Kết quả tìm kiếm

Kích thước lỗ này là 11,5cm (rộng) x 6.5cm (cao). Cửa gió có thể nhỏ hơn 1-2 li cho dễ lắp. Trước hết cụ cho ý kiến là có khả thi không;

Đây cụ ơi

Làm chuột bạch cái xem sao; Cơ bản là phải tìm được 2 cửa gió to đúng bằng cái lỗ thừa của Vit dưới phanh tay. Cụ có cần đo kích thước lỗ ko?

Nhà Vietvoiz không trả lời câu hỏi này của em à? hay là không garage nào chịu làm giống vụ tuốt lại giây Công-tơ-met đây

Nhà cụ có nhận độ thêm điều hòa cho dàn ghế sau của Vit không nhỉ? nghe nói cụ chuyên về điều hòa.

Cụ nhớ viết bình luận khách quan về dòng xe mới này ưu nhược điểm so với Vit để những người đi sau còn học tập nhé

Em không để ý cái này đâu. Kể ra tự làm được cũng có cái thú, nhưng nhiều khi thiếu đồ, trời nóng thế này mà cứ thỉnh thoảng lại chui xuống gầm xe sửa chỗ nọ vặn chỗ kia, hàng xóm nó lại tưởng xe mình đểu, mà mình lại trót khoe Vit chạy lành lắm :)) đi sướng hơn Camry với của hắn. Vợ trông thấy...

Em thấy thợ nhấc cả cụm đồng hồ ra rồi lách tay vào đáy đồng hồ vặn ốc, không khó khăn lắm. Có thể cụ chưa tháo hết chăng, phải tháo cả phần nhựa chỗ có đèn báo khẩn cấp nữa. Như cụ Bluestar nói chuẩn nhất là phải vệ sinh cả phần lõi và phần vỏ; nhưng rút cả vỏ ra rồi đi lại thì chắc là phức...

DVD xịn hơn có thể xem mọi thứ được thì bao nhiêu cụ ơi?

Em thấy hầu hết các xe chạy trên 10 vạn đều kêu; hôm trước thấy có thợ đổ nước vào cua roa hết kêu luôn. Khô nước có khi lại kêu. Nhưng những dây quan trọng thì nên thay như các cụ dạy.

Vụ ảnh rút kinh nghiệm sâu sắc cho lần sau cụ ạ. Đút từ phía trên xuống có hai nhược điểm một là dầu nhớt bẩn hết khoang lái và hơn thế nữa, hai là không biết có đút được không.

Vụ đồng hồ cụ xem ở đây nhé: http://www.otofun.net/threads/146454-vitara-nhung-cau-hoi-vi-sao-lam-the-nao/page86 Vụ côn nặng cụ có thể tham khảo cụ tiptoe; nghe đồn là phải có bia mới xuôi :)

Em làm ở mạn Lạc Long Quân; cụ nào gần đấy mà muốn làm cùng garage thì em cho địa chỉ. Nhưng em nghĩ chả cần thiết đâu, cái này đơn giản mà; garage nào chả làm được. @viper: có thể tự làm được; em thấy thợ tháo ở phía dưới sau đó rút ruột dây ra; rửa sạch rồi lại đút vào. Tuy nhiên trường hợp...

Báo cáo các cụ đi Vit là đồng hồ Công-tơ-met nhà em đã chạy êm ái nuột nà ở cả tốc độ thấp lẫn tốc độ cao rồi. Em nhờ thợ tháo dây Công-tơ-met gắn với hộp số ở dưới gầm; rửa sạch bằng xăng; rất bẩn gỉ sét đen sì, sau đó bôi dầu nhờn và lắp lại; thợ phải loay hoay cả tiếng đồng hồ mới lắp lại...

Nếu cấm rẽ từ đường ven hồ vào Văn Cao thì vô lý quá. Chưa rõ ý họ định cấm rẽ vào Thụy Khuê hay cấm rẽ tất Thụy Khuê, Văn Cao. Em hóng xem thế nào. Vote cụ chủ thớt vì đã cảnh bảo.

Thế thì các cụ Vit khi lội nước chỉ được tối đa ngập bánh trước thôi; không đua với cụ có ống thở nhé.

Cổ hút nằm bên trái nhưng lấy gió ở phía trên dưới kính lái, như vậy nước chưa tràn lên nắp thì chưa sao; em vẫn nghĩ thế không biết có ngu không?

Như thế là cái trò quấn đệm cao su của em cũng có tác dụng không làm cho càng bị ép nữa đấy chứ. Nhưng chỉ giải quyết được một bên. Bên trái đã hết kêu hoàn toàn. Xe em đã xiết ốc rồi nhưng đánh bên phải vẫn thỉnh thoảng kêu. Dự án tiếp theo của em là bảo dưỡng toàn bộ hệ thống lái. Mời cụ ly...

Nom Vit bị mổ xẻ xót xa quá; nhưng xe đi 21 vạn rồi thì cũng tính đến đại tu được rồi. Lần sau lội nước thấy nước tràn lên nắp capô thì không cố nữa, khẩn trương tắt máy, tắt điện chờ cứu hộ các cụ nhỉ.

2tr chỉ đủ cho các quan chức hàng đâù hội Vit thôi, chứ hôị Vit mà tính đủ cả các ông chính thức và dự khuyết, các ông cựu và đương nhiệm có khi lên đến hàng ngàn ông. Em lo cái vụ bia này lắm. Đánh lái trái chưa thấy kêu, Nhưng đánh laí sang phaỉ vẫn thỉnh thoảng kêu, mà lại chưa tìm ra chỗ va...