Kết quả tìm kiếm

34 vạn là xe em bác ơi. Mà vô lăng xịn là sao em không hiểu, đi trên 30 vạn phải thay vô lăng hay sao? Tặng bác cái hình vô lăng em nhé.

Chúc mừng cụ có vợ ba đẹp. Vợ hai em cùng đời cụ, đăng kí 2003, công tơ mét hiện 8 vạn, vào EA cắm chìa check 14 vạn, và vào ga ra có máy đọc hộp đen ra 34 vạn :))) Nếu cụ đi từ đầu thì đúng, còn nếu mua lại thì cũng khó xác định con số đã đi.

1: Bác nghiên cứu trước các bệnh hay gặp của dòng này (có thớt của bác Gaz ngay đầu trang đấy). Và phải nhớ thuộc lòng các triệu chứng thường gặp về nước làm mát, điều hòa (B3 hay bị mấy cái đó thôi) để biết hướng xử lý sau này 2: Khi mua cần check kĩ. Tốt nhất đem vào EA kiểm tra tổng thể, chi...

Có phải đây không bác: http://www.otofun.net/threads/655434-buc-xuc-khi-di-dang-ky-xe-oto

Vâng. Em nghĩ trông nó hơi "buồn". Tuy nhiên tổng thể xe thì hiện đại hơn hẳn đời cũ

Em nghĩ các bác có thể ship từ Ebay hoặc Taobao về. Khoảng 100$ http://www.ebay.com/bhp/bmw-e46-cd-player

Em thích cái này :)

Không biết các bác thấy sao chứ em thấy mặt trước của Vios trề ra nhìn "thiểu não" quá.

Em Google được cái này là service manual (hướng dẫn sửa chữa): http://autotechnical.info/index.php?newsid=30 Hướng dẫn sử dụng: http://www.e90fanatics.com/pdf/E90_OwnersManual_without_iDrive.pdf Tiếng Anh cụ nhé ;)

Ví dụ Bim 3 E 46 đây: http://www.ulozto.net/xLHyZqPh/bmw-3-series-service-manual-e46-pdf

Bác auto_vn911 có lý đấy. Bác để xe lại ga ra, sáng hôm sau bảo họ nổ máy quét lỗi lúc nó hiện ra xem sao. Nếu giả sử mất điện thì chắc lỗi đó không lưu đc trong bộ nhớ đâu

Cháo mấy tuổi rồi thế :P

Bao giờ cụ chủ thớt rảnh để khám bệnh cho vợ 2 em đây :) Hôm trước em đặt gạch qua điện thoại rồi nhưng chưa thấy cụ thông báo rảnh lúc nào

Em làm ở Mitchelin Ngọc Khánh hình như 3-400k thôi. 1.3tr em dự là đắt quá. Bác làm đâu thế?

Cũ quá không đi được thì không nói. Còn đang hoạt động bình thường thì cái xe BMW 3 giá 400 triệu và cái xe Matiz 500 triệu mới tinh là không so sánh được. Khi va quệt, khi đâm nhau, khi đi trên cao tốc, khi đánh lái gấp đường trơn, khi phanh gấp... Khác nhau một trời một vực bác ạ

Em nghĩ bác Auto_vn911 có lý đấy. Chạy một lúc đủ điện áp hết lỗi. Mà khi hết lỗi thì hiển nhiên quét không ra. Muốn vhisnh xác bác phải tạo lại đúng hoàn cảnh xuất hiện lỗi: nghĩa là vứt xe ở ga ra, sáng hôm sau nổ máy check lỗi luôn

Trong máy của bác có chỗ nào rỉ dầu, nó cháy gây khét và bị gió hút vào. Bác nên kiểm tra dứoi nắp capo. Xe em cũng đang bị, xe cũ rỉ dầu không thể tránh đựoc, nếu ít thì cứ kệ :)

Bác này chuẩn. Tư vấn rất khoa học và nhiệt tình. Rất tiếc là bác ờ SG nên em không qua bác sửa xe đựoc. Các bác thợ có kinh nghiệm ngoài này ít khi chịu tư vấn nhiệt tình thế này lắm, toàn giấu nghề.

A: Auto, xe sẽ tự động lấy gió ngoài và trong (lúc nào ngoài lúc nào trong thì chịu). Không có A: lấy gió trong toàn bộ Không có đèn: lấy gió ngoài toàn bộ Chế độ M (manual) sang số tay. Đẩy + là tăng, - là giảm số. Lúc đó sẽ hiện M1 đến M5.

Em hỏi khí không phải, chứ cụ chủ có nhận làm dịch vụ sửa xe không ạ? Xe em 318i đời 2003 máy N42, đi 14 vạn, có hiện tượng ra khói. Vào EA khám nó phán 20 triệu để "hạ máy" kiểm tra, em tí ngất. Em cũng nghĩ là xe bị phớt ghít gì đó. Em thấy cụ thay còn cẩn thận, khoa học và bài bản hơn cả ga...