Kết quả tìm kiếm

Cụ hỏi về Synchrone 215 á? Gai to, hầm hố, khỏe khoắn, leo trèo tốt, AT, phù hợp cho cả đường trường, sỏi đá chút cũng như trong phố, nhưng hình như bây giờ Mit không có kiểu gai này nữa thì phải. Nhưng không đúng loại với xe em, nên em bỏ, dùng sai cỡ lốp, láp có thể đi sớm, và có thể có nhiều...

ý kiến hay đấy, dưng mà, cho phép nói thật, là cái vụ lốp láp này, đòi hỏi tính an toàn, mấy quả lốp dùng rồi, em thấy cứ ghê ghê thế nào ấy...nên em cũng không dám offer cho ai mấy quả Mit Synchrone 215 sắp thay ra của em, tuần sau em thay 4 quả lốp mới, nên chắc vứt mấy quả lốp cũ đi thôi, mặc...

Thông tin chỉ là để cả nhà tham khảo thôi mà, anh # mà lên cơn, có khi nó còn chẳng đáp ứng tiêu chuẩn của anh ấy :D

em dịch nôm nó là thế này: Câu hỏi: Sử dụng đèn Xenon HID trên đường có hợp pháp không? Trả lời: Không hợp pháp. Tất cả các loại Xenon HID nguyên bộ, cho dù là nguồn xuất xứ như thế nào, không được bộ Giao Thông phê chuẩn cho sử dụng nếu không được chính hãng lắp đặt. Bên cạnh đó, tại Hoa...

cái này trong site của Kensun Q&A cũng có đề cập, (http://kensun.com/faq.php.htm), nguyên văn như sau: Question : Are these XENON HID light systems street legal? Answers : No. All XENON HID conversion kits, no matter the source, are not DOT approved if installed outside of the factory...

Tiếc quá, đi vắng, không hóng hớt được vụ đèn với vụ lốp rồi :(

Thực tế cuộc sống và các giá trị đạo đức "thỉng thoảng" nó choảng nhau cứ chan chát ấy nhỉ, thế mà lại bảo là : có thực mới vực được đạo :D

Bridgestone em được báo giá cách đây ít ngày cho cỡ 235-70-R16 là 4.25/quả, thấy báo giá ghi xuất xứ là Nhật. rẻ hơn cái thông tin trên 1mil /quả, không biết là có phải Nhật không nhỉ?

ừ, thôi bỏ đi, cái món kia không ngửi được, mùi dầu mỡ dầu mỡ và động cơ nó thân quen hơn

"trên bất chính....hạ tắc loạn"

Thế cụ có biết hệ điều hành (OS) thì nó lại phụ thuộc vào cấu hình linh kiện không :D , chip (3D), Ram với HDD như kiểu #, với card màn hình ở cấp tỉnh/thành mà vớ vẩn thì cũng chịu nha

Đây là quả Dunlop Grandtrek gai AT3 do Thailan sản xuất, trông cái gai này hầm hố quá, xem cả bảng danh sách thì cũng chẳng thấy size cho 3.0, em quyết định sẽ quay lại với GY vậy

ý cụ là cái nóc có 14 cái mái á :D

Túm lại ...khóa xe vào, không cho chú nào động vào xe, khách tư vấn luôn cho cố vấn dịch vụ và thợ loại dầu cần thay, mang ra đây cho khách xem, đúng chủng loại nhãn mác mới đưa xe lên cầu :D

em vừa chat với bạn này bạn ấy khuyến nghị dùng những loại sau, các cụ tham khảo :D , cái này chắc đinh tai, nhức óc nhỉ

Ôi cái bọn này.....cái bọn này...làm thế nào để chúng nó phục hồi khả năng phân biệt được là thế nào là 2.3, thế nào là 3.0, thế nào là Mercon V, là Idemisu nhỉ? Làm thế nào bây giờ nhỉ? Hay làm cái thư gửi Ford, tăng cường đào tạo đại lý/garage nhỉ? "...chúng ta nghèo nhưng vẫn giỏi....tại sao...

À, cái đấy là cái thước DB (dial bore gauge), nó có cái đồng hồ, chuyên đo đường kính lỗ, cylinders của động cơ, cái đó dùng cũng khoai, chẳng dễ...

Cũng chỉ bác thợ nào hay dùng thì mới biết thôi, chứ sử dụng cái panme (micrometer) này cũng khoai phết, chỉ cần hỏi các cụ ấy 3 điểm: cách đo, cách đọc trị số và cách bảo quản là có khi các bác thợ thông thường là toi đấy :D

Có vẻ cụ đi cũng nhanh đấy, từ HN lên CB khoảng 300km, cụ khởi hành từ 0700 tới 1330 đã tới nơi, em không đi nhanh bằng cụ :D, lần nào em cũng phải 1430 hoặc 1500 mới tới nơi. Tuy nhiên, em cũng muốn chia sẻ là các khúc cua hơi gấp tay áo như cụ mô tả trên các đèo mà cụ đã đi qua, em khuyên cụ...

Cụ nói đúng.....chính vì thế mà mỗi khi ếch nhà em có gì trục trặc là em cố gắng nghiên cứu trước, bằng nhiều cách, qua diễn đàn, qua các cụ trên này, để xác định/khoanh vùng một cách tốt nhất có thể, các trục trặc, vào hãng là chỉ đưa ra "chỉ dẫn" cho họ thực hiện, có khi phải mở banh nó ra xem...