Kết quả tìm kiếm

E kiểm chum.

Khổ cho cu cậu Vịt teo là xe Aston Martin dở tệ. Năm nay tranh đua tóp cuối rồi.

Mới có 2 chặng mà nhiều xe lỗi động cơ quá cụ nhỉ. Xe Alonso, Ric hôm qua chắc cũng lỗi động cơ.

Xe Bottas hôm qua cũng đâu tệ mà sao đang chạy lại vô pit nghỉ vậy cụ ththang nhỉ?

Bác nghĩ thế nào chứ, đương nhiên mấy ô e sao vượt ô a được.

Top đầu cứ để 4 a 2 nhà tranh nhau đê. Đợi cậu Vit teo trở lại, top sau 4 a Vịt teo, Ham, Alonso, Bottas oánh nhau cho vui.

E nghĩ do kết cấu cái xe mới. Chứ đơn thuần sức mạnh HP thì động cơ Mer chắc vẫn No1 bác nhỉ.

Tại mới qua 2 chặng các cụ fans Fer cho rằng Lec dễ dàng vô địch, e nhắc nhẹ thôi mờ☺

Quan trọng là cái xe bác à.

A Sir thì rõ rồi. Best lương và lậu là chắc.

Xem bảng xếp hạng này và các phiên FP của 2 chặng thì thuyết âm mưu xe a trẻ Russell ngon hơn xe a Sir là có khả năng rồi cụ.

E nhớ k nhầm Lec lập FL vòng 48 thì phải, lúc đó lốp H chạy hơn 30 vòng rồi, do vậy chiến thuật tối ưu hôm qua là 1 pit, k SC thì 1 pit chắc luôn, quả SC đầu do Latifi gây ra cậu Ham k pit là vì thế. Vụ chặng Abu Dhabi và vụ SC hôm qua nữa, cậu Ham chắc cay a Latifi lắm. Còn xét cả chặng nhà Bò...

Qua nếu k dính SC hoặc chỉ có VSC thì nhà Bò vẫn ưu thế, cậu Checo dễ win. Cụ ththang nhỉ?

Công nhận 2 xe chặng này ngang nhau. Stint 1 Perez bỏ xa Lẽc mà. Max hơn Lec ở kinh nghiệm và độ lì.

Nay xe Alonso và Bot k out thì 1 điểm cậu í còn khó đớ bác.

2 xe đều lốp H cụ ơi.

Cậu Nhọ may mắn được 1 điểm và k bị bắt vòng.☺

Max vẫn kinh nghiệm hơn Lec. Máu lửa hơn đã được quả ngọt.

Đặc điểm đường đua hẹp k phải chỗ nào cũng cẩu được xe, xe của Alonso và Ric phải đẩy qua pitlane.

Tình hình này cậu Nhọ mà pit xong chắc chỉ còn đua 3 vòng.