Kết quả tìm kiếm

Cụ liều thế, e nghe giang hồ đồn là nếu cha cố khi máy quá nóng sẽ bị bó máy, lột biên j j đó mà :-?

Sáng nay e bị 1 phát hú hồn các cụ ạ! Chả là ngày hôm nay e có chút việc phải đi sớm. Đi dc khoảng 7km từ nhà thì e giật mình phát hiện ra kim chỉ nhiệt độ nước làm mát hơi cao ( bình thường ở mốc 11h). E vội vàng tắt điều hoà và tìm chỗ đỗ xe lại kiểm tra. Đi thêm dc khoảng 200m nữa e vội tấp...

Lấy đâu ra giá đấy hả cụ, cụ có nhầm ko? 1 là vừa bán vừa cho, 2 là xe có vấn đề :-?

Spark van cụ ơi, xe trong nước, e mua năm 2012.

E hiểu ý cụ rồi. E thì e hơi bảo thủ, thực ra việc ép số như vậy thì khi đạp ga từ từ xe vẫn lên thôi. Tuy vậy kể cả khi đi phố việc tăng ga để vượt qua ngã tư, vượt qua gã tài xế đang lái chiếc xe rề rề trước mặt...với số cao là việc không tưởng, mà về số thì mất thời gian đạp côn sang số, ta...

Đấy là e nói nếu nhìn tua máy thì thấy tua máy ko bị cao chứ e ko nói e chăm chăm nhìn cái đồng hồ vòng tua để sang số, e chạy xe trên chục năm rồi cụ ạ.

E chạy như vậy chưa phải già số như cụ nói đâu nhé. Có thể e ít tuổi, ít năm lái xe hơn cụ nhưng e xin tự tin nói là e đã chạy rất nhiều loại xe, số tự động, số sàn, từ xe sang đến...xe ghẻ, đời mới cho đến đồ cổ...trên rất nhiều cung đường. Phong cách nào e cũng chạy dc (xin lỗi cụ nếu e hơi...

Vâng, cụ đi 25-30 mà sang số 4 thì e ạ cụ rồi, 35 số 5 thì e lạy cụ luôn, vãi cả ép số, cụ nhìn tua máy lúc đấy xem nó bao nhiêu nhé! Và khi cần tăng tốc cho nhanh 1 chút e đảm bảo với cụ xe sẽ rất ì luôn. Chạy nội thành ko cần gấp thì 35 sang số 4 dc rồi, tuy nhiên cần tăng tốc 1 chút thì xe...

Tốt nhất là trên 40 mới sang số 4 cụ ạ, cụ đi như vậy theo e là ép số, xe yếu.

E đã comment ở thớt cụ, ko biết cụ đọc chưa. Xe hụt ga thì cụ kiểm tra lọc gió động cơ, lọc xăng, dây cao áp, bugi nhé. Xe cụ mới trên 1 vạn thì còn ngon lắm, chả sao đâu, e dự là xăng bẩn hay bugi lắp chưa chặt ( e ko chắc lắm), hoặc là dây cao áp cắm chưa chặt lại sau khi thợ thay bugi ( e...

[@ABCZ13;144997] số 4 thì tốc độ trên 40 cụ nhé nếu cụ đi điềm đạm, còn chạy bốc 1 chút thì tốc độ 50 mới sang số 4 ạ. Cụ chạy tốc độ dưới 40 mà số 4 như vậy đối với xe máy nhỏ thì cà giật, ì ì, ù ù là đúng rồi.

Cái đấy là phin lọc ga cụ ạ.

Mới hơn 1 vạn thì chưa có vấn đề j cả, sao lại lắm bệnh thế nhỉ? Khả năng cụ đổ phải xăng bẩn thôi. Xe e trước đây tầm 4 vạn mới có hiện tượng hụt ga. E thay lọc xăng, lọc gió, bugi, dây cao áp, xong lại ngon choét. Từ đấy đến h hơn 6,5 vạn rồi, chả vấn đề j.

Vợ e đi mà. E mới đi có mấy lần, thấy cũng êm cụ ạ :)

E xúc sh mode hơn 1 tháng rồi mà thớt vẫn hot nhề :))

Bản mới cụ ạ. E mua dc hơn 1 tháng rồi, đợt đấy đang rẻ, ra tết lúc thấp nhất có 50,9 thôi. Bọn head làm giá khiếp thật, giờ đã 55 rồi. E mua ở thắng lợi trần quang khải nhé.

52,4 củ cụ ạ.

Phin cũ thì thay thôi cụ ạ.

Cụ quyết đoán phết nhể :) cứ học đã học phí trả dần :). Thế ko có chiều nóng thì đem xe ra bắt bác lợi bảo hành thôi. Còn chiều lạnh ngon rồi chứ? Thôi thì bị thịt 1 quả đau nhưng dù j ở đây làm cũng cẩn thận phết. Cụ mua xe giống ông bạn e. Ông ý mò đâu ra cái xe matiz, chiều hôm sau trả tiền...

Chán cái xh mình, xe sản xuất trong nước thì lởm khởm. Nghe danh các anh bảo hành rồi nên e cũng chả dám mang đi bảo hành lại tốn thời gian mất việc. Mang ra thợ thì cũng phải có tí hiểu biết về xe, ko thì cũng phải quen nếu ko muốn làm gà béo. Thời buổi tiền và tiền này làm mờ mắt hết những bác...