Kết quả tìm kiếm

đi sai bị bắt chỗ này thì phải chịu, vạch lù lù mà vẫn cố tình chẹt thì nộp tiền thôi.

cho em chửi 1 câu, dkm bọn c.hó đàn, cả c.hó vàng và c.hó xanh, một đàn c.hó bẩn thỉu

Chỗ này cần dùng cái vạch song song 1 đứt 1 liền thì ko dùng, đoạn ra khỏi cao tốc thì vạch sẽ là đứt trái + liền phải đến đoạn cho nhập thì là liền trái + đứt phải kết hợp mũi tên thì sẽ khỏi cãi. Chứ nguyên tắc nếu để 1 vạch đứt giữa 2 làn xe rồi dùng 1 mũi tên vẽ dưới đường để bảo phải đến...

đọc tin này làm em nhớ vụ 1 OFER bị XHĐ hành hung ở bên Gia Lâm sau khi tranh cãi với xxx, chẳng nhẽ đời có 2 thằng dở hơi như 2 thằng này.

chặn xe cứ phi ra đầu bảo sao ko tai nạn, em chẳng thấy nước nào xxx giao thong chặn xe vi phạm cứ phi ra đầu xe chặn như nước mình cả, 1 trong những thực tế là xxx ngoài việc điều hành thì cũng là người cản trở giao thông nhiều nhất

*** mợ, đường trong khu Văn Khê có ma đi mà cũng vào đây xâu xé, một lũ c.hó đói Mà quả này đỗ trong đường khu đô thị chưa hoàn thiện, chưa có tên đường tên phố, ko hiểu ghi biên bản kiểu gì nhỉ???

Thực sự em ko hiểu nếu 2 cái buýt BRT chạy qua 2 cái cầu Lê Văn Lương - Láng và Láng Hạ - Thái Hà thì các xe khác sẽ đi kiểu gì nữa ạ????? Kụ nào hiểu giải thích hộ em với, vì chỗ LVL đang lật lên làm đường bê tông riêng cho tuyến BRT này, tương đương 1 làn xe chạy, 2 cái cầu vượt con khỉ cũng...

hóa ra A4 là cỡ trung thế mà từ trước giờ em cứ tưởng là nhỏ

Đây là lỗi thiết kế phổ biến của CC ở VN, nguyên tắc CC kiểu này thì cửa ko thể là cửa trượt mà phải là cửa đẩy chéo để lấy gió thôi, cửa trượt mà trượt ra thì 1 khoảng không mênh mông, không có song thì rất nguy hiểm. Em để ý thấy các CC gần đây đã ko còn lắp cửa trượt cho cửa sổ nữa rồi mà...

xxx khôn hơn kụ chủ đấy, bắt ng rẽ phải mà lý luận là phải rẽ vào đường mới dân chửi cho vỡ mặt. Quy định là đc rẽ phải chứ ko phải đc rẽ vào đường abc nào đấy nhé, như vậy cứ hướng phải là ng ta rẽ, còn đi thẳng (đg Giảng võ nhỏ), rẽ trái (đg Giang Văn Minh) thì ng ta phải chờ đèn. Kụ định vẽ...

đã được ủy quyền còn hỏi có sao ko, chỉ cần nói là mượn thì đã ko bị phạt phiếc gì rồi nữa là ủy quyền công chứng dâu má đàng hoàng, kụ cũng biết đọc trên cái HĐUQ đấy kụ được làm những gì mà???

Quan trọng nhất là đi bên nước ngoài ko có chuyện bất thình lình có ng phi sang đường, ở VN thì trên cao tốc chuyện đấy cũng xảy ra bt.

TƯ duy kiểu nhà mình đây :D, bên đấy mà rẽ tắt với lại chuyển hướng đột ngột hay đi ngược chiều kiểu VN ta thì ko cần bị CS tóm mà bị đâm tan xác luôn. Kụ thử sang bên kia chạy moto rồi rẽ tắt xem thế nào nhé :))

Sai rồi còn lên đây khoe cái gì vậy? kụ chủ chắc muốn khoe tài cãi giỏi của mình à?

Kụ chủ pm cho em giá độ pô và bodykits từ E250 đen lên E63 được không ạ? Cho em biết luôn thời gian làm tổng thể mất bao lâu với nhé, thanks kụ

Nghề nào cũng có khó khăn của riêng nó, quan trọng là phải làm tốt công việc của mình. Nghề PCCC làm tốt việc là phải dập được đám cháy, và kết quả thì ai cũng thấy. Tất cả mọi người đều có mắt để nhìn, có đầu để nghĩ, ko phải vô cớ hầu như tất cả đều chê PCCC làm việc thiếu chuyên nghiệp, tác...

Tất cả các thông tin gần đây làm cho xh xôn xao đều là do bọn báo chí đưa tin mập mờ, cho dư luận tập trung vào tranh luận, mỗi 1 tin như vậy báo chí có 1 series bài đi theo, khỏi cần nghĩ phải viết gì. Em nghĩ cái cần phải làm là phải có luật quy định chặt chẽ việc báo chí đưa tin phải đúng...

Kụ chủ nhắc em nghĩ thừa, ai lái ô tô cũng đều nhìn gương hậu khi đánh lái, nếu ko thì ko thể đi ô tô được, đặc biệt ở VN. Chuyển làn thông thường có nhiều người đúng là quên xi nhan nhưng trường hợp này chuyển làn để lên cao tốc em nghĩ lx chắc sẽ bật xi nhan. Vụ này em nghĩ phần lớn là xe tải...

cùng cảnh, chịu ko giải quyết đc

Nó quyền thế lắm, ngày càng có quyền ý, giờ bỏ nó đi theo thằng khác ko phải dễ đâu. Bây giờ vẫn phải đang thực hiện chính sách mềm dẻo thôi :D Em hiểu kụ chủ đang muốn nói điều gì, ko phải tâm sự thật đâu ạ :))