Kết quả tìm kiếm

Nói chung là trong HCM hàng a V ko được đánh giá cao lắm, có nhiều sự lựa chọn đáng tiền hơn ạ.

Ở SG hiện giờ chung cư tạm gọi là ở được: Chất lượng xây dựng ổn, sổ sách đầy đủ, và cách trung tâm Q1 30p đi xe/ 10km mua thứ cấp thì cũng 45-50tr/m2, và cũng tăng 1 khúc so với năm ngoái rồi ạ. Còn hàng sơ cấp cách trung tâm 15-20km rẻ nhất cũng phải trên 50, mà cũng ko có nhiều sự lựa chọn...

Các chuyên gia trên mạng thì thường đưa ra 1 con số % tỷ lệ đòn bẩy, nếu thu nhập bằng này nên vay từng này từng kia % giá trị nhà, để đảm bảo an toàn. Nhưng em thì cho rằng cái quan trọng nhất cần phải xét đến là mức độ bền vững của thu nhập. Càng chắc chắn bao nhiêu về thu nhập trong tương lai...

Cháu ko học KTQD, nhưng ngày xưa cháu học đại học thì trường cháu lúc đấy là trường công lập đầu tiên ở VN dạy học 100% bằng tiếng anh, nên cháu xin phép chia sẻ với cụ về trải nghiệm liên quan đến việc học đh = tiếng anh ở VN thì nó như thế nào, để cụ có thêm thông tin ạ. Học bằng tiếng anh...

Thì vì vốn dĩ nó là bài thi có mục đích. Các cháu lớp 10 chả có mục đích gì cũng thi thì sai đối tượng rồi ạ :D

5 năm nữa cũng ko có mạng lưới trạm sạc nào có độ phủ như của VF để cho các chủ xe EV thương hiệu khác sử dụng cái xe như cái oto bình thường được đâu. Cách duy nhất là a V phải mở cửa cho hãng khác vào sạc tại trụ của VF, nhưng như thế thì lại phải có cái gì đấy bồi hoàn cho cả đống tiền ảnh bỏ...

Ôi cái hệ thống trạm sạc, nếu như mà nó đứng riêng 1 mình nó, thì hiện tại vô phương có lãi được. Nên chỉ trừ khi mà có hỗ trợ từ chính phủ, chứ còn ko thì chả ai mặn mà bỏ tiền vào làm trạm sạc đâu.

"khai" trong tình huống cụ nói là quyết toán đấy ạ.

Nhưng vấn đề là từ phía cá nhân thì cụ chỉ cần quan tâm tới việc quyết toán, chứ cá nhân đâu có nghĩa vụ/ chế tài xử lý liên quan tới kê khai đâu.

Ko phải đâu cụ nhé. Trách nhiệm quyết toán thuế của cụ thuộc về cụ :)). Cụ chỉ có thể ủy quyền cho công ty làm thay nếu thỏa mãn 1 số điều kiện nhất định. Nếu cụ ko làm giấy ủy quyền hoặc ko thuộc trường hợp có thể ủy quyền thì phải tự quyết toán đấy.

Đúng rồi cụ ạ. Nó là cấp độ tự động vận hành cao nhất, tàu chạy/dừng; đóng mở cửa tàu tự đều tự động, ko cần có người lái trên tàu. Cái cửa ke ga PSD cũng là để phục vụ cái này. Hình này e chụp trên MRT Kajang ở Kuala Lumpur, lúc em đang ngồi trên đầu con tàu

Ga ngầm có điều hòa ạ. Ko lắm kín thế này có mà chết tiền điện :))

Ở Kuala Lumpur đây ạ

Sao cụ nhạy cảm thế :))

Bọn châu âu nó làm mê trô cách đây 5 70 năm năm rồi mà cụ. Những line sau này của tụi nó cũng có PSD đầy đủ cả. Còn những line mà ko có PSD thì cũng thi thoảng lại có vụ nát bấy nhầy ra chứ cũng ko bình thường lắm đâu :))

Do mức độ tự động hóa thôi ạ. Mức độ tự động hóa dc chia thành 4 cấp từ GoA1 tới GoA4. Ở mình mới là bán tự động GoA2, tàu chỉ tự động chay và dừng, đóng mở cửa vẫn cần lái tàu. Còn xịn nhất GoA4 thì mọi thứ tự động hết, trên tàu ko có lái tàu luôn ạ.

Cả 2 tuyến k có tuyến nào có cái cửa PSD ngăn cách giữa sân ga với đường ray, nhìn cứ sợ sợ, ngộ nhỡ mà người già trẻ con ngã vào thì rách việc

Ngoài Pháp ra thì Canada với Bỉ cũng có cộng đồng nói tiếng Pháp đấy ạ.

Ngoài kiểm định, ranking, thì có 1 cái cuối cùng mà các cụ có thể nhìn vào là biết chất lượng/ uy tín của trường, đó là học phí :)) . Cháu lấy ví dụ chương trình thạc sĩ QTKD (MBA), là bộ mặt của bất cứ 1 trường kinh doanh nào nhé: (phần lớn các chương trình MBA ở châu âu đều chỉ gói gọn trong...

Con cụ học Hanken phải ko ạ? Ở Finland có hàng tá trường dạy business nhưng chỉ có Hanken với Aalto là tripple accredited thôi Thật ra thì hình thức nào cũng có hạn chế, kể cả các bảng xếp hạng hay là mấy cái kiểm định này. Ví dụ các trường của US thì nó ko join vào hệ thống của châu âu, hay...