Kết quả tìm kiếm

Giờ cũng có nhiệu cụ ở đây có đất Hòa Lạc, Ba Vì. Em thấy ông anh có cái trang trại Hòa Lạc rất rộng. Giờ bỏ thì tiếc, thuê chăm bón và cuối tuần cũng lên làm. Khi thu hoạch mít, bưởi...k bán được. Mang về cho vợ chống đứa con bán hộ ở chung cư với giá bán rẻ bèo. Đứa con cứ lẩm bẩm vừa nặng...

Giờ các nước đẻ ít, nhân lực thiếu, già hóa nhanh nên phải sử dụng nhiều lao động nước noài trong đó có lao động VN. Ở VN cũng đang trong tình trạng như vậy nên học xong ĐH cũng sẽ làm thay của các bạn đã đi các cụ nhỉ.

Đúng rồi cụ. Thằng cu nhà em nó làm, em hỏi nó có chưa bảo chưa thấy xác nhận. Gọi điện hỏi lại họ bảo 30 phút nữa chuyển lại. Tiền kia đã chuyển back lại sau.

Cụ vào xem cái chỗ nguyện vọng nó đã báo thanh toán và chuyển sang xanh chưa. Nhà em trừ tiền rồi mà nó vẫn như cũ.

Sao nhà em nó trừ tiền rồi mà nó chưa báo như này nhỉ.

Thằng nhà em nguyện vọng như con nhà cụ. Nhưng với BK chắc con em là khó đỗ được.

Cái này thì họ chuẩn rồi. Chứ xe đăng ký tên cụ mà lại đi xuất cho cty bây giờ họ k nghe đâu. Nhưng mà xe đứng tên cụ làm sao phí bảo dưỡng lại xuất về cty cụ mà kế toán và thuế cty cụ đưa về họ vẫn Ok nhỉ. Trừ khi giữa cụ với cty có HĐ thuê xe của cụ.

Em chuẩn bị đi làm cái sổ đỏ mà đầu tiên thấy bảo phường, mới đây nhất là thông báo lên Võ Chí Công rồi.

Em với thằng con vừa chơi 9 NV. K biết thế nào.

Chuyến bay ra HN của e lúc 5h chiều nay chưa có thông báo gì.

Thấy bảo Thái Bình là trung tâm bão luôn. 10h sáng sẽ quét qua.

Hay cụ có việc gì trong này để e làm cho. Đỡ phải vào.

Sáng ngày kia thì k nhưng chỉ sáng mai e nghĩ là có. Dự cấm từ 1h sáng mai đến 1h sáng hôm sau.

E có vé từ Liên Khương về Nội Bài lúc 17h ngày mai. Chắc mai cấm cất hạ cánh ở Nội Bài rồi các cụ nhỉ.

Ông con nhà e 26,75 điểm thi A01. Để cuối tuần tới e cũng làm như cụ.

Đây cụ nhé. Chứng tỏ trước đó báo chí đưa sai hết. Em có đọc lại mãi đến tận 15h mới nhận được tin tàu gặp nạn, sau 10ph thì điều và chỉ 10-15ph đã có lực lượng cứu hộ tới. Như vậy chỉ sau khoảng 1h30' thôi. Báo chí đưa tin 3 tiếng là sai ròi.

Có người sống xót trong vụ này mặc áo phao nhưng khi tàu chìm đã cởi áo phao ra vì vướng cụ nhé.

Em đang rảnh nên em lại chém với mợ. Khi đi trời mưa, gió to chủ tầu bắt xuống tầng dưới để tránh gió và khi đó mưa to phải đóng cửa chứ mở thì ướt hết. Cái lốc xoáy đó nó diễn ra quá nhanh không kịp mặc áo phao, mà có mặc trong tình huống bị lật úp lại còn có thể vướng víu hơn để muốn thoát ra...

Sau vụ này em mơ ước và đề nghị QN đầu tư Trung tâm cảnh báo an toàn và cứu hộ cứu nạn trên vịnh Hạ Long trên tuyến du lịch chính. TT này được đầu tư trang thiết bị thông tin và phương tiện cứu hộ cứu nạn đầy đủ. TT này sẽ kết nối với tất cả các tàu tham gia đi lại trên vịnh, kết nối với CA, BĐ...

Đây là hai tuyến chính du lịch tàu trên vịnh Hạ Long: Và đây là vị trí tàu gặp nạn Chỉ tập chung vào hai tuyến chính này thôi chứ làm hết cá vịnh thì kinh phí đâu.