Ủng hộ cụ làm tới vụ này. Nhưng căn cứ nên tập trung vào:
- Quy chuẩn của cái biển phụ
- Tính hợp lý của biển, cụ bảo xxx đứng cách biển 100-150m xem nó có đọc được báo hiệu của biển không?
Chèn ép người khác là vô học rồi, chẳng liên quan gì đến cũ mới. Ngược lại nếu biết là lái mới thì lại không bị chèn ép, lý do tại sao gặp biển "lái mới xin thông cảm" dán ở kính sau.
Đồng ý với cách xác định hướng của cụ. Còn ra khỏi vòng xuyến có phải xin nhan hay không thì cụ đọc ý nghĩa của Biển số 303 "Nơi giao nhau chạy theo vòng xuyến". "Biển có hiệu lực bắt buộc các loại xe muốn chuyển hướng phải chạy vòng theo đảo an toàn theo hướng mũi tên." Có nghĩa là ra khỏi vòng...
- TT 91 được xây dựng căn cứ theo Luật GTDB, không căn cứ theo QC41.
- Các khái niệm Dải phân cách giữa và Đường đôi đều được giải thích riêng.
Có gì phải bàn đâu.
Không biết cụ hỏi vượt lúc nào, trước hay sau khi đỏ mít?
Nếu là trước thì cảm thấy vượt được an toàn thì vượt. Con sau thì không nên vì không lý do đỏ mít là gì.