Kết quả tìm kiếm

Cụ có thể search, câu trả lời là 400V đối với Tesla Model 3

Prius là xe hybrid mà cụ, nó không cần giữ nhiều năng lượng điện, pin Li-Ion không mang lại được cải thiện nào đáng kể, trong khi NiMH an toàn và rẻ hơn nhiều.

Cụ có biết em đang nói về chủ đề gì không? Em đang nói về sửa chữa. Tức là khi thiết bị có vấn đề. Chả lẽ cụ có thể lập trình phần mềm để pin hoạt động đúng kể cả khi nó hỏng?

Khả năng đọc hiểu của cụ có vấn để. Ai nói viên pin đơn nửa tấn?

Tất nhiên là học và thi là có chứng chỉ thôi. Em chỉ tham gia là xe điện có phức tạp của xe điện, không nhất thiết là đã dễ sửa hơn xe xăng đâu. Còn em chắc chắn trong xe điện phải có một số cái tụ siêu to với điện thế 480-600V. Những tụ này sẽ lưu điện nhiều giờ sau khi xe tắt máy, và có thể...

Điện của xe xăng có công suất thấp, hiệu điện thế thấp, ít nguy hiểm cụ ạ. Chỉ một thứ nho nhỏ như cái tụ flash máy ảnh mà không biết bao nhiêu thợ bị giật tung tay rồi, điện từ cục pin nửa tấn thì cháy nổ chết người là hoàn toàn có thể.

Về mặt cơ khí, xe điện đơn giản hơn, nhưng phức tạp hơn về mặt điện-điện tử. Mà thợ vườn sửa xe cơ khí cùng lắm thì hỏng xe, còn thợ vườn sửa xe điện dẫn đến tai nạn điện giật chết người thì ai chịu trách nhiệm?

Em tìm không thấy bài nào viết về BLDC motor nhưng dùng induction rotor, cụ có biết ở đâu có không?

Cái động cơ của Tesla mà cụ trích ấy nó không có nam châm vĩnh cửu đâu cụ. Tesla ngày xưa tung hô động cơ induction mãi, nhưng về sau vẫn phải chuyển sang động cơ có nam châm đất hiếm.

:D :D :D

Yêu công nghệ mà không hiểu công nghệ thì tình yêu đó là mù quáng thôi cụ ơi!

Vậy em trả lời luôn cho cụ: robot của NASA không dùng lò phản ứng hạt nhân, mà dùng máy phát điện nhiệt đồng vị, nguyên lý cực kỳ đơn giản: nó có một khối Pu238, khối này lúc nào cũng phát nhiệt, điện được phát bằng các cặp lưỡng kim. Tổng công suất điện chỉ khoảng 100W, hiệu suất chỉ khoảng...

Cụ biết công suất cái máy phát điện hạt nhân đó là bao nhiêu kW không? Và nó được thiết kế từ bao giờ? Thực ra vệ tinh do thám của Liên Xô còn có lò phản ứng hiện đại hơn mấy con robot của NASA mà cụ nói nhiều.

Em chỉ bình luận chữ "induction motor" thôi cụ. Động cơ dùng nam châm vĩnh cửu thì rotor có từ trường vĩnh cửu rồi, không cần induct, nên không phải induction motor.

Cụ cho em ví dụ cái. Theo như em hiểu, induction là chỉ nguyên lý làm việc: stator induct động dòng điện trong rotor, dòng điện này phản ứng với từ trường của stator để đẩy rotor quay. Còn nếu rotor có nam châm thì không cần induct, nên động cơ đó không phải động cơ induction.

Cụ có số liệu tai nạn bên Tàu không?

Cái này cụ nhầm. Động cơ nam châm vĩnh cửu không phải là động cơ induction.

Em mới nghĩ đến đi xe khách thôi đã say rồi, chưa cần đứng cạnh cụ ạ. Nên đánh giá bằng cảm giác bản thân là không chuẩn.

Ngập hầm thì lo gì thủy kích hả cụ?

PCCC không cho phép nạp xe đạp điện trong hầm đâu cụ. Trong tòa nhà em, mọi người phải xách pin lên nhà để sạc. Em nghĩ ô tô cũng vậy thôi. Pin nếu cháy thì thường cháy lúc nạp hoặc khi bị va chạm, chừng nào chưa giải quyết được vấn đề cháy nổ thì xe điện chưa thể sử dụng rộng rãi như xe xăng được.