa thay nên chưa check giá. vấn đề 2 :cụ qua gara nào ngoài đó set đc...nhưng chỉ nháy đèn khi khóa xe thôi thì...

cụ qua ga-ra nào có uy tín về BMW chút cắm máy vào check hiệu suất làm việc của 4 máy xem...ngày hqua em mới nghịch dại là thay cảm biến đo gió mới của TQ lên xe...đi đc 10km là có hiện tượng rung,giật,chuyển số ko mượt,cũng bị lịm và chết máy sau mỗi lần thúc ga cao rồi nhả...!đúng là ko cái...

thích là nhích thôi..!

e nói thật nhé...2 ông ra chỗ khác mà trình bày...box của ng ta như này mà vào đây cãi nhau...thấy có ai còn muốn cmt nữa ko...e *** biết các cụ hay chỗ nào...nhưng viết hãng xe "open"thì khỏi phải bàn nhé...khỏi phải sửa chữa hay trình bày...ra phường mà nói...chủ topic muốn có câu trả lời...

ố ô...bác khoaimy...nhận ra em ko...lêu lêu..!

rung vs lịm thì ko ổn cụ ơi...cụ nên kiểm tra lại bugi,mo-bin và cảm biến oxy nhé...

em cần 2 vòng pha màu trắng...cụ nào dư ới em tiếng nhé...em có 2 vòng cos như trên avt rồi..!

chuẩn cụ ạ...aqua mới đc...cụ cứ châm thêm nước rồi mang ra ga ra xem thủng hay bục chỗ nào...

bác nhờ gara tháo gương ra...rồi cầm qua cho mấy ông thợ điện tử làm,vì mấy ông có thiết bị đo...chứ gara nhiều khi không chuyên mấy cái này đâu..!

nếu muốn ko lên đèn cho đỡ khó chịu thì cụ rút cầu chì ra...nó nằm trong cốp bên phụ đó..!

bệnh kinh niên của e46 rồi cụ ơi...do nó điều khiển bằng mạch khuéch đại chứ ko phải bằng dây điện như xe khác...chỉ cần xây xước nhẹ hay ẩm chút là có vấn đề..!

nguyên tắc 2 im song song kìa...;))

lại nóng rồi...2 bác cho em hỏi hãng open là hãng nào thế...^^;