Nguyên nhân có thể từ lọc xăng, bugi,bơm xăng van không tải nặng hơn thì có thể do áp suất buồng đốt ko đạt,hở séc măng,kênh xupap,....
Bác có ở gần KeangNam thì đánh xe qua đây e kiểm tra giúp cho
1. Có 2 trường hợp với vụ dầu mỡ của bác:Thay sau 8000- 1 vạn hoặc thay sau 6 tháng. Xe bác để 1 năm ko đi thì phải thay đi thôi. VÌ dầu cũng giảm chức năng bôi trơn rồi,ko đảm bảo nữa
2. Hệ thống điều hoà làm mát bác nên bảo dưỡng sau 1,5-2 năm. Vì trong khi vận hành sẽ có bụi bẩn tạp chất bám...
Sáng nay e vừa khám cho 1 bác Mondeo cũng bị kẹt cửa. Bệnh tật thì có nhiều nguyên nhân,phải sờ tận nơi mới biết được ạ. Trên đây e chỉ đưa ra khả năng cao nhất thôi
Khi cảm biến chết thì phanh hoạt động như phanh cơ bình thường ạ. Chỉ có điều là ko an toàn bằng thôi. Cụ fai đi trời mưa thì mới cảm nhận rõ ràng được
Cảm biến nó tiếp xúc ko tốt, có thể là do thời tiết,bùn đất,thời gian dài ko bảo dưỡng. Bác đánh xe qua đây em xử lý vệ sinh lại cho. Bác mà để nó chập chờn như thế là có thể toi con cảm biến đấy ạ.
Dây của cụ kém+ nước làm giảm ma sát ->kêu. Nếu đến kỳ hạn thì cũng nên thay đi cụ ạ. Còn bi tăng bi tỳ thì cứ phải tháo hẳng ra kiểm tra. nếu ọp ẹp thì hãy thay