Kết quả tìm kiếm

Thông cảm bác chủ thớt đường Đê La Thành thì đúng hơi bé nên khó "nhường", nhưng một số ngã tư rất to như Thái Hà-Láng Hạ... tuy vạch mờ nhưng có biển cho phép giẽ phải khi đèn đỏ 2B đỗ lấn làn cực kì khó chịu. Đã dừng không đúng không nên trách 4B cụ ạ.

Cảm ơn cụ đã có những phân tích và tổng kết mang tính chuyên môn. Cá nhân em (không phải chuyên môn này) thấy những nhược điểm này không dễ vượt qua đối với nước ta hiện nay- nhất là chỗ bôi đỏ. Các cụ làm giao thông xây dựng đều biết hiện tại chất lượng các công trình ở vùng sâu vùng xa nó tệ...

Hôm nọ tán gẫu với mấy ông làm bên GT em thấy các ông ấy thở dài: Đấy là chủ trương rồi, nó thể hiện "ý trí" của quản lý muốn dùng phương tiện theo định hướng chứ không theo nhu cầu của cá nhân đâu. Các cụ có lẽ chuẩn bị đóng thôi, vấn đề khỏang bao nhiêu?

Chẳng buồn cười đâu cụ ạ. Ở trên đã có cụ phân tích rõ về ưu/nhược của 2 loại đường BTXM ( mặt đường cứng) và asphan ( mềm) khá rõ rồi . Thực tế là: - Ở VN các đường BTXM đã làm đi ồn hơn đường asphan vì lớp mặt vẫn là BT thường. - Thi công nền (móng) cho đường BT phức tạp, tốn kém nhất là ở...

Ơ thế ra ở riêng rồi còn gì??? Mâu thuẫn có đến mức thế hay không chứ ạ

Vâng quan điểm của cụ cũng giống mấy tờ báo bẩn kia. Em éo thể nào chịu được cảnh camera ghi rành rành mà báo cứ đưa tin đại loại: Ô tô gây tai nạn, rồi húc xe máy. . .rồi lại kéo chiến sĩ xxx. Nói thật đang từ thương hại thằng 2B đọc xong báo em chuyển sang "thù" nó luôn. Mà cụ đã va chạm giao...

Tóm lại là giải quyết hộ ngành xi măng đã trót đầu tư nhưng không tiêu thụ hết. Còn đường BTXM công nghệ VN mình thì đi ồn và tốn lốp lắm

Đọc mấy bài báo và cả ông LS này nữa mới thấy "chúng nó " đang xúm vào ông 4B. Nửa đêm thằng xe máy vượt đèn đỏ táng vào mà báo lá cái thì cứ dật tít: ô tô kéo lê CA rồi Rơn người khi chứng kiến CS bị cuốn dưới gầm ô tô. . . xxx nhà nó chứ cứ như nó sắp công nhận thằng đấy thương binh (hay xxx...

Khổ thân cụ và cả em, ngoài ra em còn bị thằng "thất con ông nghiệp" và thằng "lãi con ông suất" làm em điêu đứng trước rồi nên lấy đâu sức chống trả. Chưa hết thương tích đầy mình vào Viện thì thằng "phí con nhà Y tế" nó đang mài dao dọa cắt. Đểu nhất là "đầy tớ" nhà em nó cứ nhìn em động viên...

Ui dời em cũng chịu hoàn cảnh như cụ hơn 5 năm nay roài, trong ngõ hết bác đối diện, bên phải, phía trong. . . may mà nhà em đi từ sáng đến tối mới về, chỉ khổ nhà nào các cụ già ở nhà cả ngày. Tổ dân phố thống nhất yêu cầu chủ nhà chỉ làm từ 7h đến tầm 6 h chiều, xong việc dọn sạch tương đối...

Xe này ít giao dịch nên giá em cũng k rõ, nhưng em nhớ đầu 2009: Em này khoảng 22k (chưa đăng kí) Getz 1.1 khoảng 16,5K. Cụ tham khảo để trả giá nhé

Nhìn cái biển đỏ : cao 1,6m chán chẳng buồn nói . Còn chất lượng hoàn thiện lắp đặt của CC ở HN thì kém như nhau

Các bác cho em hỏi: Xe vợ cả em Kia Morning bị xe máy chơi cho thủng cản trước, xước nhẹ , gãy vít giữ đèn gầm làm lại ở đâu nhanh, bổ với (Quận Đống Đa) chứ vào Hãng xa mà lâu quá.

Cầu trời phù hộ cháu, mong gia đình bác vững lòng tiếp tục cùng cháu vượt qua bệnh

Chủ nhật này em định đi Chùa Hương không biết còn đông không các bác

Hôm nọ đi bảo dưỡng getz với ông bạn em ở HD Giải phóng, họ báo hỏng lap trước-hiện tượng chảy dầu ở cao su bảo vệ. Báo giá 5 tr/thanh đấy. Thay cao su bảo vệ chắc khoảng vài trăm. Cụ tham khảo giá hãng nếu quen gara nào đến kiểm tra xem có cần thay cả cụm hay chỉ cao su bảo vệ

Em thì cứ theo luật và theo "lệ" mà đỗ thôi. Luật thì đương nhiên , lệ thì đỡ rách việc. Ví dụ đường trước nhà các cụ nhà em không có biển nhưng hơi hẹp nếu có xe đỗ đối diện cổng em lại phải tạm lánh chỗ khác

Luật thì lái xe cả nước học như nhau, nhưng “lệ” thì . . . nhớ vào mắt. Nói chung kiểu dùng lệ này không thể khá được, giao thông Hà Nội sẽ là nỗi khiếp sợ của ai muốn thăm thủ đô.

Cũng là một ý hay cụ chủ ạ, em cũng muốn Nam tiến đây. Không biết làm nhà ở Bình Dương, thuê nhà và làm tại SG thì sao nhỉ??

Chủ thớt "khai" ăn hết 1,5M cho 13 người mà chẳng nhẽ bắt post cái hóa đơn. Mà người ta dừng ăn đường đi tiếp cứ gì phải ép hoành tráng.