Kết quả tìm kiếm

Ơ kìa, cụ chưa đọc kỹ roài, với AT (chẳng có côn, chân trái chẳng phải làm gì) thì đạp và nhả phanh phụ bằng chân trái. Còn với MT thì khi dùng phanh phụ: đạp 1 phát, khi nhả: thò ngón tay kéo nhẹ cái lẫy trên bảng taplo!

Nhà em chã hiệu tại sao lại khó. Cụ chưa quen đấy thôi. Với depa trên dốc dùng phanh phụ (phanh tay), như cụ nói, bao giờ cũng nhả côn, mớm ga đến lúc côn bắt đầu bám (xe bắt đầu hơi rùng rùng) thì nhả phanh tay, tăng ga đi. Với xe MT dùng phanh phụ đạp chân thì lúc nhả cái phanh ấy chỉ cần thò...

Cụ chủ thớt chỉ băn khoăn chuyện đăng ký công ty thôi. Các cụ lại cứ bàn về xăng. Các cụ có kinh nghiệm về đăng ký công ty tư vấn cho cụ chủ thớt tý.

Đi đường phố thì khó nói lắm cụ ợ. Đi về phải tuyến cứ nhích từng tý ... thì xe nào chẳng uống? Chỗ em có anh bạn dùng CR 2.0 AT, đi về tuyến Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến - Phạm Hùng - Xuân Thủy thì nói 12 l/100km. Nếu ngại hao xăng thì cụ chọn 2.0 MT đi, tiết kiệm hơn từ 2-3l / 100km.

Còi rõ ràng là một phương tiện trong hệ thống an toàn chủ động. Không biết dùng còi một cách hợp lý là dại, lạm dụng còi thì lại là điên. Dùng còi thế nào cho hợp lý cũng là một cái khó trên đường VN mình. Có lần đi từ Hạ Long về HP, chở mấy người bạn Nhật, có 1 bác lớn tuổi ngồi ghế bên phụ...

Khi đi vào trạm soát vé, các cụ cũng nên cảnh giác do xe sau hay vọt lên tạt đầu cướp đường vào trước. Có lẽ các cụ cũng nên thống nhất dùng chữ làn trái - làn phải thay cho làn trong - làn ngoài (không thể hiểu được)!

Em tán thành cơ bản ý kiến của cụ. Đây là phương án khả thi, nhưng cụ cần phải giải thích rõ hơn phương án cho 2B, rẽ phải rồi vòng lại thì rồi cũng sẽ đến bùng binh... Như vậy, phải chăng ý cụ là: - Đối với 2B muốn rẽ phải: rẽ phải, xong luôn. - Đối với 2B muốn đi thẳng: rẽ phải vòng lại, rẽ...

No vấn đề cụ ợ. Quen ngay thôi. Nhược điểm của kiểu "phanh tay đạp chân" nếu có chỉ là đối với xe MT, trong trường hợp khẩn cấp không thể dùng phối hợp phanh tay với phanh chân cùng lúc được (trừ khi dừng hẳn). Ưu điểm là nhả phanh ra rất dễ dàng. Phanh tay kiểu kéo nhả, lại chia làm 2 loại: -...

Quá là chuẩn. Ngoài ra, đun sôi (hay đun sôi để nguội) cũng làm bớt cặn trong nước.

Em nghĩ cụ Prius nói đúng đấy. Khi nó bị lão hóa thì không trong suốt được nữa, không màu thành ra có màu!

Carens đã cách âm khá tốt. Cụ chỉ cần xịt dung dịch hợp chất cao su cho gầm thôi, để không còn nghe tiếng leng keng của đá văng lên mặt kim loại của gầm nữa thôi, CR nhà anh Hải có phủ sẵn 1 lớp ở gầm nhưng mỏng tang. Làm cái này cũng đơn giản và chi phí không cao.

Bộ sản phẩm của cụ Jungle trông ngon choét nhể. Cụ đã giải thích chi tiết cách nối dây, dưng mà còn cái hộp này thì chưa thấy cụ nói dấu nó vào chỗ nào vậy? Em là em ủng hộ cụ phát triển thành một nhà máy sản xuất phụ tùng điện tử cho ô tô đấy! Chỉ mong cụ sau khi thành ông chủ lớn thì vẫn nhiệt...

Cụ anhtho nói chuẩn rồi. Em đã từng đi Matiz theo cách 2, sáu năm hơn sáu vạn km chẳng sao, côn vẫn nhẹ vẫn ngon choét, lúc bán đi vẫn thấy tiếc, he he. Nguyên lý đã được tổng kết vẫn là côn ra ga vào nhịp nhàng sao cho tiếng máy không lạ là được. Em cũng chả thấy Matiz yếu lắm đâu, vấn đề là...

Cụ lày lói chuẩn đấy, dưng mà bổ xung thêm chút nữa cho chính xác hơn: Tp thì cụ cứ cộng thêm ít nhất 3 lit.

Đúng là đẹp thật. Nhưng chỗ lắp biển số sau thấp quá, đi trời mưa ở đường Việt Nam thì bùn phủ kín hết biển số, dễ bị xxx bắt lỗi lém.

Cụ mở cánh cửa sau và gạt cái nút cạnh cái mũi tên xanh lên. Sau khi đóng cửa sẽ chỉ mở được từ bên ngoài dù lock hay unlock.

Cám ơn cụ đã cảnh báo!

Sơn cách âm gầm là sơn gầm, không phải sơn trên sàn cụ ạ. Thủ tục nó dư lày: Rửa xe thật kỹ, treo lên, tháo 4 lốp, ống xả và mấy tấm cách nhiệt ống xả. Xịt sơn 1 lớp, chờ khô xịt lớp nữa. Thế nên thời gian phải mất 1 ngày từ sáng sớm đến tối mịt. Giá thì tính theo số bình xịt cụ ạ.

Em nghe nói tổng xe của các LD ở VN không bằng số lẻ xe nhập từ Hàn. Nhìn trên đường thấy có vẻ đúng thế: tất cả các xe trên 24 chỗ toàn Hàn xẻng, vài chiếc của Dawoo còn lại toàn Huyndai cả. Xe tải thì cũng thế, khác chăng là có thêm mấy cái xe tàu.

Về cái đẹp thì khó nói, mỗi người có cảm nhận về cái đẹp khác nhau, thế mới nên vợ cả vợ hai các cụ đều đẹp khác nhau cả! \:D/ Em thì thấy Carens eo óc vẫn còn hơn chán vạn Ỉn cứ thuồn thuột như úp cái lồng bàn nhựa ấy. Carens bị cái mặt trông chẳng có cảm xúc gì, chỉ như cái miệng cười của...