Kết quả tìm kiếm

Bác nói thế nào chứ Avante đắt và chất hơn accent nhiều bác ạ.

Ra đường mà gạp phải cụ này thật thì cùng chịu ma nhận thôi.

Tốt nhất khi đi đêm các bác nên đi ở tốc độ mà tầm nhìn của mình cho phép và đầu óc luôn tỉnh táo tốt nhất khi đi đêm nên có 2 người thay nhau lái vừa đỡ mệt vừa yên tâm hơn.

Số lùi như thế này an toàn hơn cho những người mới tập lái các bác ạ. Tại vì khi đang di số 4 có bác lên số 5 lại nhàm vâo số lùi thế là phá hộp số luôn. còn số như thế này thì đảm bảo không bị nhầm.

Nói chung là nhiều người vẫn có ý thức về chuyện mở cửa này nhưng nhiều lúc vẫn không tập chung ví dụ như đang nghe ĐT chẳng hạn nhất là lúc đang bực mình thì dính thôi.

Không biết bản Korando mới bao giờ thì mới về đến Việt Nam đây mà chất lượng thi không biết thế nào nữa. Em đọc tin thấy nói xe ngon lắm nhưng chắc là tiền sẽ không còn ngon nữa.

Các bác cho em hỏi cái em định mua Korando nhưng xe chỉ có 2 chỗ ngồi em thấy có mấy bác lắp thêm ghế như thế có đúng luật không các bác. Em rất thích dòng xe này vì tính cơ động nhưng chỉ phân vân 1 điểm là nó chỉ có 2 chỗ.

Bác có nhớ tên 2 chú XXX đó không nếu nhớ bác bảo ông anh bác cho 2 chú XXX đó đi học lại luật ATGT và cách cư sử với nhân dân đi. Làm càn quá phải không các bác may cho bác là còn có ông anh nào đấy chứ như em là bị các chú đó làm thịt rồi.

Chắc là lái xe tải đó mới học lái hoặc là bằng mua chưa có kinh nghiệm phải không các bác em di xe 4 chỗ nhưng lúc nào đỗ xe ở chỗ dốc ngoài phanh tay cũng phải để số cẩn thận hơn nhiều lúc đỗ chỗ dốc tức quá em còn kiếm cục đá để chèn. Đọc bài của bác thấy cái cảnh cậu lái xe tải chạy theo bám...

quả này có cảm biến lùi cũng chịu.

ước mơ thuế nhập khẩu =0% cho mọi người đều được hưởng cái sung sướng.

Đèn xương mù không hẳn để các bác nhìn đường rõ hơn khi xương mù đặc mà tác dụng chính của nó vẫn là để xe ngược chiều nhận ra mình. Tại vì ánh sáng trắng khi bị gặp xương mù sẽ bị phản xạ nhiều hơn là ánh sáng màu vàng. Tuy nhiên các bác cũng đừng nên lạm dụng đèn xương mù nhiều quá vì dễ làm...

Còn vấn đề buồn ngủ thì dễ sử lý thôi các bác ạ em có kinh nghiệm là cứ uống nước chè thật đặc vào đi khoảng 2h thì nghỉ ngơi 1 chút cho đỡ căng thẳng và đỡ mệt. Đi đêm đường vắng mà đi 1 mình thi em cứ bật nhạc to lên 1 chút vừa đỡ buồn ngủ lại đỡ có cảm giác sợ hơn. Còn bác nào hút thuốc thì...

Bác nói đúng đây đi đêm đường vắng nên lái thoải mái hơn nếu bác chạy 70km/h thì càng thấy thoải mái. Đi ngày đường vừa đông vừa sợ quá tốc độ, sai làn là các xxx nhà ta làm việc. Em ở cách HN 300 km mỗi lần về HN em cũng thích đi đêm cho thoải mái.

Đúng là đủ các trò đáng nể các bác XXX nhà ta thật.

Em thì ủng hộ ý kiến của bác New_carens nếu đường xá không bụi bặm, thông thoáng thì nên để hé kính mà tận hưởng không khí trong lành là có lợi cho sức khỏe nhất. Em ở vùng cao hay phải đi xe xuồng hn nhiều nên em hay đi đêm khi lên đèo mùa hè là em tắt DH mở kính thứ nhất cho máy khỏe thứ hai...

Khi nào nước mình mới sử phạt như nước ngoài ai đi sai người đấy chịu thì chắc là có nhiều em bị tông lắm đây chắc lúc đó cho tiền các em cũng không dám đi như thế nữa.

các bác cho em hỏi cái nhá: Lái xe ô tô gặp xe máy đi sai đường mặc dù đã chánh hếy vào lề bên phải (đúng chiều) đến nỗi bánh bên phụ còn sập xuống rãnh nước rồi mà xe máy vẫn lao vào và lái xe máy chết tại chỗ thì bác lái xe ô tô đó sẽ bị sử lý như thế nào vậy.

Có bác nào đi đêm đường đèo dốc thì mới biết cái nguy hiểm có hôm em đang chạy bon bon thấy có 1 bác xe máy đi ngược chiều em hạ đèn gần ngay nhưng bác xe máy thì vẫn cứ dương pha chói cả mắt đến gần thì thấy bác đấy chở một khúc gỗ dài ngang đường may mà hôm đó em đi chậm nên còn kịp chánh...