Kết quả tìm kiếm

Cụ đừng nghe thợ phán linh tinh mà tốn tiền. Kinh nghiệm xương máu của em trong vụ này là: - Kiểm ttra xem điểm đánh lửa đã chuẩn chưa? - Tháo ra và vệ sinh cảm biến vị trí bướm ga - Vệ sinh lại cảm biến lưu lượng gió Cụ nhớ là đánh kỹ lại các chân tiếp xúc nhé! CHúc ngon lành!

CHính xác như một cũ đã nói: chỗ nào có hơi $ là mò đến thôi! Nhìn thấy là nhào vào tranh cướp như bản tính của xxx vẫn thế mà!

Cụ mua được thì về mổ sớm đi cụ ạ, tốt nhất trong vòng nửa tháng, không thì nó cũng ra đi trong khoảng 6 tháng, nhất là các cụ cõng nó về xứ toàn bê tông cốt thép!

Bẩm cụ, em chả dám múa rìu qua mắt các bác thợ OFers để nhận xét về dòng này, nhưng em có nhận xét riêng về xe em như sau: - Lịch sử xe em: Của ông chú mua từ lúc mới tinh, biển HN 29M, sau đó em cưới lại đến nay đã hơn 2 năm. - Hỏng vặt: Rất ít, vì hơn 2 năm qua em mới chỉ 1 làn phải căn chỉnh...

Dạ bẩm cụ, không ạ. Cái này chỉ có ở xe nhập thôi ạ (vì em cũng đang đi loại không ABS này ạ)

Xe cụ nào mà mới nổ, vòng tua lên trên ngoài khoảng từ 1200 - 1300 v/p thì chắc chắn tháo bugi ra sẽ thấy có hiện tượng thiếu xăng (bugi trắng)!

Thực tế, có cái xe thì sử dụng cho 2 mục đích: - Sủ dụng cho sinh hoạt hàng ngày: Nay bị thu phí --> Sinh hoạt hàng ngày cũng chịu phí? Nhà nước muốn dân cắt giảm chi tiêu --> Chứng tỏ bước đường cùng! - Sử dụng cho công việc: Khi đó nó là tư liệu sản xuất (theo quan điểm của thằng Max nào...

Bẩm các cụ, Xe cỏ của em (mazda 323 -2000) mà em vẫn chạy 95, thỉnh thoảng bí quá ko tìm được thì em đổ đại 92 vào, nói chung chạy chả sao cả, nhưng cảm nhận thì thấy rằng: - 95 chạy nhạy chân ga hơn - Số tiền chi phí như nhau - Lượng xăng tiêu thụ của 95 it hơn 92 (Từ lúc xăng chưa + 2.100...

Dạ bẩm các cụ, em nghếch mông chờ cao kiến của các cụ về vụ má phanh gốm này như thế nào? http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/tu-van/2012/03/uu-diem-cua-ma-phanh-gom/

Bọn Cẩm Khê này nó làm kinh lắm đấy, từ tốc độ đến cài dây an toàn (cả 2 ghế trước), không bật xi nhan, đè vạch.... nó đè ra làm tuốt (vì bọn này đói kinh niên do ít xe đi qua)

Dạ bẩm các cụ, Món cấm đỗ ở Hà Nội hiện nay đang làm "xao xuyến lòng ta" này mới chỉ là 1 trong vô vàn chiêu để đầy cái túi 500 tỷ này thôi ợ. Còn nhiều phim hay lắm trong thời gian tới các cụ nhé.

Dạ bẩm các cụ, Tình hình là theo thông tin nội dán, em có biết được năm nay mục tiêu của xxx toàn quốc là 500 tỷ từ các loại vô lăng và ghi đông, và để đạt mục tiêu đó thì ngay đầu năm này đã đưa ra hành động "năm an toàn giao thông" (chít bỏ mợ rùi... :(( ) Chính vì vậy các cụ nên có kế hoạch...

Trước kia lúc mua xe này (323-2000) tui đã xác định cưới em nó lấy vài năm rồi nâng dần. Đến giờ, sau gần 2 năm chung sống tui lại làm khác đi: GẮN BÓ VỚI EM NÓ ĐẾN LÚC THỪA TIỀN, tiền còn lại làm việc khác. Chả dại gì mà li dị! Ơ mà tại sao phải li dị khi em nó chỉ cần đổ xăng, thay dầu là...

Nếu cùng 1 khoản tiền (500K) đi đổ xăng, rồi chạy cùng chung 1 tuyến đường thường chạy (vì gần như hôm nào tôi cũng đi làm như vây), chả biết xe các cụ như thế nào chứ xe tôi thì thấy rằng chạy được nhiều hơn ra khoảng 15-20km nếu đổ xăng 95 đấy. Dù xe tôi chỉ là xe cỏ (maz 323-2000) Nên với...

Mấy KS tui nhắc trên là đều ở Vtri, lên Đền Hùng cũng gần, chứ lên Đền HÙng thì chỉ có nhà trọ thui! Chơi ở Vtrif ư? Ăn uống nhậu nhẹt, rảnh rỗi thì cafe, đú đởn tí thì lên Polo club là chấm hết, F1 thì có chỗ Happyland nhưng chỉ mở cửa tối thôi (not sure là có mở ban ngày những hôm đó ko)...

Nó là cái này, con đoạn đầu để vit vào thân do cáu tiết tui đã bẻ mất, nhwng không sao: http://www.4shared.com/dir/Z_Cu1-5S/sharing.html Còn thông tin cụ muốn đi chơi hả: (Trước hết là xo rì vì tui cũng về quê, chứ ko ở nhà) - Nếu cụ đi lên Vtri từ hôm trước thì có 2 trường hợp: + Cụ vác...

Cái cảm biến (2) mình chẳng biết là gì, nhưng nó tròn, nhỏ bằng ngón tay cái, màu đen, phía trên đỉnh có 3 chấu bao xung quanh và ở giwax là một trụ tròn để chỉnh, được gắn ngay mép của téc nước phía bên lái, bật ca bô lên là thấy nó ngay (sory do không cầm máy ảnh nên ko chụp đc)

Bệnh của xe tôi, các bác tham khảo: - Đang đi ngon lành, bỗng một ngày đẹp trời: đạp côn là máy rồ lên 2.500 - 3000 rôi lịm về 0, rồi lại rồ lên, lịm xuống, liều mình để như vậy hơn tuần - Lúc mới đi: Giật đùng đùng, khói đen sì, đạp ga tăng tốc lên thì hết, - Uống xăng cỡ trên 10l/100km đường...

Vấn đề là thằng em nó lượn chợ zời mấy hôm lận mà không kiếm được, nên từ đó đến nay em vẫn chạy không có nó vì chưa kiếm được, cụ nào có thông tin về cái này thì phiền cụ alo tôi giúp cái, số dắt đ.í.t quần 098 395 6868. Cảm ơn các cụ!

Bẩm bác bacnv, em lại ứ ở Hà Nội nên chẳng có thời gian ra chợ giời, nhưng có lẽ phải nhờ thằng em săn hộ. Cám ơn lời khuyên của bác