Kết quả tìm kiếm

Đang suy thoái mới hỏi vụ chìa , nếu thóc nhiều đã vào AE xin chết một phát cho xong đỡ phải hỏi các bác . Thế mà khuyên thay vì thêm chìa , lên từ E 46 ----> F 30 . Máu thế !!!

Mình phục xe mình quá thôi !!!:)

Các đồ mình đã thay thường là lôi ra xem và thấy nó bị nát & hỏng thật chứ không hề nghe thợ để nhắm mắt thay đâu , tiền túi mình mà !!!

Mình đang chạy 318i E 46 , điều hòa trên xe chỉ có 4 cửa gió trên tableau gồm : 2 cửa gió hai bên lái & cạnh lái . Tiếp đó là 2 cửa gió to hơn , gần như cạnh nhau ở chính giữa , riêng 2 cửa này có chỉnh được nóng lạnh ( từ 3 chấm xanh = lạnh tới-----> 3 chấm đỏ = sưởi ) . Có thể các bác nhầm ...

Rất đồng ý với bác !!!

Hỏi thế này rộng quá , bác phải xem qua một số topic về BMW E 46 trên diễn đàn này , về thay bảo dưỡng sửa sang bác xem qua tại đây . http://www.otofun.net/threads/290188-bmw-318i-e-46-chay-5-5-van-se-phai-thay-nhung-gi

Bài viết của bạn đưa ra không có đầu có đuôi , khó hiểu nên mọi người tưởng là SPAM !

Tạm thời bác bổ sung dầu máy rồi theo dõi xem thế nào , nghe bác Chiểu nói tháo máy mà ghê quá !!!

Bác tháo nắp nhựa che máy ra xem các zoăng như zoăng soi lệnh , zoăng mặt máy .....có bị chảy ra không ? hay xe bác xì khói rồi ?

Nhầm chỗ rồi bác ơi , đề nghị mod xóa bài spam lung tung !!

Chắc là nhầm bugi & Bobin rồi !!!

Cái này rất khó , không như ở nước ngoài là các garage lưu giữ các thông tin sửa chữa của xe , bản thân tại VN họ cũng không muốn lộ thông tin khách hàng . Như mình thì luôn ghi các mục sửa chữa & bảo dưỡng vào cuốn sổ theo dõi của BMW kèm các hóa đơn & mã part của phụ tùng thay thế , tiện...

Cái chìa khóa này còn nhiều trò hay phết mà mình không biết đó , nếu chung là set up được hết .

Mình mới qua AG thay đôi bạc càng A của BMW , hết 3,5 T cộng thêm 200K tiền công , có hàng OEM rẻ hơn tý .

Ơ thế đời E 90 , 2009/2010 có ra cả 318 à ? Mua được trâu sao cứ hỏi giá cái dây thừng nhỉ ?

Như chìa của mình thì giữ LOCK lâu là gập gương & lâu tý nữa thì sau đó là kính sẽ lên .

Lần trước qua Pháp mình có mua cái cao su cho cửa sau lái , nhưng là cho E 46 . Hàng Febi , made in germany . 26497-FEBI_BILST FEBI-BILSTEIN - Joint d'étanchéité de porte : 26497 1.000 45,50 €

Đồng ý với bác , chắc xe đó thay phải phụ tùng kém chất lượng rồi . Kể cả tiền bảo kiểm thân vỏ cũng không tới mức đó .

Mở ra mà không cẩn thận có thể làm tèo mất cái zoăng chụi nước nữa !

Cám ơn bác chỉ lại , lâu không làm quên mất cách rồi . Tiện đây hỏi bác tý , bạc càng A thì có các loại hàng nào và giá thế nào hả bác ??? mình đang tình thay đôi bạc càng trưởc của E 46 / 318i . Cám ơn bác !