Kết quả tìm kiếm

9. Tắt điều hòa trước khi tắt máy và bật lại sau nổ máy: Em cũng bị tật này, thanks cụ đã cho thông tin:-o

Lấy gió trong vẫn thoải mái oxi cho các cụ hít, nếu không hãng sản xuất đã cảnh báo "lấy gió trong có thể là tự sát":))

Cụ nói chi tiết cảm nhận khi chạy, chứ nhìn ảnh không nhà cháu thấy nhiều rồi:))

Cụ Q sướng nhẩy có xe đi of rồi:D

Cụ chủ có duyên với xxx nhỉ, kiểu này mà phát huy sang năm cả xxx HN đều biết Đức Thịnh là ai:D

Hài quá, đặc sản VN

Gấu quá, hết nói luôn:-/

Bảo bối này bên thớt của cụ gì đấy có in thành file rồi. Thanks cụ đã nhắc nhở em cũng ghi cái số đt làm bảo bối

Cụ nói chuẩn, bởi cụ này nó liên quan đến hệ nạp nhiên liệu gồm cả xăng lẫn gió. Do đó tất cả các loại cảm biến, bù ga không tải, lọc xăng lọc gió... đều liên quan:)) Nhưng tiêu điểm vẫn là con cảm biến khí nạp này, nó có cái sợi điện trở như cái sợi tóc bóng đèn quá nhạy cảm nên mới sinh...

Thế phải mang theo 4 cái tháo ốc để thay bánh dự phòng8-}

Quan trọng là biết tránh trường hợp bị ngụp chân ga còn gọi là cướp ga thành xe điên:|

Biển cấm dân đen để lấy chỗ cho các cụ đỗx-(

Taxi ở đâu cũng thế riêng gì HN, Thanks cụ

Em cũng vừa thay đôi giảm phuộc KYB giá 2,7 tr cặp trên thân nó có nhãn KYB và loại "ga s shock" túm lại là phuộc khí.

Máy k chuẩn đoán được lỗi này, con cảm biến chị bị bụi bám vào là nó đã báo tùm lum rồi

Cụ xem lại coi hình như phuộc nhún mazda là phuộc hơi, giảm xóc bây giờ dùng hang KYB của Nhật rất ôk

Choáng nhìn như buồng lái boeng 777:)

Vụ này em cũng dính rồi đi luôn cái công tắc lên kính;))

Em cũng băn khoăn sao k có đèn báo lỗi trên tab lô

Cụ nào để xe dưới hầm làm cái này là chắc cú rồi