Kết quả tìm kiếm

Chao cac cu,cac cu cho nha em tham gia chut a. Dau hop so cua xe bac la 7l a,chay duoc 4van moi phai thay lai ,gia la 150n/l

Joi 2006 la di ngon rui cu a,quan trong la xem chat xe the nao thui

Xe cu da sua chua a. mai cu goi so nay 0973936275 e tu van cho a,chac la k phai thay che dau cu a

quan trong khi đệm ga thêm no co bị giât hay nghẹt k?Nếu nó ngon lành thì là do côn .Mà khi đi tải nặng thì bác phải mớm ga chứ k thì bò làm sao đc

Bác cao như vậy thic nen mua một con 7 hỗ mà đi. Tầm tiền vậy là mua đc một em jolie SS đời 2002 đèn cột lốp treo rùi. Đảm bảo ngon tốt xăng ăn vừa phải. Mà mua dòng xe này bác vẫn còn tiết kiệ đc 50 củ để đổ xăng cơ mà

U Vậy là họ chưa tìm đc cho bác chứ k phải k có. Đời xe của bác cứ 40000km là phải thay định kỳ(km chuẩn và thời gian để bãi k quá lâu) ngoài ra còn phải kt dầu trợ lực tay lái ,dầu phanh và nước làm mat đco nữa. Nếu bác rãnh qu Thanh xuân em kt đc

U Vậy là họ chưa tìm đc cho bác chứ k phải k có. Đời xe của bác cứ 40000km là phải thay định kỳ(km chuẩn và thời gian để bãi k quá lâu) ngoài ra còn phải kt dầu trợ lực tay lái ,dầu phanh và nước làm mat đco nữa. Nếu bác rãnh qu Thanh xuân em kt đc

Xe của bác đổ một can 4l là đủ. Nếu bác vào hãng thì có đúng loại dầu của Mit(10w-40 hoặc 20w-50 can màu bạc) hoặc bác chọn loại dầu tương tự ở ngoài của Mobi hay Catron là chuẩn

Sao họ nói vậy mà bác cũng tin đc. Chẳng lẽ xe của bác có ai cho cát vào để chạy sao,bạc bị xước là do quá trình chạy lâu ngày(chất lượng dầu bôi trơn kém).Em đoán đó chỉ là cái phụ thôi va họ phải làm cái khác thì mói hết đc bệnh. Đây chắc là một hình thức lấp liếm đây

Tại sao bác lại định chi phí tốn vậy. Nếu lốc lạnh của bác chỉ chảy dầu k thôi thì chỉ cần thay giăng và phớt lồa ổn rùi thằng em em lai taxi mới làm ở một gara ở đg Khuất duy tiến.

Theo em biết thì bình nc chỉ tốt cho đông cơ diêzn thui(vì khi đề cần dòng lớn) thông thường ng ta vẫn dùng bình khô cho tiên (k phải bd ) hỏng là bỏ thui

E đồng y với ý kiến của bác. Máy và gầm của v6-3500 khác hoàn toàn với v6-3000. Có hệ thống đánh lửa độc lập,có cảm biến oxy,có cơ cấu phối khí 24 vale. . .

Xe của bác bị sôi nc nhiều lần như vậy bác cần phải tìm nguyên nhân chính.Bác cần kt ly tâm quạt gió(xem có bị trưởt hay hết dầu k),kt van hăng nhiệt có bị kẹt k. Động cơ đã bị sôi nước đến mức bó máy thì sẽ xảy ra tình trạng xước và bết giữa pitton,xe măng và xanh. Nếu động cơ để nguội và nổ đc...

Xe cua bác sử dụng loai day trơn bản A,B. . .nó làm gì ma đắt lắm đâu .Dây chuẩn chỉ 700n một bộ 3 sợi

Có một số loại mùi khét đó,có thể do dính đề(do đề,hoăc ổ khóa điện)mà hệ thống điều hòa bác lấy gió trong hay gió ngoài vậy

Vậy là tốn quá rùi bác ợ,xe của bác nó sẽ ăn khoang 15-17l tùy theo đường và người chạy.Còn xe sồ sàn tiêu thụ hết khoảng 12-14l tùy theo đường

quan trọng la bác phải khoanh vùng được nó ở đâu.Có 3 vấn đề có thể sảy ra;bó phanh,cháy côn[do đỡ côn nhiều],bị dính đề.Bác thử tham khảo xem

cách đây mấy tháng xe forte của chú e cũng bị như vậy[mặc dù xe mới],có 03 nguyên nhân để bác kt đam bảo hết bệnh luôn.Bác kt ac quy,kt dây mát bắt ra vỏ xung quanh ac quy,và kt con role +cầu chì khởi động trong hộp cầu chì

nếu bác công việc va đi offroad nửa thì nên chọn bản MT,bản AT thì đi nhàn hơn và tốn nhiên liệu hơn. Bác có thể liên hệ theo số đt này 0904897289 trước em cũng mua ở đó.Mà bác nên lấy máy dầu

em thì bỏ phiếu cho accent ạ,quan trọng là bác dùng xe chính là làm gì,đi đâu?nếu xe gd hoặc đi giao tiếp thì nên chon accent,còn đi nông trang trong phố đi chợ hay chở hàng hóa thì nên lấy i20 cụ ợ