Kết quả tìm kiếm

hihihi, chuyện bình thường mà Kụ, mà thằng thợ nó nói cũng đúng đó, có thể ốc bị thừa lực nến mới gãy, Kụ vào hãng mà thay cái ốc và bulon gin cho nó yên tâm, tiện thể yêu cầu kiểm tra Torque của những bánh còn lại xem có bị over Torque không nhé?

hihihi nói chung là thời kỳ này thid phải chịu thôi Kụ ơi, bản LD nó cắt nhiều option nhưng àtterskllae sẻvviicce nó tốt hơn nhiều

Kụ ơi, nhiều khi mình đang đi xe 2b( nhất là độ quan trong cao) thì việc dùng gương chiếu hậu là rất quan trọng đó kụ à, ở VN mình phải lưu ý cả thằng đi sau nữa nhé hihi

nói chung escape mất giá lắm,do nó ăn xăng kinh quá

mua làm gì? cứ để vậy chứ mua rồi lại bị móc mất

hihi, em cũng KM 2010 MT của TH đây, mua 500K được khoảng hơn 29L xăng ,thế mà chạy đựoc 580Km ,chưa kể nắm nổ máy nghe nhạc chờ thằng em ở đường cao tốc Bắc Ninh 45phútt đấy Quan trọng nhất là cách chạy bác ơi,đừng bao giờ rồ ga hay ép côn , vào ra số hợp lý,tăng tốc từ từ thì cũng chỉ khoang...

Kiểu quay đầu bằng phanh tay có từ lâu rùi,ở chỗ em có chỗ test xe,cho xe chạy khoảng 40 - 50km/h rồi hơi đánh lái và giật phanh tay đột ngột, xe sẽ quay như compa ,giống hệt phim các kụ à, phê lòi, kiểu này ra đường hẹp thì hơi kinh vì nhỡ xe văng vào người đi đường,nếu các kụ muốn tập thì cú...

bố khỉ mấy thằng báo, đến chuyện từ thiện nó cũng không tha "chém" thì hết thuốc chữa rồi, ở đây có AE nào làm báo nên viết bài rút kinh nghiệm đê

em cũng vào đấy 1 lần rồi, nói chung vì mình chưa sửa gì nhiêu fnên ko biết chất lượng nó ra sao, còn cơ sở thiết bị của nó cũng đầy đủ ,có điều chắc TH chưa quan tâm sâu đến HR, mà Manager nhìn qua đã thấy trình quản lý roài

Tậu trâu ,cưới vợ làm nhà, trâu gì cũng được, nhà gì cũng xong các kụ nhẩy, Tảgget dễ thế mới phấn đấu được chứ

mấy thằng nghiện đó cùn nhỉ, nhưng cứng họng dọa phát là thôi ngay, cách của kụ hay thật đấy

công nhận cái anten đó đẹp nhưng hay bị mắc vào giàn hoa quá ,uốn cong xuống chút cũng được mà

hihi hồi trước em cũng định làm chú Van để lắp thêm ghế với suy nghĩ sợ đek gì xx , sau khi chạy thử Van của 1 ông ẻm ( cũng lắp ghế sau ) ra đường 100% thời gian đầu óc tập trung hết cõ để tránh,né xx ,mệt mỏi quá nên từ bở ý định đó rồi Kụ để xiền đó làm 1 em matiz cũ hoặc 1 em chery rồi ra...

có cách hay và cũng tiện như sau nè, Kụ đi xe xuống Hạ Long rồi gửi ở đó, mua vé tàu cánh ngầm đi trà cổ sướng hơn nhiều

cấm rẽ trái có thể quay đầu bằng rẽ phải kụ à câu hỏi đấy gần giống như : đường có biển cấm ngược chiều thì có đi vào được không hihih

hihi ,nhập gia tùy tục thoai, hơi đau đi đào tạo mấy ông nhãi đó, nếu ra vào nhiều thì có mấy cách: 1 quan hệ với 1 gấu lớn tuổi hơn bọn đó,ở quê dễ quan hệ lắm, 2 gấu choai cũng dễ bảo nếu biết cách , đừng gọi nó là anh mà gọi là chú ẻm có khi nó thích hơn, tốt nhất xuống xe rồi hỏi han đường...

Nếu consider về xăng thì đừng nên mua Ford nhé, làm chú Vios 6 lít mà chạy ,vừa ít xăng vừa ổn định, có điều xe hơi nhỏ và hơi ồn

nói chung là cứ để nguyên bản mà đi, còn nếu muốn chống ồn thật sự thì kỳ công lắm xin nêu mấy phương pháp chống ồn hiệu quả nhé: 1 - Anti-chipping : 1 số xe châu âu có bắn lớp chống đá văng từ phần rocker zone lên đến nửa dưới các cánh cửa 2 - Under coating ( PVC ) : loại nhựa dẻo mềm được bắn...

đi đường đó chiều về ,đường đăng chật được mở rộng lên cầu vượt,khối chú lấy đà tăng tóc, hihi,xuống dốc bên kia, chỗ gần bén xe ấy, xxx vị ngay đề nghị các cụ cảnh giác kiểu tâm lý "thót" đó nhé - Yêu cầu 50km/h kể cả lên dốc cầu

hihi. gặp phải đại gia rồi , tiền nhiều ô to sợ gì xxx