Kết quả tìm kiếm

Cái này chỉ dám biểu diễn trên đường vắng thôi. Chứ đường có người bố bảo dám.

Em thì em đoán là xe của Mỹ nó thoải mái hơn xe của Nga, xét về khía cạnh quan tâm đến con người (người lính). Ví dụ trong xe lắp máy lạnh, đi trên sa mạc thế kia ngồi trong xe có máy lạnh chắc chắn là sướng hơn rồi. Tội gì phải leo lên nóc cho nó khổ. Không chỉ cái đó sướng hơn, mà trang thiết...

Chụp cái hậu quả chắc được chứ ạ. À mà trên cầu không được dừng xe để chụp. Hic.

Em vừa thi xong thì nhớ là trong hình thi cũng có cái vuông như thế cũng hẹp nhưng có thể rộng hơn so với 2 cái tường của bác. Nếu vuông như thế, độ rộng bao nhiêu so với độ rộng xe thì xe luôn luôn chui lọt hả các bác? (dành cho tài mới lái). Để khi nào gặp cái cua kiểu đó, em xuống lấy thước...

Cảm ơn các cụ. Tóm lại là... phải lái nhiều, đi vào chỗ nào có người "tham gia giao thông". Lời khuyên sao ai cũng khuyên giống như vậy. Các cụ cho em hỏi thêm là tính từ lúc cầm lái, vụ va quẹt đầu tiên (phải mất tiền >1 triệu) tính từ ngày lấy bằng lái xe là bao nhiêu ngày? để em nhẩm trung...

Em là tay lái mới. Cả OF lẫn ngoài thực. Thấy các bác of còn bày kinh nghiệm tránh bọn non tay như tụi em. Ai thì cũng qua lúc đó. Cơ mà làm sao để lên cấp nhanh hơn và ít phải trả giá hơn, các bác truyền kn cho cánh lái mới đi. Chứ cứ giờ lái nhiều thì sẽ lên cơ, cái đó ok. Nhưng bỏ 1000 giờ ra...

Em nghĩ là chắc lúc trước đậu xe kéo phanh tay lên không hết cỡ nên đi mới chuyển động nhẹ như thế, y như kiểu máy không phải cố gắng gì. Sau rút kinh nghiệm vậy.

Em mới chạy xe. 2 lần quên hạ thắng tay trước khi chạy. 1 là xe cruze MT, 2 là xe Civic AT. Cả 2 lần xe đều chuyển bánh nhẹ nhàng. Tuy nhiên đi 1 khúc thì đèn và loa báo động la ầm ĩ, như là quên cài dây an toàn. Nhìn đi nhìn lại hoá ra quên hạ thắng tay. Cho em hỏi sao không hạ xe vẫy chạy được...

Kính các cụ. Em nghĩ cái này là cảm giác thôi. Em thấy đi xa mà ko được mở gió ngoài cấp oxi lâu quá, thì em cảm thấy nó khó chịu. Có thể do em nhạy cảm hơn các bác khác. Thường thì em sẽ tìm cách mở hé cửa số sau 1 thời gian nào đó để khí lọt vô 1 lúc (1 tí là có thể thay cả mấy trăm lít khí...

Kính các bác. Em có 1 thắc mắc là thế này. Xe du lịch hiện đại, điều hoà có 1 cái nút (hoặc gạt) là hút gió ngoài (biểu tượng mũi tên từ ngoài vào trong) hay chạy gió quẩn trong xe (biểu tượng mũi tên chạy vòng trong xe). Các bác lái xe, nhất là taxi, toàn chạy gió quẩn. Cách này có vẻ tiết kiệm...

Nếu sedan 4 chỗ mà tới 10 ngàn BTU thì chắc xe 50 chỗ máy lạnh kinh khủng lắm. 50-60 ngàn BTU đủ nếu lắp đủ làm lạnh cho phòng đám cưới cỡ 100 người đấy ạ. Em nghĩ Wiki nó không nói là xe cỡ nào, nhưng có vẻ 5 ngựa là rất to, tương đương với công suất của cái xe máy 2 bánh loại thường, quy ra...

Gửi các bác. Đây là bài post đầu tiên của em. Em có tìm kiếm và tự hỏi là máy lạnh trong ôtô (Sedan 4 chỗ) có công suất lạnh bao nhiêu BTU không ạ? Máy lạnh ở nhà thì em biết khi mua, 9000BTU, 12000 hay 18000BTU. Em nghĩ không gian của ôtô bé vậy thì chắc là máy lạnh công suất không lớn thì phải.

Nhìn trông giống Audi lắp bánh xe đạp, hơi mất cảm tình. Không hiểu nó lội nước thì sẽ ra sao, nếu đất cát, phân gio gì đó kẹt vào cái khe đó tha về nhà thì hết biết.