Kết quả tìm kiếm

Xe gì cụ? Em nói về gốc vấn đề đó! Bà con không có cơ hội kiếm việc và sống tốt như Hanoi và Saigon nên đương nhiên là đổ lên HN SG thôi => ngày cành tắc

Oto fun lỗi gì mà gần đây em không up được ảnh lên các cụ à. Hay ảnh lớn quá không up được? Cụ nào thạo giải ngố em cái

Em chạy xe lớn quen rồi hay sao ấy. Ngồi lên những chiếc máy dưới 1000cm3 em thấy nó cứ yế yếu =))

Vì em xem chỉ số của cụ không chuẩn! Cụ có biết một số App bọn mỹ nó viết ra để dìm hàng các nước không?

Đúng rồi bác. Bao giờ cái xe không còn là vật để khoe mẽ thì người Việt sẽ đi ptcc

Em thấy cơ bản vẫn đỗ được. Nếu mua xe Vin thì sạc thoải mái. Vốn là em không định mua vin đâu, mà mua con Hyundai điện cơ. Mà mỗi Vin tiện sạc nên đành phải mua đó

Việc này nó lại thuộc phạm trù tầm Quốc Gia rồi cụ ơi. Chúng ta phải làm sao để Bắc Giang hay Quảng trị Hay Sơn la, Hay Điện Biên cũng có đầy đủ mọi thứ như các doanh nghiệp lớn mọi thành phần, trường quốc tế, Bệnh viện Việt pháp, hay Tâm Anh, rồi hàng quán, văn hóa ca nhạc giải trí ... (1 tỷ...

Cụ phán chuẩn rồi cụ. Em đang nói cái thực thế ở HN may ra có thể làm. Còn nói cái mong muốn cho dân HN này em nghĩ KHÔNG BAO GIỜ làm được cụ à :( Em hơi bi quan, em xin lỗi

Trường sơn Đông hay Tây thì đường ngon mà, chỉ là đường bê tông và mấy trăm km khong có người thôi :) Em nhớ đèo núi thì có quanh co nhưng không dốc lắm. Xe điện mình đi ngon Chã nhể

Thì mấu chốt của GTĐT là PTCC. Mà Vn chứ đâu riêng Hà nội làm kém quá! Chúng ta thiếu lãnh đạo thành phố có tầm nhìn. Không phải là thiếu đâu, mà vĩnh viễn không bao giờ có

Đúng rồi bác! Cơ mà HN này làm GTCC khoai quá nên ép vào vụ xe điện trước, dễ hơn

Đúng rồi bác :) Quan trọng là làm phù hợp thị hiếu thị trường và người tiêu dùng + chất lượng nữa. Em nghĩ nếu là xu hướng thì từ từ sẽ đến. Tuy nhiên, em xin đưa 1 ví dụ ở trung quốc để cụ suy ngẫm: Quảng đông cấm xe máy độ năm 1992-1994 (có thể nhầm 1 chút vì em không nhớ chính xác). Thười đó...

Vấn đề này lớn quá, nằm ngoài phạm trù có hiểu biết của em. Indo có 17,000 hòn đảo để xem xét. Giờ Việt Nam giả sử chuyển thì chuyển đi đâu hả cụ? Ở 1 số nước, người ta "khoanh" thủ đô/thành phố cũ lại, bảo tồn và giữ nguyên hiện trạng. Sau đó/đồng thời họ phát triển ra các khu lân cận/vệ tinh...

Như em nói em không chắc xe điện là giải pháp tổng thể. Còn về Bắc kinh và Thượng hải thì sạch thật đấy cụ à. Cụ đừng chỉ nhìn con số (mà em không biết cụ lấy nguồn ở đâu). Nếu có dịp cụ qua 2 thành phố đó thì tự cụ cảm nhận. So với chính họ của quá khứ, chứ em không so họ với các thành phố...

Vâng ạ, em vẫn giữ xe xăng, vì là xe công ty đi tỉnh nữa, chưa bỏ được. PKL em còn mấy chiếc, không muốn bán vì tiếc công chăm kaka Nhưng nếu 1 ngày mà Nhà nước họ cấm thì cũng chịu thôi chứ biết làm sao cụ nhỉ

Em thì nghĩ khả năng cao là Hà Nội học tập theo Bắc Kinh và Thượng Hải v/v cấm xe đọng cơ đốt trong. Thời bác Dũng BT đã cử đoàn cán bộ cc sang Bắc Kinh học 2 tuần rất nhiều món quản lý đô thị. Vụ Cam phạt ngoài đường giờ cũng là học Trung quốc. Năm 2007 mà bác Tổng đã là Tổng thì em hiện nay...

Nó lệch chỗ phí ra công an thôi

Em lấy 1081 ạ

Bác lên 900-1200 mà chạy. Chiếc Speed 400 đó chạy phố làm gì có feel gì đâu bác, không khác Vision hay Future đâu :)

mê thì anh em nào mê thì mê đến hết đời. Xem mấy clip tụi Mỹ họ chôn xe theo lúc chết cụ sẽ hiểu kaka