Kết quả tìm kiếm

Vào gara chớ đâu.

Theo em, thì Lão nên kiểm tra dây cam, dây curoa.... xem có cần thay không, đó mới là bước đầu tiên, vì nếu đứt dây Cam thì....làm lại máy gọi là đốt tiền/

Metro, 3M chưa thử dưng SONAX thì ngọt đến mức hẫng chân.

Cụ đổ 1 bình SONAX vệ sinh buồng đốt ( dưới 200K) thì cả bình xăng lẫn kim phun - buồng đốt của cụ sạch bong, Mở máy ra làm gì cho mất công.

Cụ mua 1 bình 3m hoặc sonax, loại vệ sinh buồng đốt đổ thẳng vào bình xăng (40l) xem có cảm giác hẫng chân gas ko?

Cụ thay dầu khác xem còn bị kêu ko?

Có cụ nào bị chết đầu đọc DVD SONY và bỏ đi không? E đang cần kênh Radio, cụ nào có PM giúp nhoé.

Đôi khi chỉ cần chỉnh lại giàn cò cũng bớt kêu, chưa chắc cần thay đâu cụ ợ/

SX tại nhật Nhật nó phải khác chứ. Dreik là của a khựa nên giá rẻ.

cái bơm trong xe cụ, nguyên bản là Denso, nếu cả công thay của cụ cũng phải tầm trên dưới 3 đồng. còn vào hãng họ thay cả cụm, thấy 1 chú báo là 19 đồng. còn cụ thay 1 đồng hai cả công thì e nghi là bơm dreik.

cụ thay con đội thì con đội cũng mẩt khá xèng đới. Của cụ là Bơm Dreik ah? NS là giè thế CỤ?

Cụ thay Bơm gì mà rẻ thế?

Cụ khéo tay thì mua DA về khâu, đảm bảo da thật, bám tay vô đối, chất lừ, Cả 1m2 Da chưa đến 1tr đâu cụ, E cũng khâu da này:

4O L dư cụ nói thì coi như đổ cả bình xăng vào máy nhể nhể?

thế cụ nhấc nó ra vệ sinh xem dư nào?

bơm hoạt động lâu, nhiệt tăng lên, khi cụ giẫm chân ga, họng gió mở ra, lệnh cho bơm tăng công suất, khi đó điện hoặc chổi than chập chờn khiến bơm không hoạt động đúng với yêu cầu của gió, buồng máy thiếu nhiên liệu. Còn máy của cụ mà nóng, thì đồng hồ nhiệt vọt qua mức ở giữa ngay chứ.

cụ mở bình xăng ra kiểm ra bơm xem?

có thể là cả 2 cụ ợ. lúc máy nóng, cụ mở bình xăng ra xem iem nó có bị giựt giựt hok?

Điểm tiếp xúc của cụ bị mo ve rồi. Khi nóng nó chập chờn bơm tậm tịt, khả năng là bơm của cụ đang gióng lên những hồi chuông....cuối cùng báo hiệu nó sắp chia tay cụ. cụ đã bị nằm giữa đường để nghỉ bao giờ chưa? C

Coá khi nào chổi than bơm của cụ bị mòn hok?