Tùy vào loại nhớt mà có số km để thay, thợ bảo 3k5 km ra thay thì chắc là nhớt agip của hãng rồi cho nên cứ an tâm 3k5 km ra thay thôi. Còn bác thik thì 1k km thay cũng đc chẳng sao càng tốt cho máy nhưng mà thế cũng ko cần thiết với cả tốn kém quá tại cái nhớt đấy 200k 1 lọ cơ ạ :D
Chị em khuyên là trong Sài Gòn thì mua xe ở sapa còn bảo dưỡng bảo hành thì ở topcom bác ạ. Bác mua xe của đại lý chính hãng piaggio thì bảo hành bảo dưỡng ở đâu cũng đc thôi :D
Xe đẹp quá, vodka mợ. Mợ mua xe ở đâu vậy? Lúc nào mợ đi bảo dưỡng lần đầu mợ hỏi cho em đã có sơn lại xe màu xanh cl hoặc xanh rêu chưa nhé và giá rổ là bao nhiêu nhé? :D
Xe em đi chưa đc 1000km nên đi chậm và lên xuống ga đều đều đúng 3l 100km nội thành ạ :D, nhà em ở Láng Hạ, em học ở kinh tế, hôm nào cũng đi qua Trường Chinh nên mợ cứ an tâm ạ :D
Em bái phục bác =D>. Em đi LX125ie bị vậy, ông anh em đi SH150i VN cũng bị vậy, bà chị em đi LX150 nhập lại ko bị. Hay do chất lượng xe nội ko = xe nhập nhỉ? Ko biết ở chỗ bác shark kia có xử lý cả luôn LX đc ko bác nhỉ? :D
Em lại thấy rẻ đến bất thường, cụ phải xem cẩn thận có khi xe làm sao mới bán vs giá đấy, hoặc có khi là loại mua ngoài ko đc chấp nhận bảo hành cũng nên
ECU mợ ạ, lọc sọc là sao ạ? Đi qua chỗ xóc thì đằng sau xe kêu lọc xọc ạ? Thế thì bình thường thôi ạ, còn nếu có vấn đề mợ cứ lên lại xưởng rồi bảo mấy anh thợ chỉnh cho theo đúng ý mợ ạ
Bác lanhuong ơi thế nếu cắt bỏ luôn cái ống xả xăng dư này có sao ko nhỉ? :D. Tại hôm nọ em bị đổ xe mà xăng trào hết ra ngoài nhưng mà máy xe vẫn ko hề tắt, nguy hiểm kinh :(
Theo em thì turbin đề có vấn đề, có thể nó chỉ bị lỏng thôi, bác ra nhờ thợ xem có khi lại ko sao, còn thay thế thì em cũng ko rõ chi phí nhưng chắc chỉ 100k đổ lại thôi ạ