Mời bác mang vào SG lên thương xá tax lầu 3, chuyên gia, giá tầm 300 đến trên 1000, hàng chuẩn, diều khiển máy bay đứng yên tại chỗ luôn, minh nhìn sơ sơ cái phải biến ngay, sợ nhìn lâu lại dốc túi ra hết vì thèm
Bác làm cái 2 din là đúng hệ nhất rồi, tôi đang chạy em này, nói thật, phi ầm ầm nhưng chẳng can gì - giá bây giờ đâu độ 550$ - không phải hàng xịn nhưng cũng không phải hàng lởm
75.000 bơm 1 bánh xe, giảm 5% cho OF, tiền công tháo hơi 4 bánh+1 là 250K, thời gian thực hiện là nửa ngày - các bác em chạy hết :) :))
Cái này mà lợi hại và kinh tế thiết thực thì người ta đã ứng dụng đại trà rồi các bác ạh
Đúng là con xe Fò già nhà em dừng đèn đỏ mà kéo về N máy kêu to hẳn ra nhé - thế mới lạ, có bác nào bị như thế không nhỉ, nó chẳng sao nhưng vẫn thắc mắc, đắng lẽ phải êm đi mới phải chứ
Bác đang nói bác dùng Service của MBV hay bác chơi với Ga ra bên ngoài thế bac? Theo em tỷ lệ này là bình thường, đừng thấy mấy người lấm lem dầu mỡ mà tưởng họ ít tiền nhé
Người ta đo chất lượng sáng, độ phủ rộng phủ xa thôi chứ bác, xenon mấy cái tiêu chuẩn đều cao hơn mà, bác chớ có lo gì, mà thông thường bác đi đăng kiểm có lại quả chút chút không bác :)
Con Ford gia nhà em cứ để D mà đạp nhẹ phanh chân, chẳng bao giờ mó vào phanh tay hay về P ở ngoài đường cả. Nếu có dốc thì thì đạp phanh nhẹ hơn nữa, nếu dừng lâu thì về N (neutral)
Để chữ D không hại gì cả ngoài vụ nhanh nóng máy