Kết quả tìm kiếm

Ok bạn, tụi tôi có gồm liên quân HP, HN, SG...càng đông càng vui các cụ nhở ! ( tôi tên Tâm, đt : 0983.060829 ạ)

Bọn em chốt 4/10 đến Hoàng Su Phì, hy vọng không phải chụp gốc rạ!

Cám ơn cụ hổ bạch phát nữa, đừng dọa em nữa, em sợ rồi. Em sẽ đi theo các cụ khuyên là lượn lại 200 cây cho mát. Bọn em phát triển đoàn thành 1 xe 16, 2 bán tải nữa nhưng cũng không dám Khám vì sợ Phá ạ!

Sao mà các cụ sung sướng quá vậy, em thì vào Nam suốt (đang SG nữa) mà chả được em nào gọi tỉ tê cả, chả biết chặn số ai nữa cơ (cái đt mua mới 100% đầu tiên năm 2002, đời ơ kìa SL45 của em đã có blacklist rồi nhé)

Xe lạ thì em vẫn lượn 1 vòng ngắm ngó đèn đóm, sơn nhựa, hơi ho...cũng có nhìn nắp bình xăng, nhưng nếu khi sắp đổ xăng thì em nhìn thêm 2 gương phát nữa, không bên này thì bên kia cho chắc!

Oạch, cảm ơn các cụ nhiều, vậy là nên đi 279 ạ !

Cám ơn cụ Hổ bạch, tụi em tính đi thế này ạ: chiều thứ 5 từ HP - HN(đón khứa) - HSP(ngủ) - sáng thứ 7 từ HSP - Bắc Hà (ngủ) - chiều CN về HP ạ. 2 khúc dài nhất bọn em đi đêm (mỗi em vặn nên cũng hơi bị giảm khoản rót !) Mà hỏi lại cụ, sao em thấy bác Gúc bẩu đi từ HSP sáng BH theo TL 178, Tl153...

Còn khá xa nhưng với tình hình đường xá mấy ngày nay thế này, em kính hỏi các cụ các mợ tư vấn cung đường cho chuyến đi tới của e ạ: 01 xe 5 chỗ đi chụp choẹt, khởi hành tại Hải Phòng tối 4/10, đích đến là Hoàng Su Phì và Bắc Hà, quay về HP tối Chủ nhật (mình em lái và có thể chạy thông 1 ngày...

Tầm này vẫn còn mưa, lũ lở đất và lúa chưa chín mà cụ, HG chừng 1 tháng nữa thì đẹp!

Em cũng nhất trí với ý kiến chỉ bắt buộc đội nồi cơm khi ra ngoài biển lô nhô!

Cụ hỏi vui, bo là tất yếu rồi, còn làm gì khác thì nó đã thương thảo xong hợp đồng với cụ mới làm chứ!

To thì to chứ em thấy ku tây vẫn chui qua ghế phụ đâu khó và đằng sau còn trống để lùi khá dài mà, 1 đỏ là ra!

Quê ở hơi xa nhưng cái quán Kỳ Đồng -Yên Bái này em cũng choén vài lần rồi, vui nhất là lần đầu đang ăn giữa trưa nắng chang chang mà nghe tiếng mưa rơi mái tôn lách tách, bảo nhau: đúng là giời mưa -thịt chó hợp quá!

Em nhất trí với cụ, nếu "đè vạch liền" trên chiều có nhiều hơn 1 làn mới là lỗi không chấp hành biển báo, vạch chỉ đường. Chứ đường hẹp chỉ có 1 làn trên 1 chiều, đạp vạch liền là dính lỗi đi sai phần đường ngay. Nhưng công nhận xxx rất hay đánh đồng lên lỗi nặng! (HP quê em thì chuyên tóm lỗi...

Vụ này chả cần mưa bão vẫn luôn chuẫn mà cụ, chứ em đang ở SG chút gặp mấy ông bạn cũng xa quê đón bão cùng!

Có lâu rồi mà cụ, từ hồi còn trạm thu phí cũ, ku lái cơ quan em qua trạm cũng bị họ lại, quả cháy đèn hành trình sau (mất 1 tăm, biển NN ạ).

Em nghĩ khi phi lên vỉa hè với tốc độ ngót 1 tạ vậy thì dàn bánh đã táng vào bó vỉa 1 cú cực mạnh nên mới tòe loe ra thế, tiếp đến chú cột điện (tốt) lại không chịu tránh đường nữa....!

Cái món này em chén lần đầu 2011 ở Đà Lạt, ngon kinh! HP bán chỗ nào vậy cụ nhỉ?

Ở HP quê em thấy bác lang gần chân cầu Rào 2 cũng hay phết, gấu e ngã gẫy xương gì ở bàn chân, bó bột 4 tuần giở ra vẫn ko lành, qua bác lang xoa bóp 2 lần cách nhau 1 tuần và đắp thuốc lại ngon! Nên đi cụ ạ, chúc cụ mau khỏi nhé!

Bẩm cụ là hồi trước Tiên Lãng quê e tuyền nói: Mời các cụ ăn thuốc (lào) đấy ạ!