Kết quả tìm kiếm

Em nghĩ bản 2.0 mà 750T cũng khó cạnh tranh được với civic 1.5, đặc biệt 2018 giá civic 1.5 cũng chỉ hơn 700 thôi.

Toy có ý tốt tiết kiệm cho anh em ta mà các cụ cứ kêu.

Xếp kho nhiều thế, có đói không cụ:-j. Em nghĩ khoảng 690 cho bản 1.8 AT mới cạnh tranh được mazda 3 trong phân khúc C

đường trường tầm 10-11 lít đấy cụ. Prado phải 18 lít cụ ạ đấy là từ tốn.

Cứ sau các ngày nghỉ nhiều ngày (30/4) là hàng về vì mazda 3 facelift đầu tháng 5 về rồi, giá lại giảm mềm mại so với bản cũ. Altis ra bản mới mà cao hơn giá hiện tại em nghĩ bó chiếu nuôn.

đã dùng ford thì nên dùng bản full chứ phụ tùng độ hãng ford không phong phú.

Đường VN hầu hết chỉ cho đi đc tốc độ rốt đa là dưới 140

Định mệnh các bọn bất lương, em là em next nuôn!

Con này chưa về vì về sẽ không bán đc. Con CX5 giờ hơn 800 vậy về biết bán giá nào. Bán 700 quá cao, bán 600 thì ko ai mua maz 3.

Các CIA mazda báo tháng 5 hàng về và mức giá còn bày đặt nghiêm trọng là chưa có thông tin. Theo các cụ con maz 3 facelift này có giống như ở nước ngoài thêm trang bị nhưng lại giảm giá so với hiện tại không? Vì hiện nay phân khúc C quá nóng bỏng, cạnh tranh khốc liệt và không còn nhiều dư địa...

Tiến hóa xã hội thôi, không chặn được bằng thuế đâu, bày trò ra mặt hàng VN sang các nước vỡ mồm ngay. Chắc chắn sẽ rẻ tuy nhiên không như kỳ vọng của các cụ đâu (phân khúc C : civic 1.5 tuabo khoảng 750T, altis 1.8 khoảng 630T, mazda 3 khoảng 580T) chứ không có giá đột biến dưới 500 đâu ạ mà dù...

Thực ra xe nhật là do lịch sử để lại thôi chứ không hiệu quả. Cơ quan em toàn xe hàn từ santafe tới forte toàn quất đến 40 vạn mà đã phải làm gì đến máy đâu, chi phí sửa chữa cũng rẻ. Thiết nghĩ xe gia đình đi ít thì mất đến 40 năm mới nhai hết số km đó.

Đấy là cách làm của những năm về trước, bây giờ làm thế em nghĩ là muộn rồi.

Vậy là mazda lại tuột thị phần vào các hãng khác rồi nếu giá 700T

Em còn dự là bản facelift mới ra không những giữ nguyên mà còn giảm vài chục. Sang 2018 civic 1.5 đang gầm gừ để giảm xuống dưới 800 đấy. Cái này là luật chơi rồi không có chuyện tăng trước bạ đâu vì nó đánh cả vào xe nhập và lắp ráp do đó lắp ráp vẫn đắt hơn nhập.

Vấn đề cơ bản : Gu thẩm mỹ người VN thích mượt mà, sang trọng nhiều option nhưng phải rẻ (điều này kia, huyndai làm khá tốt) Chi phí vận hành thấp bao gồm bảo dưỡng, thay thế phụ tùng (vấn đề ngày vios và forte đã làm rất tốt) Giá trị bán lại cao (cái này chủ yếu là tâm lý bầy đàn chứ công nghệ...

Đã chơi dòng này độ đẽo làm gì tốn kém lắm, bác thích tiện nghi sao không chọn xe kia, huyndai ngon bổ rẻ, đẹp và độ bền thì không phải nói nhiều vì diễn đàn này bàn đến nát rồi.

Trên thế giới đã tổng kết rồi cụ ơi "Đỉnh cao của độ xe là chở về nguyên bản". Khi đưa ra mẫu xe mới hãng đã thiết kế ở mức đẹp nhất có thể rồi (thẩm mỹ, an toàn.. vì cũng là đống sắt đống nhựa đó mà có mất gì đâu). Mình về độ vớ vẩn chỉ làm xấu đi và gây lỗi lung tung, tuy nhiên độ option cho...

Cái này em nghĩ là lỗi thiết kế không dễ gì mà hết đâu, chứ mấy cái ống dẫn thay rồi vẫn bị, chẳng qua là anh Hải loanh quanh dùng kế hoãn binh tìm lối thoát để đối phó tình thế mà thôi. Mà kể cũng lạ sao Anh hải không xui thằng mazda cắt luôn cái dây đèn cá vàng đi là xong đỡ tốn giấy mực.

Cụ nói thế nào ấy chứ, làm sao đi ngược lại đc chủ trương của anh Dương là giảm giá để tồn tại. Toy đang soi các cụ dữ lắm chỉ cần động thái tăng giá khi ra bản mới là mất thị phần ngay vì toy cũng dình dập cơ hội lâu rồi còn chưa kể đến át chủ bài Civic 1.5 đang nếm mật nằm gai đợi 1/1/2018 để...