Kết quả tìm kiếm

Nhà em cũng đang dùng đơi mà không vấn đề gì, nếu bác đảm bảo rằng kỹ thuật vận hành xe của mình ổn thì phải đề nghị Đại lý hoặc hãng cùng phối hợp nghiên cứu xử lý cho triệt để. Nếu không hợp tác thì bác vác đơn đến Hội bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng để nhờ trợ giúp, tạm thời nhạc nhẹ vậy đã.

Bọn nó tranh thủ đánh xuống lúc chưa ra tin tăng giá xăng, nay tin ngấm rồi nó lại đặt lệnh khủng chờ hót đống hàng chạy loạn, nham hiểm quá

Bác chủ có văn phong mạch lạc, bác đang làm nghề gì liên quan đến hồ sơ giấy tờ chăng. Chúc mừng bác.

Cụ thả người xong vòng ra trả 10k tiền bến bãi rồi phi vào chỗ gửi xe đẫ nói ở trên rồi đi bộ hay xe ôm quay lại thì tuỳ option.

Dịch vụ này vẫn còn nguyên, bác cứ yên tâm gửi xe, địa chỉ nó nằm phía bên phải đường hướng từ HN đi tới và phía trước khi đến cầu vượt vòng lên tầng 2 sân bay NB, giá cả hôm tết em gửi vẫn là 30k/đêm, rất tiện, vô cùng nhiều xe gửi trong đó.

Bác mở cái Nghị định 34/1010/NĐ-CP về xử phạt vi phạm ATGT nghiên cứu trước khi đến làm việc với xxx nhế

Mắt ẻm cứ nhìn đâu đâu ấy nhỉ.

Chú em này nó đang xả stress ấy mà anh em thông cảm đi:ar!

Các bác nên chuẩn bị 1 tinh thần khi gặp xxx thì coi họ cũng chỉ là 1 công chức làm công ăn lương mà thôi, không nên căng thẳng quá, khi bị xxx vẫy thì hậu quả lớn nhất là mất tiền nộp phạt, mà mất tiền là cái mất vớ vỉn nhất.

Tình hình các nơi bà con hưng phấn chuẩn bị vào hàng, các bác em cần phải quan sát kỹ kẻo lỡ nhịp kiếm tí cháo.

Gần đây rất nhiều vụ TNGT xảy ra với người đi đường, trong đó có người nhà của thành viên otofun, một vướng mắc chung là không biết xử lý như nào trong trường hợp người gây tai nạn bỏ trốn. Nhà cháu có tí ý kiến về vấn đề này như sau: 1. Khi TNGT xảy ra thì lực lượng CSGT là đơn vị được phân...

Tình hình thời tiết xấu tòan tập, TTCK tòan cầu đều đi xuống vì cho rằng thảm họa hạt nhân ở Nhật chưa xác định khi nào xử lý dứt điểm. Với CK Vịt Ngan ta cũng không ngoại lệ, mai em té hết kết quả thâm mất một ít, cụ Bin có ý kiến gì khác không?

Hôm nay xuống mạnh là hợp tự nhiên, mai kia lại trở lại hành trình tằng tằng, kế hoạch của em là thứ 4 té hết hàng.

Em dự sau khi TA thụ lý đơn của bác Đông sẽ gọi từng bên lên làm việc, kết quả là hòa giải thành 2 bên ai về nơi nấy làm tốt công việc của mình góp phần đảm bảo TTAT giao thông.

Các cụ có hàng sẵn cứ ngồi để BBs ủn xe bò, mấy khi được sướng thế này, các đội short KLS ...giờ cong mông trả hàng mà không nổi kia mới là mệt.

Lên được 1 hôm thì vui được 1 hôm nhưng chưa kết luận được gì, quan trọng sang tuần sau xem thế nào, nhỡ đâu tiền buôn $ nó chảy sang chứng thì cứ gọi là ngỡ ngàng nhỉ.

Có lẽ ngày mai KLS sẽ tạo được đáy, mức giá 8.x cũng khá hấp dẫn với các nhà đầu tư tây lông, sợ ngày mai phải chen nhau nên hôm nay tây lông xơi tạm 400k.

Mong các cụ trên đây có khi đi đoạn này cố gắng đi hè bên phải và 2 làn cho bà con nhờ, đỡ tí nào hay tí ấy.

Các mã sàn HN gần như nhìn đầu tàu KLS để ứng xử, điểm bất lợi của KLS là cổ đông tự do nắm tỷ trọng cổ phiếu hơn 60% nên sẽ vô cùng khó để thuyết phục họ tin rằng KLS sẽ phục hồi, nếu KLS không thiết lập được 1 liên minh đủ mạnh để đỡ giá thì không biết điểm dừng tại đâu.

Giờ cao điểm phố Sơn Tây 2b và 4b đi xen lẫn nhau, em ngày nào cũng đi qua đây nhìn các bác 4b đi đằng sau lam mình luôn có cảm giác sợ sợ như kiểu vừa ấy vừa run.