Kết quả tìm kiếm

Do mải đi chơi nên chiều về quên mất ko nấu cơm, thành ra lại kéo cả nhà ra quán ăn cơm bình dân. Thế nào gặp ngay mấy cụ nhà mình đang ngồi....ủ mưu :P Nhảy vào lân la ngay thôi :)) Lẩu mắm miền tây. Ngon bổ rẻ :D Các F1 thì tha hồ ăn uống thoải mái :)

Đến cái tầm " điện đã cao " thì bà chủ quán chỉ biết đứng sau làm...phan đình rót....luôn tay ;)) trăm phần trăm nào cùng ....zô ô ô...:)) Qua buổi giao lưu hôm nay thì em cũng phải khẳng định là " tửu lượng " của mấy mem mới nhà WGC cũng đáng nể đấy ạ :D.

Sau vài khóa đc bổ túc chuyên môn, em cũng đã tìm đc vị trí " quan trọng " này :P Chém phầm phập như ai :))

Chân thành cảm ơn bác Wagon2005 và Quynhkun đã có buổi đón tiếp các thành viên Wagon Club rất chân trọng và chu đáo! Dưới đây em có vài tấm hình ghi lại những khoảng khắc đáng nhớ :D 11hhơn em mới đến thì đã thấy các cụ bát với đũa đã ....sẵn sàng rồi Kiếm cái ghế , em cũng nhanh nhảu chen...

Bác thay cái doăng mới 100k là hết ngay! Đơn giản mà :D.

Giờ mới xong việc, thôi lên đường nhanh ko lại.....hết cỗ ;))

Cụ nhầm rồi đấy nhé! Van hằng nhiệt đứng sau kim nghiệt , nên khi kim nhiệt bắt đầu lên thì van hằng nhiệt lúc đó mới bắt đầu mở dần dần..... Như vậy là khi máy nguội van hằng nhiệt luôn đóng để giữ nước ko tuần hoàn. Việc này sẽ làm cho máy nhanh nóng đến nhiệt độ thích hợp. Còn nếu đã tháo...

Như xe em và nhiều xe khác kim nhiệt thường lên đến 60 - 70% cơ. Xe cụ chưa lên đc đoạn giữa là có cái gì đó chưa chuẩn rồi!

Cụ wagon2005 nói rồi em thay mặt các cụ bổ xung thêm tí nhé! Tềnh hềnh là sau khi ăn năm mấy năm với wagon, nay cụ Quynhkun đã chuyển sang cấp độ mới là Mát xa. Để có lời cảm ơn đến ae trong suốt thời gian qua cũng như thể hiện tình cảm gắn bó lâu dài với các thành viên WGC. Đúng 11h trưa mai...

Cụ nhớ cho em " vina xin " mấy cái bugi cũ nhé! Để em về lắp vào mấy cái mô hình máy nổ :D.

Lần sau các cụ đi nên để vài viên gạch trên xe. nếu gặp nhau ko chịu nháy đèn thì cho viên gạch vào kính.....kiểu gì cũng nhận ra nhau ngay :)) Mờ sáng nay cụ gọi vấn đề gì vậy? Lúc đó em đang chiến đấu với mấy đk viên. bảo gọi lại cho cụ nhưng quên .....xừ nó mất :D

Em thấy cái vấn đề lỗi khí thải cũng chỉ là hoạnh họe thôi. Đấy, có nhiều cụ vào hãng chỉnh chọt xúc rửa, máy móc đọ loạn hết cả ....vậy mà đk vẫn bảo lỗi khí thải :(. Nếu như là phanh ko ăn, lốp quá mòn hay kính dạn nứt....thì có thể thay thê hoặc xử lý đc! Nhưng như em hôm nay, em đã có cách...

Hóa ra hôm nay cụ cũng đi ĐK à? Sáng nay em cũng đưa xe đi ĐK, trong 2 tiếng là xong ( ở Phan trọng Tuệ ). Sau khi kiểm tra, xe em đã vượt qua đc tất cả các chướng ngại vật, chỉ duy dính lỗi...khí thải :(. Em ra hỏi đồng chí đăng kiểm viên là sửa như thế nào? vì tôi mới rửa chế hòa khí trong...

Mưa bão nhà em chả đi đâu đc , thôi ở nhà nướng chả ợ :D.

Các cụ chém sai thớt nhé, tối về e xóa ......hết :d

Mấy hôm nữa xuống thi công luôn nhé :D

Cụ xem có đúng e này ko ?

Em cũng chả biết nó gọi là gì, chỉ biết đừong kính loa khoảng 13-14 cm là lắp đc hết. Nếu ko lắp đc thì....mang đến công ty em lắp cho ;))

Cụ KMS ơi, ko phải phi theo làm cái gì cho .....mệt. E đã dải đinh ở cuối con đường rồi :))!

Vấn đề điện đèn trần em thấy chả liên quan đến hạ trần gì cả! Dây đèn trần trước đc đưa lên từ cột chữ A bên phụ, luồn lên đến đèn trần . Đèn trần sau từ dưới đưa lên theo ốp nhựa . Vậy cụ tháo trần ra để làm gì ạ? Nguyên nhân của xe cụ là dây đèn trần bị lỏng tiếp xúc từ phía dưới cơ ạ.