Kết quả tìm kiếm

Cụ yên tâm. Qua năm em ráng cày tìm lại em nó.

Kính gửi các Cụ Do điều kiện kinh tế năm nay em bị bể kèo nên đành chia tay em Nu nhà em và đưa em nó về Cụ teolk. Hy vọng sang 1 hay 2 năm nữa em lạu có điều kiện làm lại 1 em Nu. @Cuj teilk: cao su càng A em thay cả 2 bên rồi, nó kêu lụp cụp là do cái cao su bánh ú còn gọi là bát bèo ở bên...

Câu này của Cụ chuẩn đấy.

Các Cụ cho em hỏi: Khi mình sơn lại nguyên chiếc xe, thì các ron cửa và ron kính trước sau có phải tháo ra hay ko? Nếu tháo ra nó hư di lâu ngày sử dụng thì thay thế có đắt không ạ? Các cụ đã có kinh nghiệm vụ này chỉ giúp em vơid ạ Cám ơn các Cụ

Em giống Cụ, tính đấp thêm 10 củ nữa để sơn lại màu xanh và làm dàn nêml lại

Muốn chỉnh garanti cho Nu, Cụ phải tháo bỏ cái cục bù ga đi mới làm được, còn có nó thì bó tay. Lần trước em chế cục bù ga để trị món òa ga thì có chỉnh được, đưa về zin em hết chỉnh được rồi.

Cụ chỉnh garanti xuống 400 máy nó giật tung chảo luôn à? Em lần trước làm cái bệnh này em chỉnh lại 500-700 mới ổn.

Em có cái thắc mắt là Dòng CDX đi có bị òa ga như dòng thường ko vậy các Cụ? Các Cụ đi dòng CDX giải đáp giúp em với. Thanh khiêu các Cụ

Trong em gọi là bánh ú, còn ngoài Cụ là bát bèo đấy ạ. Cái bát bèo này vặn được ra khỏi ty phuộc sẽ thấy vòng bi ngay

4 vòng bi này nằm ở phần tiếp giáp giữa phuộc và thân xe, nơi đây có 1 cục cao su nhô lên trong nam em gọi là cái bánh ú. Cái bánh ú vặn ra khỏi phuộc sẽ thấy cái vòng bi. Xe hàng xẻn đã củ nên đi nó hơi kêu 1 chút, năm 203 em có đi qua con Nu lúc mới ra thì em nhớ dàn gầm nó không êm như...

Đấy trị òa ga kiểu này là ổn rồi. Như Cụ mô tả thì y chang bệnh xe em, thay hết dàn cao su xong im ru. Với lại kiểm tra 4 cái vòng bi bánh ú phuộc nhún Km của em bị tua là vì em chỉ vào hội ta post bài chứ ko post ở đâu khác nên nó thế ạ

Mai mốt có xe em nè Cụ khoảng 9-10 năm nữa hoạc khi Daewoo hết phụ tùng. Ha ha ha

Òa ga mà trị được chắc chỉ có em...(em chém tí) mà dù có trị được thì cũng sẽ quay về cho òa thôi. Đi lâu sẽ quen và yêu nó lắm. Nếu nhiệt độ xe đã ổn định mà òa > 2000rpm thì cần xem xét chứ dưới thì khỏi cần. Dàn gầm sau nó kêu lục cục và lùm cùm phải ko Cụ, em cũng bị và thay mấy cục cao...

Cục nén ko đẩy gaz, vậy Cụ cho kiểm cái lọc gaz máy lạnh đi nằm ngay kết nước phía bên phụ ấy, nó mà nghẹt là cũng ko làm cục nén tự ngắt đấy, em bị rồi. Dể hơn cụ ra hàng rửa xe, cho nó xịt mạnh nước vào két nóng máy điều hòa cho sạch bụi, xong Cụ đi thử coi thế nào. có gì Cụ cứ lên đây anh...

Hội nhà ta có thêm mấy Cụ mới vào nữa dâyd ạ, Cụ song cho cập nhật thêm đi nhá.

Em nghĩ ko hết đâu ạ nếu chỉ vệ sinh như thế, vì đây là lỗi phần mềm Cụ ạ. Mà òa ga > 1500rpm thì bệnh còn dưới là bình thuờng. Cụ thay xái Cục MoPIN là cục nào vậy Cụ, cụ up cho em cái ảnh được ko ạ? Hay gừi qua mail cho em xem với: bhn315@yahoo.com Cám ơn Cụ

Cụ nói chuẩn đây ạ.

Cụ kích xe lên (tốt nhất là lên dàn nâng xe lúc rữa xe) ngay gần cổ góp của ống xã, cụ sẽ thấy 1 cái tay đưa ra nối với máy, ngay phần nối có cái cao su đệm, đấy chính là cao su chân máy sau, Cụ xem nó có bị lỏng hay bị nứt bể gì chưa? có bị rơ hay không? Còn cao su chân máy trên nó nằm ngay nắp...

Cụ xem lại luôn cái cao su chân máy trên và dưới coi thế nào nhé. Mà theo em Cụ nên thay mấy cái cao su đi, để vậy đi các phần kim loại va vào nhau sẽ gây mòn hoặc công vễnh sẽ dẫn đến các hệ quả thay thế tốn kém hơn đấy Cụ ạ. Con xe nhà em giờ còn 1 cái nữa là bị mọt 2 cái vè hóc bánh sau với...

Cái Cụ nói là Rotuyn láy, nó khác với cái rotuyn cân bằng ngay cái bánh trước cụ ạ. Cái này là cảm nhận của em Cụ ạ, nó hơi mani sến 1 chút.