Kết quả tìm kiếm

Em có nhiều bài tẩy chay Toy VN cũng vì an toàn kém đấy thế mà nhiều cụ ném đá em bảo em không biết gì. Có cái VSC để chữa ngu cho cụ nào chẳng may lái kém, nói chung tăng an toàn để giảm thiểu tai nạn là quá đúng rồi. Em cũng chả hiểu tại sao các cụ nhà ta đổ xô đi mua con này: xe to máy yếu an...

Vâng ak, sướng quá em lại ko thích:)) Em thích cái cảm giác vần vò cái vô lăng của Bim hay Mer đời trước cơ:D

Em chả hiểu dân ta tại sao vẫn cứ mua ầm ầm cái xe kém an toàn như vậy? Option an toàn bị cắt các kiểu mà cụ nào cũng khen. Các cụ mua xe chạy chỉ nghĩ đến BÀI TOÁN KINH TẾ mà chả nghĩ đến cái tính mạng của mình gì cả ^:)^. Toy VN nó coi thường dân ta quá rồi, em té:-h

Dòng S giảm sóc cũng khí nén nhưng ngồi chả bồng bềnh tí tẹo nào cụ ak:D

Em đi C300 mới so với đời trước mà thấy buồn hết cả người, đời mới đi bồng bềnh lắm mất luôn cái cảm giác đầm chắc xe của đời cũ và cảm giác lái chán hơn nhiều chắc do tay lái nhẹ quá:-o

Giá đó thì xác cnm định đi them em Everest nhé\:D/ Các cụ quay sang mua Isuzu MU-X giá bằng nửa đến 2/3, còn mấy trăm ăn chơi nhảy múa mấy năm luôn=))

Em đi cao tốc HN HP mà cứ ngỡ Autobahn bên Đức cụ ak =)) , giá kể VN mình có thật nhiều con đường như 5B thì tốt quá :))

Cụ đến mốc 5v nó sẽ khác nhiều đấy, cẩn thận cụ sốc đấy=))

Cụ cứ mạnh dạn lên, qua 120 cụ sẽ thấy khác đấy, rất phê. Còn đường vắng cụ cho qua 140 sẽ thấy phê lòi:))

Thế mà em không biết cụ sớm để em xúc ngay C200. Nhưng cũng phải công nhận đi qua Vios em cũng rút ra được khối kinh nghiệm đấy:))

Vì lúc đấy chưa có thông tin giảm giá cụ ak. Giờ mà bán chắc 490-500:D

Trước em bán hôm 1.6 bản G 2012 đi 9v6 giá 530tr mà mấy cụ tranh nhau mua. Nếu bán sau đó 1 tháng chắc mất thêm mấy chục:D

Đi em này không được nghĩ đến tiền xăng cụ nhỉ=)) không thì mất sướng:))

Vios em để chạy nháp cụ ak. Lụa rồi nên em đổi xe. Phải công nhận Vios đi chán bán lại vẫn giữ giá và đắt như tôm tươi, em rao ngày thứ 4 là bay:))

C200 2011 em mua mấy tháng trc, cộng cả bảo hiểm toàn bộ xe và bảo dưỡng cấp 5 năm trong hãng là 940 cụ ak. Giờ mà bán lỗ quá, chả thần thánh như Vios được:((

Đấy là Vios của em trước, có đoạn em lên 160 rồi chụp cơ, tìm mãi ko thấy ảnh đâu:D. Còn xe khác em đã lên đến...

Trước em đi đường 5b đã thử lên 120-140-160 rồi nhé:)) 120 vẫn ngon. 130 bắt đầu rung vô lăng. 140 là điểm giới hạn e duy trì. 150-160 em bắt đầu thấy xe mình trở thành Boing 767 mà đi máy bay e say lắm nên lại xuống thôi=))

Em khám phá ra những cái hay của Toy VN nên em đã bán Toy mua xe khác rồi ak=))

Hàng Toy VN cắt hết các loại an toàn rồi để giảm giá thành, bán giá cao ảo lòi. Mấy loại xe này chỉ để bán cho mấy hãng taxi là hợp lý thôi. Vì cái xe ở VN nó là tài sản lớn nên Toy mới có chỗ đứng, chứ ở nước ngoài mà cắt option và bán giá cao thì có mà cho' nó mua

Cụ làm ngay con 520 đi, không phải nghĩ. Em nghe loa Burmester không hay như em mong đợi đâu. Option C300 hơn nhưng khung gầm và cảm giác lái thua xa 520. Như em sẽ mua 520 về độ đẽo thêm mấy option lên là ok.