30/4 1/5 này em có book chương trình đi Sun Spa resort Quảng Bình, nay nghe tin biển bị nhiễm độc formosa cũng thấy băn khoăn không biết nên hủy lịch không (cũng lỡ book ks rồi).
Vậy e muốn hỏi các cụ nào đang trong vùng này hoặc vừa đi qua QB tình hình biển nhiễm độc thực hư ra sao để em chốt...
sau khi tổng hợp em vẽ lịch trình như sau, các cụ xem tư vấn có thiếu điểm nào, cần điều chỉnh gì ko giúp em:
Ngày 1: (ngày 09/04/2011): Hà Nội – Quản Bạ - Yên Minh: 390 km.
- Xuất phát 5h AM. Hà Nội
- Hà Nội – Hà Giang: 320KM (7 tiếng).
11h đến Bắc Quang Hà Giang (nghỉ trưa, ăn trưa)...
Em search diễn đàn nhiều post quá, mà có nhiều post khá cũ (có thể đường xá bây giờ đã tốt hơn), vậy cụ nào gần đây mới đi về cho em xin lịch trình 3 ngày 2 đêm (sáng thứ 6 đi, tối CN về) nhé. Bọn em chạy sedan.
Nếu các cụ có thông tin chỗ ăn (ngon, đặc sản) + chỗ ở luôn thì tốt quá.
Em vodka...
Xe em vẫn bốc mà. Chỉ có điều có thể bổ sung dầu xong thì thấy bị nặng gas nước đầu hơn.
Xe em ko bị ăn dầu, do bị phớt rò thôi.
Dầu em bổ sung ko đúng chủng loại vì gara bảo ko sao, cùng là 5-40
Nhờ các cụ tư vấn.
Xe em bmw e46 sau khi thay càng mới, bổ sung dầu máy, thay cao su trục các đăng thì có hiện tượng ỳ hơn bình thường (cảm giác nặng gas như bị bó phạnh).
Mất công làm thay mới mấy món trên mà xe đi lại chán hơn trước, bực quá.
cụ đo áp bơm xăng bằng cái gì thế ?
Em để nổ máy không bật điều hoa (cho nó êm), rồi ngồi ghé chỗ bánh sau bên phụ thấy tiếng xè xè --> đúng tiếng bơm xăng.
Các cụ cho hỏi bmw e46 khởi động nổ máy xong ra bên ngoài ghé tai gần bánh sau bên phụ nghe tiếng xè xè như kiểu tieng bơm xăng kêu.
Ko rõ là bơm sắp toi hay như thế là bình thường?
Mặt đèn hậu xe em bị rạn chân chim (không vỡ), và phai màu (không còn là màu đỏ nữa mà là đỏ nhợt....), do đèn cũng lâu năm rồi.
Vậy muốn phục hồi lại màu đỏ sậm cho nó đẹp hơn chút thì xử lý sao, có sơn hay phương pháp nào được không.
Các cụ tư vấn phương pháp và nơi làm đẹp giúp.