Kết quả tìm kiếm

Em không quan tâm tới kinh tế,bởi em chạy khách Vip sẵn sàng trả tiền để đi những cung khó như đông tây bắc những vùng ven biên giới chụp ảnh.Còn về nhiên liệu đúng là máy V6 với góc trục cơ là 120 độ không như động cơ I4 đối xứng 180 độ làm 6 máy tốn nhiên liệu hơn 4 máy.Tuy đường trường tốn...

Cụ cứ ra xem cái xe Mer Sprinter đi,cụ có thấy nó có cái lò xo nào ở phía trước không.Nó có thanh nhíp ngang ẩn dưới gầm xe và nằm trong thanh ngang gầm xe.Nó cắm vào 2 đầu của càng chữ A.Nếu cụ muốn cá với em thì 1 chầu cafe cho nhẹ nhàng

So sánh làm gì mấy loại đó,từ giờ tới sau năm 2018 cụ nào tìm cách nhập được con này thì để em cày cuốc dồn thóc gạo từ bây giờ tới năm 2018 hoặc 2019 để mua Động cơ 519 BlueTec V6 3.0 có số chỗ 20 hoặc 21 chỗ 190 mã lực,momen xoắn 440,2 cầu toàn thời gian hoặc bán thời gian 6 bánh hoặc 3...

Cụ chui gầm nhìn lại dùm em xem có phải có 1 thanh nhíp ngang từ đầu càng chữ A từ bên này sang đầu càng chữ A bên kia hay không rồi hãy nói tiếp với em.Nó chính là đòn ghánh đó cụ.Chứ cụ nhìn tới nhìn lui ngoài 1 ống giảm chấn thì nó lấy cái gì để nâng khung của nó lên nếu không có nhíp...

Đèo núi Sprinter lợi thế có ESP.Còn TS thì không.Tớ từng chở 12 khách chạy trước(dân chụp ảnh đồ đầy xe chật nick) mà TS còn đuổi không kịp mặc dù xe có 6 khách tây +1 hướng dẫn.Cùng ở Hoàng Ngọc mà lái xe tour bảo sao xe em chạy nhanh thế,cua mà chả thấy phanh,xe anh không phanh là văng đuôi.TS...

Lúc nào cũng cần 1 góc rộng và 1 tele.Chứ cái giữa giữa như 24-70 lại ít dùng

Đi lối Hưng Yên qua cầu Triều Dương nhé

Chả cần thiết,tốn tiền,đường xa hơn 20km,cảnh chả có gì.Tốt nhất đi Sơn Dương nhưng từ cao tốc đi CI4

Vừa tháng 6 luôn

http://www.otofun.net/threads/topic-chuyen-ve-ha-giang.665088/

Từ Cốc Pài đi xuống Đến ngã 3 Quang Bình rẽ trái về Bắc Quang 24km đường xấu(xấu hơn đường từ Tân quang vào HSP) rồi xuống Tuyên Quang mà ăn tối rồi về theo đường 2C Còn rẽ phải đi về Phố Ràng ĐI 12KM đường xấu hết đất HG sang đất Yên bái thì đẹp tới tận Phố Ràng.Phố Ràng sang cáo tốc đường đi...

Xin cụ xem kỹ,cái clip là người ta thay cụm đĩa phanh do mòn chứ không phải từ Tang Trống lên phanh đĩa đâu

Mà nếu các cụ kinh nghiệm kém thì không nên xuống dốc để đến cột mốc ngã 3 sông hồng.Bởi dốc lớn,lại dễ trơn trượt,nên rất dễ bị tụt.Em đi nhiều nhưng chỉ xuống cột mốc khi trời khô ráo và đường khô ráo.Còn đường hơi ướt thì thôi

CI 16 CỤ NHÉ

Em trước giờ chả xài FF nên chả quan tâm.Nhưng để cơ động thì 24-105 là lợi.Khi cần rộng có rộng.Khi cần tele có tele không như anh kia đến 55 hay đến 70 đều quá ngắn.Còn phong cảnh thì cứ 24 rồi dựng máy lên chụp nhiều tấm về chồng lại là ok nhất

Em mới Hà Giang về

Trên là Lìm Mông còn Lìm Thái ở gần nguồn nước Chế cụ nha may ra mấy ông xe offroad may ra mới đi được còn không xe máy và cuốc bộ thôi.Còn ảnh dưới chỗ đường dốc lên núi xe 16 chỗ còn lên được và có chỗ quay đầu thì xe con chả xi nhê gì

Nếu sợ cụ cứ làm cho em vài tảng đá phiá sau cốp gia tăng trọng tải

Dân ta phải biết sử ta.Nếu mà không biết thì tra Google