Kết quả tìm kiếm

Chuyện cạnh tranh là chuyện thường. có thế người tiêu dùng mới hưởng lợi. Ở đây, Việc lỗi sản phẩm TOY là có & sự vô trách nhiệm của TOY là có. Không có người nói ra ( dù bất kì mục đích gì) thì ai được lợi & ai thiệt các Bác đều hiểu rõ.

9h sáng Ngày 15/08/20009 sẽ tổ chức phát logo OF tại cafe loi cu cho các mem OF.

Chi phí bảo dưỡng xe MER không cao : 8000 km / lần - một lần khoảng 2 tr ( Đối với các loại xe nhật tương đương thì khoảng 5000 km / lần - một lần khoảng 1 tr ).

Theo Tôi chi phí bảo dưỡng xe MER không cao khủng khiếp. ví dụ :

Các Bác đi CAMRY, LAN trên đường có thấy dân tình quan sát mình bằng con mắt khác lạ hay không ??

Xem mấy video của Bác Adco thấy không thắt dây an toàn túi khí vẫn cứ bung. Khẳng định TOY quá chuối cho nên luôn tìm cách né tránh đưa ra giải thích không chấp nhận được.

Túi khí mà bung như cú đấm của MIKE thì phản tác dụng à, đập vào mặt tablo còn nhẹ hơn.

Bác phát biểu sai quan điểm, Chủ xe cần ..** gì phần thưởng, mà TOY phải có trách nhệm đền bù thiệt hại, đổi xe khác, hoàn tiền... @chủ xe : đàm phán , thỏa thuận không hiệu quả đâu cứ thuê luật sư tiến hành kiện là TOY xanh mặt ngay.

Bác chủ xe đâu rồi, vào cập nhật cho anh em một chút tính hình. Có thể có nhiều loại xe bị, nhưng xác xuất rơi vào xe TOY là nhiều nhất. Và cách trốn tránh trách nhiệm TOY là củ chuối nhất (chẳng có thằng ngu nào giải thích khí thải lọt qua khe của CAMERA lùi trừ TOY). Các Bác đi TOY , test...

Vụ này nổ to ra thì các xếp, đặc biệt DNNN chắc là không bao giờ dám đi xe CAMRY, ai lại khách trên cái xe mà thỉnh thoảng thum thủm.

Tôi chỉ hỏi nếu không thắt dây an toàn thì túi khí có nổ không thôi, ở đây các LD đặc biệt là TOY LD luôn luôn lý giải là bắt buộc phải thắt dây an toàn thì túi khí mới nổ, nhưng hình như chưa có một tài liệu kĩ thuật nào nói điều đó, Bác nào biết chỉ dùm. Theo tôi, nếu không thắt dây an toàn...

Có cụ nào có đoạn tài liệu nào nói rõ túi khí chỉ nổ khi cài dây an toàn không, nếu phải cài thì nó chỉ nổ tại vị trí cài dây hay là ở các ghế khác cũng nổ khi bị va chạm trực diện ??? Tôi nghĩ việc nổ túi khí khi cần (đủ điều kiện va chạm) để giảm chấn thương chẳng liên quan gì tới việc có cài...

Lần sau, Nó muốn kiểm tra Bác yêu cầu nó phải chi trả chi phí thuê xe, xăng cộ mỗi lần mang xe đi thử. Tiến hành khởi kiện, Nhờ yêu cầu kiện : - Đổi xe ( Hoặc hoàn tiền) - Chi phí mất do mua xe lỗi ( Đăng kí, đăng kiểm ....). - Chi phí cơ hội kinh doanh , mất uy tín, khách hàng vì...

Tôi cũng bị dính một thằng cũng đi Waye đỏ, nó quyệt vào gương mình, chưa kịp đối phó thì nó tăng ga chạy mất. May thế.

Sau đợt chuối cả nải của TOY này thì các thớt kiểu "chọn CAMRY hay MER C, có nên lắp đồ chơi cho xe TOY ko..." chắc là vắng bóng trên 4R. Mà hình như các Bác ở Lê văn lương đã từ chối độ cảm biến lùi hoặc các kiểu đục khoét cho các loại xe của Hãng TYO rồi đấy, các bác kiểm tra kại xem, chắc là...

80 KM là ngưỡng cấm tốc độ ở hầu hết đường giao thông của VN. TOY hy vọng khách hàng hớ hênh khi kiện mà sử dụng bằng chứng vi phạm luật giao thông. Nói thật các Bác, xe mà bị đau bụnh kinh niên kiểu đấy có bán thì cũng ít người mua ( kể cả khi đã sửa rồi, vì sợ bị dính dớp đen đủi làm ăn,.....).

Các Bác TYO sướng quá, không lo vượt quá tốc độ, ít ai dám mượn xe của các Bác và cũng ít người dám đi nhờ xe ( chẳng may rơi vào hoàn cảnh tế nhị "thum thủm" thường xuyên trong cả hành trình xuyên Việt. A, còn nữa Bà cả đỡ lo xe bị sử dụng sai trái - chở long leg. Quá nhiều ưu điểm, chỉ cần một...

Tất cả chỉ vì ít học thôi, tầm suy nghĩ là là ngọn cỏ, ngồi lên xe cứ nghĩ là nhất quả đất ( mặc dù chỉ là lái xe công). Bác chủ thớt không cố gắng chụp được ảnh , để xem mặt của dạng vớ vẩn này nhìn thế nào.

LEXUS là TYO mà, sao lại chọn. MER vẫn là đẳng cấp.

Bọn TYO giải thích thế là nó mặc nhiên thừa nhận xe TYO thải ra có mùi thum thủm. Đề nghị cấm xe TYO lưu thông trong thành phố, ngồi trong xe mà còn bị mùi, thì chắc các Bác xe máy đang đứng chờ đèn xanh đèn đỏ sau một cái xe TYO vừa giảm tốc đột ngột thì ảnh hưởng thảm hại hơn nhiều( Khác gì...