Kết quả tìm kiếm

Nó đã thế rồi thì chấp nhận đi cụ, lăn tăn làm gí nữa :) cứ lắp theo thông số ĐK thôi :D

Cụ tháo ắc quy ra thì gần như là reset lại ECU roài :) nên nó lại ngon thôi chắc xe cụ bị bệnh nhẹ :)

Đèn xe cụ sáng thế :)

Các cụ lại làm e rực theo đây này chẹp chẹp :D . Mà ko hiểu sao xe e chạy buzi Bosch nó ko hợp, thay Denso vào chạy khác hẳn (loại phổ thông thôi nhé). Con Iridium NGK của cụ hoangtunamtan có ok ko các cụ, e thấy giá ổn áp phết :) Denso có loại tương đương vậy ko nhỉ ? Loại của cụ min18vn xịn...

Thì e cũng định thò đầu sang chào cụ nhưng.. vướng vật cản ngồi bên phụ :) nên e lại thụt vào hihi :D hẹn dịp khác vậy ;)

Đúng tinh thần chào nhau, e tạt đầu chào cụ ý mà.... cụ ý đi với girl nên lạnh lùng quá :D nên e đành lóc cóc theo sau vậy :) Cụ đã gắn chi hội pho ` hihi

Wow của cụ hàng hịn có khác, nguyên đai niêm phong :D hí hí

Tối hôm rồi e bị lướt quả đèn vàng đoạn Đuôi Cá - Giải Phóng hix hix đang đợi quay xổ số đây các cụ ui :(

Hê hê giống xe e, e thay van ko tải rồi nhưng vẫn bị :(. Thế là e kệ bu nó, ấy vậy mà có lúc nó lại tự hết chạy rất ngon nhưng có lúc lại bị lại :D. Hạn chế tình trạng này cụ thử cách của e xem, khi chuyển số cụ đừng vút ga cao và lâu quá, đẩy số nhanh tay và nhả côn nhanh tí. Hoặc cụ đi 2 ga...

E cũng ko nhớ rõ vì làm nhiều thứ, 2 củ láp ngoài 1tr3 thì phải, thay phớt với công làm 500 hay 800 gì đó, nói chung hồi đó e bị CHÉM :(

Trời lạnh nên khởi động buổi sáng có thể khó nổ hơn một chút và ga cũng hơi rồ hơn, nếu sau 5 phút náy nổ ổn định thì e nghĩ ko vấn đề gì (đấy là e đoán vậy hihi) Thứ 2 nếu đánh lái (khi vào cua nhất là hết lái) có tiếng lục khục bánh xe thì e dự là chết láp ngoài, xe e cũng từng bị hiện tượng...

Há há xe e sau khi tốn gần 3 chục củ thì giờ e kệ cmn, miễn sao máy nổ ngon không bị nằm đường là e vui rồi :). Hồi đầu e cũng máu phải đầu tư cho nó thật ngon nhưng càng làm càng thấy tốn :D nên e quyết định thay đổi quan điểm, đầu tư sao xe ko nằm đường là được, mọi cái khác thì tự tìm cách...

Lâu rồi mới thấy cụ nổi :) cụ lại mông má xe à.

Ủa sao MM tùy tiện vậy nhỉ, ít nhất cũng phải thông báo nội bộ chứ nhỉ. MM làm vậy khác gì quan liêu như ngoài đời ;)

E thấy cũng ổn vì hôm rồi tháo bên cong ra nắn lại e thấy bạc 2 đầu vẫn chắc chắn, e thay được tầm 8 tháng thì phải, xe e chạy liên tục đường hỗn hợp. E thì tính cứ làm 2 đôi loại này kiểu gì cũng hơn 1 đôi xịn hihi

Xe e dưới 10km chỉ về được số 2 nhưng rất sượng phải dùng lực mạnh thì mới về được :(. Nếu dừng thì số rất ngon hihi, e thấy bảo hỏng bánh răng đồng tốc gì đó ko biết có phải ko. Đi đường bình thường cũng ko ảnh hưởng lắm nhưng nếu đổ đèo e thấy ko linh hoạt, muốn dồn số 2 lại phải nhá phanh gần...

Wow thêm cái gì đẹp cái đấy :)

Sao cụ ko cho dầu luyn hay mỡ ý, rp7 loãng toẹt đươc mấy hôm.

Hàng hịn GM 580k/c, hàng Korea 200k/c, hàng TQ 160k/c e chỉ dám chơi loại giữa thôi hihi, tại dạo này đói quá :) với cả cái bên kia của e mới thay hồi đầu năm cũng hàng Korea thì phải. Đợt đó thay chát thật nó tính mình 720k/đôi chưa có công :( giờ lấy chỗ cụ Rotuyn có 400k/đ :) e về tự chiến :D

Em thay phớt cơ, cam 40k/cái chưa công :)