Kết quả tìm kiếm

Lead 0,8 lít là dầu máy của loại 125cc sau này thôi còn lại 110 phân khối trước đó, hãng khuyến cáo đổ 700ml mỗi khi thay nhớt thôi (rã máy mới là 0.8l) Giờ con lead của vợ mình thay Top 1 Action Matic 10W30 (thông số như hãng khuyến cáo) giá 150K ở thegioidaunhot.vn, đi được 2000km

Hic, mình thay dầu nào cũng thấy giống nhau hết, chả phân biệt được độ em với độ bốc hay độ trơn tru, mượt mà gì đó Các bác giỏi thật Con Vespa thì cứ đúng Agip mà chơi, còn các loại khác, giờ mình dùng Motul 3100, chẳng biết tốt hơn các loại khác không, nhưng dùng 1 loại cho nó ổn định

công nhận là để xe hớ hênh không ai trông thì mất dễ lắm, ko phá khóa đc thì nó bê cả xe có điều đúng là vespa phá đc khóa nhưng ko đề đc, dắt thì lại nặng, nên thằng trộm nào yếu thì sẽ bỏ xe lại thôi :D dù sao thì khóa cổ của nó hiện nay cũng là an toàn nhất trong tất cả các loại xe thật

Mấy loại "thông dụng" như wave hay lead gì gì đó, theo mình cứ 1000km thay 1 lần dễ nhớ, chứ ai mà 1200 vs 1500 mà nhớ đc hơn nữa, thay dầu giờ còn rẻ hơn 1 lần đổ xăng mà thay đúng định kỳ, máy xe bền, đi cũng sướng hơn hẳn Loại dầu trc thì mình ra hàng hay bảo thay castrol, cũng có khi nó hết...

Mình cũng nghĩ thế, cứ đúng hướng dẫn, ra hãng thay là chuẩn, đỡ phải suy nghĩ mệt đầu lúc đi lại cứ phải căng đầu ra xem loại nhớt này hơn loại nhớt trước được tí tị tì ti nào không :)

có điều kiện thì cứ vespa mà chơi thôi cụ ơi còn xét đến kinh tế, hay nhà chật, dắt xe nặng ko tiện thì honda suy cho cùng, mua cái gì, ngoài thời trang ra, cũng phải hợp với điều kiện kinh tế cũng như không gian nhà mình nữa

Đúng là Tuấn nhà Hỏa làm biển cho ô tô là 400K, mình đã mang 2 con xe của cơ quan ra đây làm rồi, cũng được Con Everest đúng là phải tháo 1 số nẹp cửa sau ra mới lắp được Còn con 2 bánh của mình cũng làm ở đây, 70K ^_^

Hic, chơi thiệt chúc mừng chủ thread, đi xe này thì ai cũng phải ngoái nhìn rồi ^_^

chuẩn, với lại cứ loại lốp mà hãng khuyên dùng là okie rồi ví dụ, piaggio hình như là maxxis hay chensin gì đó là đc, ko cần cầu kỳ đến Michenlin

Vespa S Việt Nam, mua 6-2010, trung bình mỗi năm đi 5 nghìn không hỏng hóc gì, đến hạn thì mang ra thay dầu (máy, hộp số), lọc dầu, vệ sinh lọc gió thôi mới thay cái lốp sau để xe ko đi cả tháng đề vẫn ngon lành dòng Piaggio chắc may hơn khôn, hoặc mình là dân văn phòng, đi lại cũng nhẹ nhàng...

bé hơn LX bác ạ, em nhìn ở ngoài rồi, chỉ dành cho các em gái ko được cao thì hợp, đi an toàn em chỉ hy vọng là Piaggio không dừng sản xuất dòng LX sau khi ra con này thôi

hì, các bác nói chuẩn nhưng em chân dài tầm 1m65 trở lên ngồi LX tôn dáng dã man, ngồi xe này thì hỏng hẳn mình thấy Piaggio không nên bỏ LX, vẫn SX cho chân dài, "mùa xuân" cho chân ngắn mà mình dự về sau thể nào LX cũng hot sau khi bị dừng sản xuất cho mà xem ^_^ :D

theo thông số kỹ thuật, thì bánh sau xe này lên 11 inch, bằng với bánh trước (LX thì bánh trước 11inch, bánh sau có 10inch)

Không có đâu bác ơi, 2 dòng xe này khác hẳn nhau mà Ví dụ độ Dylan hay @ lên SH còn được, vì bản chất nó cùng của 1 hãng, máy giống nhau, khác bộ vỏ thôi, chứ 2 xe kia, 1 cái vỏ nhựa, 1 cái thép dập nguyên khối đã thấy bất khả thi rồi Làm sao cho Lead giống LX nhất thì còn có thể (nhưng chắc...

Mỗi người đều có ý kiến của mình mà bác, ko nên quá khích vậy Con "mùa xuân" này mới đầu mình nhìn ảnh thì thấy đẹp, tuy nhiên, hôm nay, khi nhìn thấy 02 xe ở ngoài, thì mình cũng có nhận xét xe này chỉ hợp với các bạn nữ thôi, các bạn nam đi không ổn (khẳng định đây là suy nghĩ cá nhân nhé), nữ...

đây mới là phát biểu chuẩn mực con Vespa S đời đầu made in VN 2010 của mình, giờ ăn tầm gần 4l/100km, vẫn chấp nhận tốt quan trọng là đi xe thay dầu máy, dầu láp, vệ sinh lọc gió, ... định kỳ thì xe sẽ tốt, ko xuống nhanh và ăn xăng

ko sao cả, kể cả nó chui vào trong, nó hơi nước bay lên mờ mờ, nhưng khô lại ngon bác ạ :D

Mình thì lại thấy để quây đẹp hơn, bỏ ra, trông xe cứ yếu yếu, ko có thế thế nào í đúng là mỗi người mỗi ý ^_^

ồ thế hả bạn, nghĩa là xe của mình, nếu thay IC khác thì mất chức năng khóa từ luôn? mà làm sao check xe của mình đúng là còn khóa từ hay ko? (nếu tháo cái cục từ ở cái khóa chính ra thử thì hơi khó, ko nhẽ lại phá cả cái chìa chính để thử, hic)

hehe, về độ cao thì bác khỏi nghĩ, mà bác cứ ra bất cứ showroom nào mà ngồi thử cho chắc em cao 1m7, chắc chắn ko thể chống đc cả 2 bàn chân, kể cả bác 1,75, em nghĩ cũng thế, vì anh em mình ngồi hay ngồi hẳn về phía sau, chứ ko ngồi phía mỏm yên phía trước như chị em phụ nữ