Kết quả tìm kiếm

Xoắn hỏi câu nữa thì thầy xây nhà cho thằng Rể thứ rồi. :D

Ơ. Ai động ri đến Bể Tha nhà em đới? Thi đóng của đề. :)

bơm trợ lực lái nằm ngay cạnh bình nước rửa kính bác ah, phía trên lốc điều hòa.

Độ bi đèn thì cụ ra thợ nhé. Phải làm mặt kính trong suốt thì mới chuẩn ạ.

Thầy dạo này nhiều thơ thế

Sao h em mới biết thông tin này CT nhỉ? e phải đi tìm mới được.

vậy thì cụ lên làng Tề chắc hợp hơn ạ. :)

hic. nghĩ như cụ thì mấy cái xe Universpace chả phải mất xèng làm hồ sơ hoán đổi thành giường nằm. cũng chỉ là làm lại nội thất mà. nhưng bị tính lỗi thay đổi kết cấu xe đấy ạ.

lâu lâu ko gặp, cụ quẩy dạo này có còn xoắn ko? :D V2 vưỡn bình thường chứ ạ? ko nhõng nhẽo như V cả. :D

chạy trong trường có cần đăng kiểm ko kuj?

em này ko biết có ra được tên cụ ko, lại ko trợ lực, nhìn cái khoang máy biết là sơn qua loa. cụ cố thêm chút rồi liên lạc với em. beta 94, chính tên chính chủ, trợ lực lái, kính điện.

V2 cụ pajero2400 có cái kim contermet bị thấp, như này dễ ăn đạn của xxx lắm.

em này đâu có giống áo em 18131 thày ah. màu xanh da trời mà. chụp buổi tối nên thía thôi.

công nhận cụ chủ phán chuận, em xem cũng nhiều xe rồi. em cũng khẳng định không có cái thứ 2 như cái này. mỗi xe 1 số máy số khung mà, sao có cái thứ 2 được. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . còn hơn thì nhiều

các cụ nếu ko lập thớt riêng có thể sang bên này bàn chuyện mua bán. máu mua thì inbox nhà cháu chỉ cho mấy em.

bài viết của cụ rất chi tiết. thanks cụ. tuy nhiên chỉ với 1,5m dây thì e e là thiếu ạ. :)

em ko biết cụ cưới e nó từ lúc mới hay ko mà khẳng định tấm chống nóng nắp capo còn zin. nhưng theo e được biết thì CD5 ko có tấm chống nóng nắp capo. có thêm tấm này chỉ làm người xem xe nghi ngờ về sự nguyên vẹn của nắp capo thôi ạ.

vụ lục cục thì em ko rõ. cụ thử rà phanh khi đi qua chỗ xóc xem có kêu ko? thợ khám rồi mà ko ra thì e nghi lục cục do lỏng ắc phanh trước. Còn vụ ko nhớ kênh trên đầu đĩa thì lỗi do thợ đấu ngược dây nguồn. có 1 dây B+, đấu vào cực Dương ắc qui ko qua ổ khóa, dây ACC đấu qua ổ khóa. chắc thợ...

Giảm xóc trước e đã thay 1 bên nhưng mà là ra gara thay ạ. Nhìn chung là e khuyến cáo các cụ ko nên tulamlay với giảm xóc trước. buộc bằng dây thép ko đảm bảo an toàn, nếu bị tuột dây thì hậu quả khôn lường. phải có Vam giảm xóc ạ.

iem thì thay lọc dầu bằng mấy cách rồi. ban đầu em tiếc cái lọc nên dùng cái "cổ dê" loại to, sau đấy dùng tay đòn vặn mãi mới ra. sau đấy e dùng tô vít xiên qua, thấy cũng ổn. gần đây e được tặng 1 hộp đồ chuyên dụng, có sẵn dụng cụ thay lọc dầu nên thay lọc dễ hơn ạ.