Kết quả tìm kiếm

Kiềm chế bđs có nhiều cách chứ đâu phải mỗi cách tăng lãi suất làm kéo lùi cả nền kinh tế, ví dụ: + siết tín dụng cho bđs + siết phân lô bán nền + siết lập dự án + ...

Các cụ nói phải có số liệu CPI đàng hoàng, lôi mỗi giá thịt lợn vốn biến động hàng năm ra để so thì đủ biết rồi. Mà có CPI rồi cũng chưa chắc đã đủ, không phải cứ CPI tăng là phải tăng ls.

Vấn để chính với Tây Nguyên là đang thiếu nước. Có vẻ địa hình TN khó làm hồ chứa nước lớn được.

Lạm phát thì đang trong tầm kiểm soát, kinh tế thì đang yếu mà sao lắm ông đòi tăng lãi suất thế nhỉ? Giáo trình kinh tế có thầy nào dạy thế không vậy?

Còn so sánh lượng điện tiêu thụ, nếu chạy quanh thành phố thì tháng đi 1000km thôi, đi VF8 thì hết gần 200kwh (xe nhỏ như VF5, e34 còn hết ít nữa) chắc bằng lắp thêm cái điều hòa. Cụ nào bảo đi xe điện là gánh nặng hạ tầng thì đừng dùng điều hòa nữa nhé :))

Ngáo vừa thôi, người đi xe điện bây giờ sạc phí như thế nào: + Nếu sạc trạm giá phí là hơn 3.8k / kwh, chả biết trạm sạc VF mua của EVN bao nhiêu, chắc cỡ 3k + Nếu sạc ở nhà thì phí sạc cũng phải trả giá điện ở mức cao nhất 3.3k / kwh rồi So với EVN mua điện nhà máy có 2k / kwh thôi, giá mua...

Sao cụ không thêm các options này nữa :D 3. Ở lớp cô không dạy gì, mở FB, Youtube ra xem, ... 4. Ở lớp cô dạy và làm rất rất nhiều 5. Ở lớp không có cô, học sinh tự học 6. Ở lớp không có ai, cô và trò ra sân chơi 7. Ở lớp không có ai, ở trường cũng không, cô và trò đi hát karaoke,

Cứ năm nào được mùa là lại sắm xe thì chả mấy mà cả Tây Nguyên hết chỗ để xe. Năm nay hết sầu riêng lại đến cà phê, ca cao đạt giá kỷ lục. Không biết còn mắc ca, hồ tiêu bao giờ đến lượt :D

Có mưa nhưng ban đêm thì phải ban ngày em ra đường có thấy mưa mấy đâu. Trời mát lạnh luôn.

Thì ngân hàng cũng như các công ty tài chính như FE hơn nhau là ở xử lý cái đó: (1) đầu tiên là thẩm định những ai nên cho vay và những ai không nên. Ở đây phải tính lãi suất phù hợp để thu hút khách, lãi ít hơn rủi ro không đòi được nợ thì lỗ mà lãi cao quá rất có khả năng sẽ bị công ty đối thủ...

Các năm 2017-2020, FE đều lãi mỗi năm 3-4000 tỉ, mấy năm nay dịch em không để ý nay đọc mới biết 2 năm gần đây FE lại quay đầu lỗ 3-4000 tỉ mỗi năm, sắp của thiên trả địa hết rồi :D Theo các cụ nguyên nhân là vì sao? Em đoán do nhà nước bắt đầu siết các biện pháp đòi nợ của FE nên thành ra nợ...

Tăng dung lượng pin cũng có thể gần giải quyết được thời gian sạc :D Ví dụ sạc 10p được 20% pin, nhưng 20% của 500 là 100km nhưng 20% của 1000km là 200km cơ. Cứ đi 200km dừng 10p sạc cũng được :D

Em so sánh cùng 4 vs 4, 7 vs 7, hãng nào cũng có cước 4 chỗ và 7 chỗ phân biệt mà. Cụ có thấy Vinasun xe vios giá 17.4k / km không?

Thực ra em thấy không chỉ mỗi Sun mà taxi trong Nam đa số đắt hơn ngoài HN. Như cùng Mai Linh thì ML ngoài Bắc cũng rẻ hơn ML trong Nam, cước Grab ngoài này cũng rẻ hơn Grab trong Nam. Như Xanh ra đời đồng nhất giá cước toàn quốc, tuy đắt hơn taxi phổ thông ở HN đáng kể nhưng lại chỉ ngang taxi...

Giá taxi Vinasun đắt phết, Vios bình thường đã 17.400đ / km rồi đắt hơn cả e34 của Xanh (15.5k / km).

Hay là cao nhân làm một đề án để tối ưu hóa việc khai thác cái mỏ này cho ngân sách nhà nước đi :D Đại khái em thấy mức phạt các lỗi được đặt ra khá tùy tiện, không có cơ sở luận cứ, mục tiêu rõ ràng, rất là chủ quan. Ví dụ với lỗi vượt đèn đỏ, số vụ vi phạm sẽ phụ thuộc mức phạt. Phạt 1 triệu...

Cụ đọc bảng có hiểu nó là cái gì không thế :D Cái cụ xem (retained earnings) nó nằm ở Balance Sheet Cái lỗ lãi hàng năm/hàng quý cụ phải xem ở Income Statement cơ :D Cái bài CNN cụ gửi là viết về năm tài chính 2020, năm đầu có lãi và lãi rất mỏng. Dĩ nhiên trừ đi cái ưu đãi gì đó cụ nói thì...

Ơ chẳng phải nó đang (lũy kế) dương 27 tỉ USD còn gì cụ?

SG bây giờ chiều tối vẫn gió nóng lắm chắc do hiệu ứng đô thị vì qua Cần Giờ hay Tây Ninh là mát hơn hẳn rồi.

Cụ trích em xem đoạn đó thế nào nào, em nhìn chart là thấy lũy kế lãi rồi.