Hiện tượng chập cháy của các bơm trong bình là có, nhiều cái bơm, nóng còn sun hết cả chân nhựa, cháy đen xì đầu tiếp xúc...nếu không khí lọt được vào thì ngay lập tức sẽ cháy từ trong ra.
Ống của cụ vệ sinh nó dạng van 1 chiều, khi áp suất chạm đến mức nguy hiểm van mới mở, chứ có mở thường xuyên đâu mà mâu thuẫn. Khi Van đã bị đẩy thì đất cát bám vào van của cụ phải bay xa.
Cái ống này để thông đẩy khí ra ngoài khi xe di chuyển trên những địa hình cực xấu , hoặc nhiệt độ tăng đẩy áp suất bình lên cao. ( xăng luôn nở khi nhiệt độ tăng hoặc bị rung lắc nhiều)
khi xe chạy, cụ đạp gas để hộc gió mở ra kim phun hoạt động gấp 3 -5 lần mức bình xe nổ đứng im. Cụ thể nếu xe nổ kể cả bật điều hoà thì máy cũng ở vòng tua dưới 1000 vòng, như vậy e phỏng đoán nó chỉ tầm 1-2L/h.